Да,согласен,тема не новая,но автомобиль такой явно не обсуждался.
Собственно,Сеат Кордоба Спорт 2.0 8v.
115 сил,1.7н.м на 2,5 тыс.оборотах.
вес снаряженной Кордобы 1122 кг.
Но как всегда мало мощности...
Друг тюнинговал Ибицу 2.0 чипом,впуском ( фильтр,увеличеный ресивер,полный выпуск (забыл,какого диаметра),валы Шрик,и т.д.
Ехало хорошо,но сейчас он себе поставил 1.8 т AGU от А3,и ненарадуеться. Он будет делать так и мне.Уже найден мотор от Октавы.Очень сладкий.
Но мне важно услышать Ваше мнение.Вчера проштидировал восемь страниц форума,по Кордобе ничего не нашел.Моторы идентичны с Гольфон 4.
Стоковая мощность AGU 150 сил.Чипом добиваемся до 190.Расчетная выходная мощность на колеса должна быть не менее 220 сил.Турбо будет стоковая ККК03.Давление до бара.
Будет перебираться весь мотор.Хочеться получить быструю машину на каждый день.Потому,что время дороги от дома до работы колеблеться от 4-ох до 15 минут,в зависимости от настроения.
Прошу знающих людей помочь мне и подсказать,если что другу,который будет все это выполнять.
Вот...Что вспомню,допишу.В планах еще подвеска и конечно же,тормоза
Будут закупаться 17 диски,и тормоза с Леона FR,но об этом пожже.:s17:
Добавлено через 7 минут
Распишите все,как можно подробней,если можно,т.к. хочу полность вникнуть во все тонкости
Ответить с цитированием