Вместо Боры универсал хочу пикап

[BON]

я пишу то что думаю. пишу это потому что постоянно в твоих постах читаю сплошную американскую рекламу, мне лично совершенно не нравятся эти машины потому и пишу то что пишу

в моих "постоянных" постах, которых наберется от силы с десяток я просто для своих друзей и знакомых из клуба развенчиваю и подтверждаю те или иные факты владения америкой. Если тебе лично не нравятся, то не надо людей лишать выбора и ЛИЧНО только мне писать, что "вот опять BON пристал с Америкой.......Америка это говно"............. поверь мне в этих авто много чего того, что нет в других и так не хватает того, что есть у других. Тебя насильно никто не сажает туда.

И еще раз читай пожалуйста не между строк, это запарило, не надо комменты давать про меня. Есть претензия - скажи, лучше можешь даже при встрече сказать, мож я чего мимо ушей пропустил :) .........Речь не обо мне. Я не пишу как мне хорошо, я хочу чтобы во всех темах если затронуты американские, китайские, корейские, чукотские авто - люди писали про реальные достоинства и недостатки, писали про опыт и прислушивались к опыту.

Мне не нравится в Мк3, я тебе это пишу ? тебе это интересно и нужно ? мне нет.


Если афтар заинтересован американским пикапом, о чем он написал, то будет больше интересно это обсудить.

[foks]

Мне не нравится в Мк3, я тебе это пишу ? тебе это интересно и нужно ? мне нет.

да пиши почему нет, говори то что думаешь, я делаю тоже самое, если читаю между строк то это сугубо мое личное дело, хотя я себя за подобным не замечал.

[chess]

Вот что я думаю по твоим мыслям:
Ну и сравнил тоже восьмерку бензолиновую 4.7 и 2.5 дизель по расходу.......... муха-ха-ха, Паш ты что серьезно. Эти восьмерки от грузовиков не прихотливы на 92 м бензолине, а владельцев турбодизелей чудным образом к 120-150 . км

Почему бы не сравнить турбодизель малонаддувный и многолитровый бензин?
Был опыт эксплуатации qx56 с двигателем 5,6л (машина американская по сути) и ниссана патруля с 3.0 турбодизелем. так что сравнение на своем опыте.
Про цены на ремонт турбодизеля информация интересная, но для меня неизвестная, т.к. за 8 лет пока в семье было 2 турбодизельных патруля они ни разу не ломались ;)
Про qx56 ничего плохого сказать не могу кроме того что он очень прожорливый. Очень - это 30-35 литров в смешанном цикле. Зато 92ой.
Ну и машина 4ех местная. А так всё отлично. Особенно звук двигателя.

В общем споры думаю эти довольно бессмысленны, надо посидеть и прокатиться на всем из чего выбираешь.

[BON]

Почему бы не сравнить турбодизель малонаддувный и многолитровый бензин?
Был опыт эксплуатации qx56 с двигателем 5,6л (машина американская по сути) и ниссана патруля с 3.0 турбодизелем. так что сравнение на своем опыте.
Про цены на ремонт турбодизеля информация интересная, но для меня неизвестная, т.к. за 8 лет пока в семье было 2 турбодизельных патруля они ни разу не ломались ;)
Про qx56 ничего плохого сказать не могу кроме того что он очень прожорливый. Очень - это 30-35 литров в смешанном цикле. Зато 92ой.
Ну и машина 4ех местная. А так всё отлично. Особенно звук двигателя.

В общем споры думаю эти довольно бессмысленны, надо посидеть и прокатиться на всем из чего выбираешь.

У Ниссана Патрола 3.0 считается очень надежным мотором, там и цепь в отличии от других дизелей на ремне. Зимой если чё потаскать такой дизелек с толкача, и писец, дизель холодный на сжатии работающий, херак и ремешку писец.... гони на Сталинград.....

