По рекомендации спортмэнов с Чайки в свой 1.8Т заливаю
Motul 15w50 300V Competition и не брезгую тормозухой Motul RBF660 DOT4
По рекомендации спортмэнов с Чайки в свой 1.8Т заливаю
Motul 15w50 300V Competition и не брезгую тормозухой Motul RBF660 DOT4
Тему ели осилил......
Решился перейти с Кастрюля родного на Мотюль ( по одной причине- кастрюль хорошо уж очень кушает мотор (пробег 60700).
Пишут что мотюль кушается поменьше.
Прошу просветить 2 вопроса:
1) 300V POWER RACING 5W30 100% Synt.Ester
MOTUL 8100 X-lite 0W30 Ester
MOTUL SPECIFIС VW 504 00 / 507 00 5W30
Сопсно- какое? Езжу в принципе спокойно, ни драга ни кольца, по городу... В основном по пробкам как все))
2). После кастрюля- надо ли промывать? (бытует мнение, что промывка полностью не сливается и ничего хорошего от её смеси с нормальным маслом не будет) Если да- то чем?
Зарание пасиба)
:greengrocer:
1) Если режим эксплуатации обычный, гражданский, то нет смысла заливать 300V, имхо. Специфик самое то. Правда не уверен, что он уж очень сильно отличается от кастрюля.Сообщение от white GTI
2) Промывать ничего не нужно.
Спасибо) его тогда и закажу думаю
:greengrocer:
Я вот тоже решил на другое масло перейти, надоело мне доливать каждые 3-4К км кастрол...
Какой брать и где?
Вот это: 300V POWER RACING 5W30 100% Synt.Ester
MOTUL 8100 X-lite 0W30 Ester
MOTUL SPECIFIС VW 504 00 / 507 00 5W30
Это один тип масла или три? )) И кто такое масло льёт?
Это 3 разных типа.
я купил специфик VW
300V- для отжгов.
X-Лайт- х.з....
:greengrocer:
Ок, спасибо... Нам не нужно масло для отжига, я же езжу на гольфе, а не на отжиге )))
А где ты его купил?
то что ты доливаешь и при смене масла может остаться, кстати именно про Мотюль отмечают, что оно "горит", но работает на все 200%.
Это отметил и я когда использовал мотюль.
В порядке хронологии (смена масла 5000-7500 км):
3 года дилерских - Кастрол 5w-30 (0 доливок)
Мотюль 300V - доливка между интервалами до полулитра
Мобил1 5w-40 - доливки 0
Мотюль 300V - доливки до полулитра
Мобил 5w-50 - доливки 0
Мотюль 300V - доливки до полулитра
потом у Лины.
Расход масла становился все больше. Масло только мотюль 300V, поменяла сальники коленвала и помойму распредвала, Расход масла исчез, но все равно на уровне как был у меня раньше.
еще лет десять назад спортсмены на ТАЗиках использующие мотюль, это говорили. Оно едет и мотор не умрет из-за Мотюля, в нем мы уверены, а большой угар нам не страшен, между допами 200 км, и мы постоянно контролируем уровень масла. А потом после гонок меняем. И еще, мотюль не сразу залитый начинает "гореть", и на разных движках по разному, у кого больше, у кого меньше. Это особенность из жизни про 300V, как другой мотюль себя чувствует сделанный по спецификациям в том числе, я не знаю, но наверное так не должен.
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Купил в ветке барахолки про Мотюль и Максима в Солнцево. 2250 за 5л.
Он говорил что Мотюль будет кушать немного первые 5000. Но думаю одно меньше чем мой родной кастрол... И просто как-то приятно думать что Motul-inside.
:greengrocer:
Интересная дисскуссия про Motul:
http://alpinarium.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=4353
Ваши права
Ответить с цитированием