Привет всем!
Похоже, сдох у меня ДМРВ и появились некоторые вопросы.
Новый ДМРВ в сборе стоит около 6-7 тысяч, на разборках около трех.
Можно взять новый датчик расхода без патрубка за 3-4 тысячи, но слышал, что эти датчики на заводе калибруют и если он идет в сборе с патрубком, то все будет ок, иначе нужно что-то еще настраивать.
1) правда ли, если брать датчик отдельно (без патрубка), его нужно калибровать? и если да, был ли у кого-то опыт?
Или лучше все-таки взять в сборе новый или б/у и не париться (насчет долговечности б/у большие вопросы)?
2) был ли у кого-то опыт покупки восстановленных частей, имеет ли это смысл в данном случае?
3) есть ли дешевый, но хороший аналог?
PS: если кому интересно, симптомы были следующие: машина ехала абсолютно обычно, но на второй передаче на 5000 оборотах затыкалась, потом обороты либо не росли, либо очень нехотя. Сбрасывание проводов с датчика поведение исправляет.
Ответить с цитированием