Ищу борьку

[bafomet]

Годов 99-00, 1.8т, 2.0, не америкоса . Если что пишите :-))

[chess]

Originally posted by bafomet@Jan 30 2007, 13:10
Годов 99-00, 1.8т, 2.0, не америкоса . Если что пишите :-))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

2 года назад бала бора 2.0 на автомате. Была да сплыла.
Потом поездил на боре 1.8Т на ручке и хорошем евро-бензине.
Небо и земля блин. Совет - бери 1.8Т однозначно.
1.5 года назад искал бору 1.8 Т в Москве, достойных агрегатов не нашел.
Или мутный америкос, или ушатанная машина в целом.

Удачи в поисках, выбор хороший.

[bafomet]

Эт не мой выбор... менял бы я тошнотный 2.0 на такой же? 6-))) Я вообще другана с 1.6 переубедил на от 2.0до 1.8т :-)))

[Гена]

Бери 2.8&#33;
от 1.8 как от стоячего уезжаю&#33; У самого шкода 1.8Т на ней тапок жмешь, колеса буксуют и никуда не успеваешь, а на борьке пробуксовок нет, только выстрел и ты там где надо

[Гена]

http://www.cars.auto.ru/sale/CA59674/ вот она. Все работает четко. ьпроблем нет. движка ну навена полумиллионник точно. А турбу надо на 150 менять.

[bafomet]

Originally posted by Гена@Feb 3 2007, 11:50
http://www.cars.auto.ru/sale/CA59674/ вот она. Все работает четко. ьпроблем нет. движка ну навена полумиллионник точно. А турбу надо на 150 менять.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Хыы... как думаешь, чем обусловлен год который я ищу(99-00)? Праааально, ценой :-))) а твой пипелац конечно хороший... но стока денег у моего другана точно нет :-))) ищем до 13к

[Гена]

за 13 точно найдете&#33;

[BON]

Originally posted by Гена@Feb 3 2007, 12:47
Бери 2.8&#33;
от 1.8 как от стоячего уезжаю&#33; У самого шкода 1.8Т на ней тапок жмешь, колеса буксуют и никуда не успеваешь, а на борьке пробуксовок нет, только выстрел и ты там где надо
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

2.8 Хорош, уедет от сток 1.8Т без вопросов, но чипованный уже не даст это сделать спокойно. У тебя Шкода обычная ? Пробуксовки из-за момента с 2000, который и не снился 2.8, все будет решаться резиной шириной 225-235 и моментом переключения передач. Но говорить о преимуществах сложно, у 2.8 расход больше, тяжелее морда, может быть обслуживание подороже, но реально солидно звучит в разговорах, что обладаешь 6-ти цилиндровым гольф классом. B)

[Гена]

Originally posted by BON@Feb 4 2007, 14:10
2.8 Хорош, уедет от сток 1.8Т без вопросов, но чипованный уже не даст это сделать спокойно. У тебя Шкода обычная ? Пробуксовки из-за момента с 2000, который и не снился 2.8, все будет решаться резиной шириной 225-235 и моментом переключения передач. Но говорить о преимуществах сложно, у 2.8 расход больше, тяжелее морда, может быть обслуживание подороже, но реально солидно звучит в разговорах, что обладаешь 6-ти цилиндровым гольф классом. B)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Говорить что лучше, действительно трудно. + и - там и там.
Шкода больше, передачи длиннее, сидухи широкие.
Борька всеж побыстрее и намного.
В пробках удобнее 2.8, ну мож потому что езжу преимущественнее на Боре.
Шкоде надо где-то газку дать шоб поехала, а боре просто сцепу отпустить(и не вопрос, что 2-я передача).
Да и перестроения на Боре лучше и быстрее(лично у меня). Особенно зимой. Да и полный привод - 100%-но другая езда.
По обслуге - хз&#33;
Проблем ни с той, ни с этой нет. (плюю и стучу по столу) Хотя Шкода 22 проехала а Боря у меня с 80-101.

[BON]

Originally posted by Гена@Feb 4 2007, 20:33
Да и перестроения на Боре лучше и быстрее(лично у меня). Особенно зимой. Да и полный привод - 100%-но другая езда.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Так на Боре сам написал, что подвеска совсем другая. Зимой 4х4 весщь, но зимой надо и так себя беречь, а летом это уже потери при разгоне и при резком ускорении с ходу. При одинаковой мощности переднеприводная машина догонит и перегонит 4х4, а если турба монопривод такой же мощности (чипованный 1.8Т) что и атмо 4х4 (2.8), то результат тот же еще и по причине момента по другому выдаваемого. Мотор мечта 2.8 от которого можно балдеть это его турбированный или компрессорный вариант, если не развалится от мощи все остальное.