неспешно продаю

[vladimir46]

Неспешно продаю шкоду-фабия 1.8 турбо.
Построен автомобиль в 2003 г,в эксплуатации с 2007г.
пробег 8150 к.м
Салон кожа(задние сиденья),перед рекаро(эво-8)
Про всякие тормоза,поулеританы,стойки говорить смысла нет-лучше в живую.
То что под капотом перечислять смысла нет,здесь более подробно http://www.hi-drive.ru/auto.html
В данный момент мощность
Время в мячиково

цена 550000 р. разумно цена обсуждаема.

[biscuit]

жуткий график, после 4500 ехать перестает....

[vladimir46]

<div class='quotetop'>Цитата(biscuit &#064; Dec 23 2007, 02&#58;46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>жуткий график, после 4500 ехать перестает....[/b][/quote]
Свой может покажешь?поэтому и столько лошадок,в данный момент строится под нее мозг,а то все эти специалисты кроме как воздух колыхать,и пытаться развести на чудо программы ничего не умеют.
А после 4500 едет,да еще и колесьями свистит ,но передувает жутко. ;)

[BON]

Внешне намного лучше обычной фабии. Правда высокая какая то, как жип.

на сайте и на графике разные цифры заявлены, с чем связано ?
Низ мотора трогали ?

[vladimir46]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Dec 23 2007, 16&#58;09) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Внешне намного лучше обычной фабии. Правда высокая какая то, как жип.

на сайте и на графике разные цифры заявлены, с чем связано ?
Низ мотора трогали ?[/b][/quote]
Низ не трогали,мощность разница потому что ,в начале стоял мотек-но он был кем то нечаянно потерян как и секвентальное переключение.В данный момент стоят стандартные мозги от 1.8 т ауди тт,поэтому и не корректный график.Подвеска настроена на грунт,при этом это не лоурайдер и ей незачем брюхом по земле скрежетать к тому же винты всегда можно опустить,да что то неодного фолика в мячиково не видел(акромя боевых) ;) -не катаетесь?или только от светофора всю мощь свою выстреливаете

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(vladimir46 &#064; Dec 23 2007, 16&#58;22) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Низ не трогали,мощность разница потому что ,в начале стоял мотек-но он был кем то нечаянно потерян как и секвентальное переключение.В данный момент стоят стандартные мозги от 1.8 т ауди тт,поэтому и не корректный график.Подвеска настроена на грунт,при этом это не лоурайдер и ей незачем брюхом по земле скрежетать к тому же винты всегда можно опустить,да что то неодного фолика в мячиково не видел(акромя боевых) ;) -не катаетесь?или только от светофора всю мощь свою выстреливаете[/b][/quote]

О ней еще потом Авто-спорт несколько лет назад писал ? Немного похоже на ту шкоду-фабия в которой была секвенталка и свап на 1.8Т, но там вроде бы не было мотека, только программа чехами написанная. На тот момент и было 260 пони. .............. и тоже вроде бы красная.
Вроде бы таких больше не было Фабий, и она долго стояла у дилера. Мну довелось пообщаться с человеком который приложил к этому руку в ее создании. Хотя хз может быть это и другая тачанка :blink:

[vladimir46]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Dec 23 2007, 16&#58;57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>О ней еще потом Авто-спорт несколько лет назад писал ? Немного похоже на ту шкоду-фабия в которой была секвенталка и свап на 1.8Т, но там вроде бы не было мотека, только программа чехами написанная. На тот момент и было 260 пони. .............. и тоже вроде бы красная.
Вроде бы таких больше не было Фабий, и она долго стояла у дилера. Мну довелось пообщаться с человеком который приложил к этому руку в ее создании. Хотя хз может быть это и другая тачанка :blink:[/b][/quote]
Это как раз и она,только никогда там секвенталки небыло,а стоял только механизм.По поводу программы тоже сказки-ее на стенд загоняли со спортивными мозгами от боевой шкоды(если немного в курсе,в то время была раллийная команда у диллера,и они заказывали машины по группе N непосредственно в чехии.до сих пор одна стоит под забором на таганке)Когда я ее забрал,я тоже переобщался с этими,,строителями,, называющими себя спортивными инженерами,один до сих пор зайчиков разводит в ауди на варшавке(дайте1000 эвро и получите самолет с моей программой),так что после этого пришлось учить машинку ездить и заодно лечить детские болезни.Это все последствия прошлого,когда на желание получить много лошадей открывался модный журнальчик (япония,германия,англия) и собирался агрегат с гемороями.Не видел еще ни одной машины построенной по рекомендациям изданий(читай под капирку)без проблем и гимороев.
В данной машине осталось поменять только управление,так как все консультации и предложения на рынке не имеют,и это мое субьективное мнение,обещенных результатов а значит они не правдивы.А ставить мозги от 3000у.е нет смысла это же не боевой автообиль.Сейчас дабы не ушатать мотор давление ограничено пружиной везгейта + мех.буст (0,25-0,5)

