Парни, понимаю, вопрос поднимался уже не раз, но до конца ясности в нем нет...хотя может только лично для меня.
Суть вопроса в следующем - подваривали выпуск, попутно наломали шпилек в турбине, решили - раз ее так и так теперь снимать, а пробег уже большой, то неплохо бы и поменять. Вопрос - на что, учитывая нынешний ценник?
Сейчас у машины (произведена в июне 1999) стоковая турба, предполагаю, что -011 и, соответственно, 150 л.с.
По идее хочется -052/-053/-058 поставить, но чем они друг от друга отличаются, кроме цены - не очень я понимаю. Вот в этом просьба и просвятить.

З.Ы. Всем известную статью, которая гуляет по драйву и другим ресурсам - читал, что -052 - 180 hp, -053 - 150 hp, -058 - 150/180 hp - из нее почерпнул, но что это мне дает - не очень понял.