Добрый день всем!

Собственно, при установке маслоуловителя, думаю, многие столкнулись с данной проблемой. Большинство комплектов на рынке подразумевают его установку на место, занятое адсорбером. Но почему на американских/английских машинах нет адсорбера (вместо него просто соединительный шланг 1K0 133366 BP)? насколько критично его удаление? требует ли эта операция последующих ковыряний с вагкомом?

Иными словами, можно ли просто вытащить адсорбер, заменив его соединительным шлангом от машин для других рынков, без негативных последствий для эксплуатации? Спасибо:beer: