И так кто ставил на г4 винты или просто сильно занижающую подвеску знают, что правый привод стучит об ухо стабилизатора.
Я вышел из положения стабилизатором от ТТ или Р32 ( смотря какую жесткость вы хотите получить ), который крепится не за рычаги, а за стойки, с более жесткой сцепкой, за счет другого вида стойки стаба.
машина перестает крениться так сильно и не стучит, т.к. проходит под приводом.
вот тема: http://gti-club.ru/forum/showthread....ghlight=weitec
НО иногда для поездок на работу надоедало спортивные наклонности подвески и хотел все вернуть назад, и купить регулируемые стойки стаба + такая же проблема была у знакомого.
недавно наткнулся на вот такую стандартную стойку, но другого вида:
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-..._Bar/ES259958/
в отличие от стандартной
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-...on/OEM/ES2863/
ее можно разрезать, нарезать резьбу и сделать регулируемой, можно просто увеличить длину без регулировки.
стоимось всего настолько мала, что поможет выйти из положения тем, кто столкнулся с этой проблемой. ( допустим если покупать готовые, они стоят больше 4000тыр ) и\или не хочет покупать стаб от ТТ и\или нет уха крепления на стойке, чтобы его зацепить
себе все купил, но так и не сделал, другу сделали регулируемые, а вот одноклубник Garik сделал просто длиннее..
все написанное служит в помощь тем кто столкнулся с такой проблемой
Ждем от него отзывов
Ответить с цитированием