Неее, это у Опелей ОПЦ такая фича со стопарями. Сначала просто горят, а когда АБС/ЕСП понимает что торможение экстренное (а оно там действительно экстренное) стоп сигналы начинают импульсивно моргать.
Трасса быстро подсыхала, во втором моём заезде в некоторых поворотах резина начала свистеть при разгонах и торможении. А вот в первом моём заезде (№22) было действительно очень скользко.
Но коварнее как раз второй заезд, потому что как только соскакиваешь с подсушенной траектории на торможении или не дай бог в скоростных поворотах, следует моментальный занос. И вообще меня часто боком начинало выставлять. Кто сказал, что у ГТИ недостаточная поворачиваемость? ))
Кстати заметил то, что на выходе из шпильки быстрее высохла та часть, которая находится вне траектории... Странно )
Ответить с цитированием