на наших дорогах это опасно с колеями и.т.п :hang2:Сообщение от Spaceman
Ну и так если букса нет, 50/50 момент, а когда буксует, то на буксующем 100 а на другом 0 )
С диковой да, почти всегда два гребут)
крут)) асфальт складками...)))
на наших дорогах это опасно с колеями и.т.п :hang2:Сообщение от Spaceman
Ну и так если букса нет, 50/50 момент, а когда буксует, то на буксующем 100 а на другом 0 )
С диковой да, почти всегда два гребут)
крут)) асфальт складками...)))
А после замены диффа можно топить, пробуксовывая и не пояться за ДСГ? )))
Подскажи, пожалуйста, сколько по времени занимает установка диффа и сколько ориентировочно дифф + работа?
Можно! хоть пятаки крутить! только может шрусы поменяешь потом)Сообщение от valj
по времени 2-3 дня, скажем так выходные
Golf V GTI Overload почти сток...
Космо! я вот переживаю по адаптации.. это варик, что он тупа не вернется на круги своя???
из за чего? про какой момент адаптации ты сейчас?
Golf V GTI Overload почти сток...
ну про начало корректной работы, без дерганий... если я правильно помню я читал, что он дергал у тебя во время обкатки??? долго вообще обкатать придется?? выяснилось в чем была проблема не совсем корректной работы после установки всего на место???
знал бы ты что у меня было ремонта) машина в принципе не передвигалась)
в случае нормально работающего мехатрона ничего не придется адаптировать
Golf V GTI Overload почти сток...
слушай я теперь гореть как хочу!! ещеб если ты по бюджету сориентировал я был бы тебе бескрайне благодарен!
а почему Wavetrack на класс ниже, на западных формах многие именно их советуют
Ну типа первые были пелоквин и квайф)))
Ну и потом, я советую Дрекслер)
Только кто ж его купит)
Ну и потом, то что я читал, англикосы сравнивали все три, вэйвтрак оказался, опять же по их мнению, самый мягкий в плане блокировки
Golf V GTI Overload почти сток...
Ваши права
Ответить с цитированием