Я бы ещё посоветовал снять логи под полной нагрузкой, включить третью на максимально минимально возможные обороты ДВС 1400-1500 включить запись логов газ в пол до срабатывания отсечки по оборотам, потом бросить газ переключиться на нейтральную дождаться выравнивания до ХХ потом сохранить лог. Проверять показания нагрузки давления турбины ДМРВ лямбды ну и остального, спецы должны знать.
Причем толковые официалы так и делают. Сам ездил со специалистом из "Немецкого дома". Неофициалы тоже - например Амет. Но всё это Москва...
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...