VR6 TURBO KIT

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Sanek VR6 &#064; Mar 23 2008, 15&#58;06) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>А чего всё так сложно?
есть готовые турбокиты для VR6 по цене 1570-1670 баксов
в кит входит :
TURBO KIT VW VR6 Corrado, Golf , Vnto c двигателем 2,8 - 2,9 л. 12V.
Комплект состоит:
- коллектор выпускной под турбину с фланцем Т3 из чугуна;
- турбина hybrid T3/T4 (до 460 л.с.)масляного охлаждения или hybrid водо/масляного
охлаждения на выбор.
- вестгейт выносной диаметром 38 мм ;
- клапан Blow-off со сбросом в атмосферу;
- downpipe для присоединения выпускных труб
и неищите дешевле,дороже встанет [/b][/quote]

чудес не бывает, коллектор сделать качесвтенно и надолго ок. 500 у.й.
Улитка подходящая от Гарретт даже в США настоящая стоит от 1000.
Гейт, клапан и пайп плюс еще и доставка. Все что по 1500 - комплектом это красивое чайнажелезо. Вопрос купить за такие деньги базара нет, е-бэй завален, но много ли из нас кто это будет ставить на свою любимую ?

[VR6]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Mar 23 2008, 16&#58;40) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>чудес не бывает, коллектор сделать качесвтенно и надолго ок. 500 у.й.
Улитка подходящая от Гарретт даже в США настоящая стоит от 1000.
Гейт, клапан и пайп плюс еще и доставка. Все что по 1500 - комплектом это красивое чайнажелезо. Вопрос купить за такие деньги базара нет, е-бэй завален, но много ли из нас кто это будет ставить на свою любимую ?[/b][/quote]


я так понял по постам что чел ищет бюджетный тюнинг , а ты говоришь об нормальном тюнинге :rolleyes:

[john@rallye]

<div class='quotetop'>Цитата(Sanek VR6 &#064; Mar 27 2008, 10&#58;33) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>я так понял по постам что чел ищет бюджетный тюнинг , а ты говоришь об нормальном тюнинге :rolleyes:[/b][/quote]
менять улитку раз в неделю - это бюджетно? )

[VR6]

<div class='quotetop'>Цитата(john@rallye &#064; Mar 27 2008, 11&#58;50) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>менять улитку раз в неделю - это бюджетно? )[/b][/quote]
если настройщик криворукий , то будешь менять каждых два дня, независимо купол ли ты кит или покупал по частям и строил для своего любимца то что хотел&#33;&#33;&#33;

[john@rallye]

<div class='quotetop'>Цитата(Sanek VR6 &#064; Mar 27 2008, 11&#58;19) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>если настройщик криворукий , то будешь менять каждых два дня, независимо купол ли ты кит или покупал по частям и строил для своего любимца то что хотел&#33;&#33;&#33;[/b][/quote]
я про то что в бюджетный кит нормальную улитку (да и не только улитку) не положат
да, а при чем тут настройщик? )))

[DestorM]

<div class='quotetop'>Цитата(Sanek VR6 &#064; Mar 27 2008, 10&#58;33) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>я так понял по постам что чел ищет бюджетный тюнинг , а ты говоришь об нормальном тюнинге :rolleyes:[/b][/quote]
Я не ищу вариант, что подешевле, дял меня намного важнее качество. Именно по этому я отказался от услуг всяких левых контор, которые торгуют улитками непонятного происхождения.
Скоро буду ставить MS, осталось тока разобраться с расходом в 20 литров на сотню.

[Igorb]

а чего разбираться)))) привыкай, вр6 турбо будет кушать больше.

[DestorM]

<div class='quotetop'>Цитата(Igorb &#064; Mar 28 2008, 12&#58;58) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а чего разбираться)))) привыкай, вр6 турбо будет кушать больше.[/b][/quote]
Да хоть 25 :rolleyes: , мне все равно, лишь бы ехал достойно

[DestorM]

В общем решил я подобрать турбину для своего движка. Поиски начал с 28-й серии. Искомым бустом будем считать 17psi (1.17bar), температура на впуске-130F, коэффициэнт эффективности-0.85
Информацию по расчету турбокарт можно получить здесь:
<u>оригинал с сайта </u>
Краткий перевод статьи
Как видно из графика, максимальная эффективность будет достигнута при бусте не более 1.2 бара, а выжать полторашку вообще не представляется возможным
Что скажете, какие есть мнения? Мне непонятен один момент: как прикинуть, с каких оборотов начнет работать турбина?
Вот график расчета самой на мой взгляд привлекательной конфигурации GT2871R:

[DestorM]

А вот для сравнения расчет с теми же величинами на GT3071R
Я думаю, если взять за основу буст в 1 бар, это будет лучший вариант&#33;