Сто пудов.:ok:Сообщение от Riyanov R.T.
Сто пудов.:ok:
Гоняю на GTI по тюменской области:ok:
Если бы была возможность, я бы оставил вторую машину на ручке :expect: мне иногда ее не хватает :pepper:
GTI mk6 m/t candy white
RUD Exhaust 3" Turbo-back | APR Carbonio intake | S3 intercooler | APR Stage 2
Понимаю, что хочу ручку и задний привод. На дсг и переднем/полном скучно становится.
по идее так и должно быть, еще со времен ГТИ Мк1-3
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Если бы не возможные поломки с попадосом на бабки, была бы просто идеальная коробка!
Мне очень нравится, переключает быстро и четко.. И медленно и правильно ))
После гидротрансформаторной, сказка просто ))
Человек смертен, но это было бы еще полбеды. Плохо то, что он иногда внезапно смертен, вот в чем фокус! ©
на мкпп кайф ездить) поэтому долго искал и взял с мкпп адидас эдишен):spit:
Самый оптимальный вариант для города все жё DSG + Quaife, да стоит денег, но отрабатывает их на 100% :)
Тогда самый идеальный вариант - полный привод. С ним DSG - живее всех живых! :)
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
просто порой находятся патриоты именно переднего привода :)
Приветствую, думаю на счет бушного гольфа гти, за последнее время что-то изменилось с коробкой дсг? Лучше взять механику? Или можно заменить дифференциал и спокойно катать на дсг? Сколько кстати стоит его замена? На других коробках замена дифференциала поможет с решением проблем, например на пассат сс?
Спасибо за помощь.
Ваши права
Ответить с цитированием