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(vladimir46 &#064; Dec 23 2007, 17&#58;22) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Это как раз и она,только никогда там секвенталки небыло,а стоял только механизм.По поводу программы тоже сказки-ее на стенд загоняли со спортивными мозгами от боевой шкоды(если немного в курсе,в то время была раллийная команда у диллера,и они заказывали машины по группе N непосредственно в чехии.до сих пор одна стоит под забором на таганке)Когда я ее забрал,я тоже переобщался с этими,,строителями,, называющими себя спортивными инженерами,один до сих пор зайчиков разводит в ауди на варшавке(дайте1000 эвро и получите самолет с моей программой),так что после этого пришлось учить машинку ездить и заодно лечить детские болезни.Это все последствия прошлого,когда на желание получить много лошадей открывался модный журнальчик (япония,германия,англия) и собирался агрегат с гемороями.Не видел еще ни одной машины построенной по рекомендациям изданий(читай под капирку)без проблем и гимороев.
В данной машине осталось поменять только управление,так как все консультации и предложения на рынке не имеют,и это мое субьективное мнение,обещенных результатов а значит они не правдивы.А ставить мозги от 3000у.е нет смысла это же не боевой автообиль.Сейчас дабы не ушатать мотор давление ограничено пружиной везгейта + мех.буст (0,25-0,5) [/b][/quote]

Да проблема программы на штатном мозге с глубокими изменениями сдесь в Москве существует, сам жертва, пришлось идти на кардинальные изменения.
Существующая программа позволяет будущему владельцу безболезненно ездить или ему надо все исправлять или добавлять, если он захочет увеличить пони?

[vladimir46]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Dec 23 2007, 18&#58;11) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Да проблема программы на штатном мозге с глубокими изменениями сдесь в Москве существует, сам жертва, пришлось идти на кардинальные изменения.
Существующая программа позволяет будущему владельцу безболезненно ездить или ему надо все исправлять или добавлять, если он захочет увеличить пони?[/b][/quote]
Безболезненно до 1 бара,дальше смысла нет хотя вдувалось в пике 1.7 бара,первое что происходит на 1.5 бара это темпиратура выпускном коллекторе(на графике видно падение топлива),что приводит к перегреву стопорного кольца на валу турбины а затем начинается ужор масла .Я когда ее забрал она уже поддымливала,но как мне объяснили самоделкины что это у них изначально типо немец продал турбину которую ставят на ралли-кросс.Я ее сразу снял и оказалось,что люфт на валу-ну вообщем вылечил и стали разбираться из-за чего это может происходить,благо что есть с кем прокансультироваться да и разобраться,единственное что ну не любят европейцев.Собрав все в одно целое,и крутанув на стенде пришли к выводу в некорректной работе управления.Ставить всяку шнягу в ввиде апексев смысла не вижу,в данный момент пояется мозг который будет установлен в штатную коробку и под штатный разьем,настраивать можно он-лайн с нота,по скорости процессора и по функциям близок к мотеку ;)
Причина продажи,честно жалко ее,да и машина нужна с каркасом,а эта слишком фановая.

[BON]

если дулось 1,7 то какие характеристики были у мотора?
для штатной СЖ это наверное могло длится очень недолго.

260 пони при каком давлении были получены ?