Сообщение от Гаврила
1. конструкция. сопротивление при переходе из нижней секции в верхнюю. воздух тупо ударяется в стенку, и проход очень узкий.=> нагрев воздуха.
2. верхняя часть впринципе не работает, из-за бампера и усилителя.
3. при постоении системы охлаждения старайтесь избегать больших углов и заужений, и делайте тракт наиболее прямый и сглаженным.(не дословно Корки Белл (Maximum boost))
единственная правильная конструкция куллера типа "C-style"
это работает, тк сопротивления в куллере такой конструкции минимальны.+ грамотно сделаные отводы без "углов"
вот как установлен
видно что нижняя часть сделана как колд сайд, верхняя как хот сайд. чтомы минимизировать кол-во углов в системе
Добавлено через 14 минут
единственно что сделано по уму в шкоде это орашение куллера водой по всему периметру)))
читеры=))):epti-work:
Ответить с цитированием