Инфинити QX никогда не будет американским, это Жапония с закосом под америку. Но тачанка прикольная и внутри и снаружи. Вроде бы у нее написан 91-й октан по Американской системе, а это 95-й европейский. Жаль что нет такого пикапа.............. но зато есть помойму Тундра по габаритам схожий пикап. Есть интересные варианты по Фордам F..... а еще есть чисто для меня непонятный, но бомбический пикап Кадилак :)

[chess]

а еще есть чисто для меня непонятный, но бомбический пикап Кадилак :)

ещё есть множество непонятных австралийских пикапов))

[Heaven]

ух ты, а я темку то эту пропустил :)

короче, доводы в пользу хонды риджлайн, которую я хочу
-очень удобный салон, особенно сзади! Сидел почти во всем, кроме правда Доджа Рама, везде сзади страшно неудобно, в Навере например так вообще полный отстой
-хонда вполне экономична, для своих размеров, владельцы говорят где то от 16 до 18 расход, тапка в пол до 20
-есть потойной! багажник по размером почти как в гольфе, помимо кузова! это есть только в хонде!
-плюс постоянный передний привод(что экономит бенз), задний подключается автоматом при необходимости или в ручную кнопочкой, например в наваре постоянный задний и автоматического подключения нет вообще, только встал - включил-залез в гавно, при пробуксовке автоматом не врубится,так вообщем то у многих
вот основные основные плюсы! такое мало у кого из пикапов есть! плюс владельцы говорят ну прям очень надежная :) да и динамика неплохая, для 2,5 тонн 8,5 по паспорту
правда минусы у хонды тоже есть, так скажем не очень внедорожные качества, зато на трассе как паравоз, для джипа низковата, но мне достаточно, и маленький выбор, да и цена на новую не слабая

Америкосы тоже хороши, но много их плюсов мне просто не нужны, и они, эти плюсы, превращаются в минусы...
А у япошек больше хороших пикапов нет имхо, чтоб и пикап и при этом комфорт на должном уровне! забыл, еще тундра хороша, то совсем дорога сцука :)
вот! :)

[BON]

ух ты, а я темку то эту пропустил :)

короче, доводы в пользу хонды риджлайн, которую я хочу
-очень удобный салон, особенно сзади! Сидел почти во всем, кроме правда Доджа Рама, везде сзади страшно неудобно, в Навере например так вообще полный отстой
-хонда вполне экономична, для своих размеров, владельцы говорят где то от 16 до 18 расход, тапка в пол до 20
-есть потойной! багажник по размером почти как в гольфе, помимо кузова! это есть только в хонде!
-плюс постоянный передний привод(что экономит бенз), задний подключается автоматом при необходимости или в ручную кнопочкой, например в наваре постоянный задний и автоматического подключения нет вообще, только встал - включил-залез в гавно, при пробуксовке автоматом не врубится,так вообщем то у многих
вот основные основные плюсы! такое мало у кого из пикапов есть! плюс владельцы говорят ну прям очень надежная :) да и динамика неплохая, для 2,5 тонн 8,5 по паспорту
правда минусы у хонды тоже есть, так скажем не очень внедорожные качества, зато на трассе как паравоз, для джипа низковата, но мне достаточно, и маленький выбор, да и цена на новую не слабая

Америкосы тоже хороши, но много их плюсов мне просто не нужны, и они, эти плюсы, превращаются в минусы...
А у япошек больше хороших пикапов нет имхо, чтоб и пикап и при этом комфорт на должном уровне! забыл, еще тундра хороша, то совсем дорога сцука :)
вот! :)

8.5 Хонда думаю не поедет......... момента ноле :(........ дизайн..... тут уж на любителя. Про цену тоже правильно написал.
Не забудь про слабую коррозийную стойкость японцев, об этом даже был обзор в журнале как по заданию редакции выбирали внедорожник б\у.
У Рэма в качестве экономии топлива тоже отключаемый привод, плюс очень просторный салон для 5-ти взрослых.
Раз еще не купил, и склоняешся к япошке, все же напиши как прокатишься на Рэме :).

[Iron Man]

Гоняю периодически на Чирике 4.0,так про комфорт плавность хода и расход был приятно удивлен,тяга как у паровоза,разгон неплохой для джипа,не говоря про мелочи типа проводи до дома,удобных кожанных сидений и 2000 оборотов на 110км/ч т.д.
А про пикап я бы предпочел ему полноценный джип,особенно вкачестве семейного и комфорта,да и место чаще требуется больше в салоне,если ты конечно не мешки с цементом возить берешь,да и по проходимости даже сравнивать не надо,это мое мнение