Добрый всем день!

Новичек для форумов, пока только читаю... все познания о тюнинге с форума.

Хотелось бы услушать мнение вот о чем:

Можно ли подойти к перформансу со стороны первоначального облегчения работы двигателя и систем, а уж потом, может быть и чипования:

1. Проапргрейдить всё что можно, что бы двигателю стало легче дышать:
Впуск + Выпуск. При чем последовательно: появлись деньги - впуск. потом выпуск.
Клапан для турбо.

2. Затем добавить интеркулер.

3. Тормоза

4. Подвеска + растяжки на днище.

5. И уж последним этапом, когда всё обкатается, ставить программу.

Какие могут быть проблемы с реализаций такой схемы?
Может быть выпуск можо ставить только с перепрограммированием? или впуск?
Есть ли на самом деле проблемы с совместимостью компонентов? можно ли ставить выпуск APR? а впуск oettinger?

Будут ли проблемы с гарантией на первых этапах? Разьве ОД будет против если впуск станет лучше чем был?

Сорри если флуд.