я чета не догоняю Hicon GT с регулировкой заднего или нет?
п.с. т.к. на гольфы идет сзади пружина отдельно от аммикана подвесках ( винтовых ) КВ или бильштайн задняя пружина идет вместе с аммо, или как в стандарте отдельно?,
я чета не догоняю Hicon GT с регулировкой заднего или нет?
п.с. т.к. на гольфы идет сзади пружина отдельно от аммикана подвесках ( винтовых ) КВ или бильштайн задняя пружина идет вместе с аммо, или как в стандарте отдельно?,
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
а у тебя винтовая weitec или простая?
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
<div class='quotetop'>Цитата(вовчик @ Mar 28 2008, 21:25) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>если честно не в восторге я от weiteс <_<[/b][/quote]
Наблюдаються косяки или?
я просто себе на днях винтовую weitec заказал. как она может быть плохая если это тот же кв, только неразрекламированное имя
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
Решил поднять тему, тк обеспокоен выбором подвески.
на G3 стояла KW -40мм, для гольфа было отлично,
сейчас хочу чуть больше комфорта.
решилу поставить Weitec -35мм..
но каково было моё расстройство, когда узнал, что на ВайТек, задница авто остаётся выше передка..
по крайней мере такое на G5 заметно наглядно
а вот что мне скинул знакомый из Казани.. утверждал, что жопа тоже выше((
что же делать?
в винтах на KW, надобности не было - ниже и жёсче не хотелось.
брать KW кит? или КW пружины и аморты ВайТек?
..ведь занижение регулируют пружины, хотя и жёсткость, видимо тоже.. (
<span style="font-size:8pt;line-height:100%">*советом - мешок картохи в багажник, просьба не помогать</span>
Если вдруг стало темно, не пугайтесь - вы обогнали свет.
а какая разница будет от пружин KW? тем более, что вайтек принадлежит кв, думаю и пружины их весьма схожи. чтобы жопа была не выше, нужно ее чуть сильнее занизить... без винтов не получится
<div class='quotetop'>Цитата(benicio @ Jan 22 2009, 12:25) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а какая разница будет от пружин KW? тем более, что вайтек принадлежит кв, думаю и пружины их весьма схожи. чтобы жопа была не выше, нужно ее чуть сильнее занизить... без винтов не получится[/b][/quote]
занижение регулируется длинной\высотой или зажимом пружин.
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>..у ВайТека только так.. у G3 на KW было всё ровно..[/b][/quote]
кто Вайтек пользовал не регулируемый, и кто на KW ездит.. фото не найдётся в профиль?
Если вдруг стало темно, не пугайтесь - вы обогнали свет.
<div class='quotetop'>Цитата(DUX @ Jan 23 2009, 02:26) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>занижение регулируется длинной\высотой или зажимом пружин.
кто Вайтек пользовал не регулируемый, и кто на KW ездит.. фото не найдётся в профиль?[/b][/quote]
любителям винтовой подвески вопрос, слышал что такая подвеска менет геометрию подвеску и управление!! что скажете??