Сначала едешь на развал, если развал кривой, дальше смотреть нет смысла. Если развал - норма, смотришь под углом к свету на все поверхности, если есть переливы, разные отсветы от глянцевой лаковой поверхности, в этих местах смотришь микрометром. Если внешний осмотр удовлетворяет, слушаем открытый капот на холодную, на горячую, если нет посторонних звуков, смотрим дальше. Едем на авто, смотрим и чувствуем переключения передач во всех положениях, если нет рывков, посторонних звуков, смотрим дальше. Слушаем подвеску, смотрим на раскачку авто, если нет посторонних звуков, после раскачки авто сразу возвращается в первоначальное положение, везем в ФВ сервис. А дальше подскажут))))

Советы только для того, чтобы сэкономить деньги на диагностику. Если деньги есть, сразу везем в сервис))))))))))))