Рассматриваю это как бюджетный вариант, дело в том что фирменную тормозную систему вряд ли потяну в блжайшем будущем, просто ограничиватсья хорошими колодками тож не хочу, вспомнилась давнишняя статейка, там один умелец поставил на Г3 тормоза от Пассата того поколения и был доволен как слон. Дело в том что у меня есть вариант достаточно бюджетно прикупить комплекты на все 4 колеса, на разборке.
Не бейте за глупые вопросы ежели что:):):)
При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...
уж лучше поставить от ауди тт, или гти 312мм... смотря какие у тебя сейчас тормоза...Сообщение от daToxa
смысл от пассата курочить...
А пассатовские переделывать придется? Не думаю что тут мона найти ТТ на разборке, их сравнительно мало, а от ГТИ 312 мона поискать, у нас частенько катают американские и япы, с внушительными тормозами, не раз обращал внимание.
Спаисбо за совет, погляжу.
При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...
312 мм шли еще и на 2.8V6 гольфах
И объясни мне - нах разборка ?.............. Суппорт твой, диски тормозные надо новые брать, сразу и с перфорацией :) (ты же не совсем не любишь себя, чтобы б\у крутить :confused:)........ скобы нужны. Вот только их и можно поискать, или на заказ новые.
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Ессно Б/у не от хорошей жизни думаю, я думал что суппорт тож менять надо, ммм, тогда могет есть смысл просто купить тормозные диски...
Короче выбор сложен и огромен:):):)
При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...
нету выбора...бюджетного!!!от ТТ скоба и диск 312мм...колодки остаются старые и суппорт тоже (АТЕ).Вот номера 8N061515- скоба, 8N0615301A-диск тормозной 312\25\5\100 .оч хороший вариант из "бюджетных" ,остальное тунинх ,калёса 16 минимум,поставив хорошие колодки можно добиться достойного и прогнозируемого замедления ,при активной манере езды...
Не забывайте что при замене передних тормозов на большие, начинают сгорать задние штатные! Прошел через это сам!
Я задние тоже хочу сменить на более производительную систему:)
При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...
Задние, новые, 1к$ примерно, супорта+диски+колодки!
Добавлено через 3 минуты
Я поменял на 2,0 AQY, перед 312, зад 256х22, хватает на пару торможений со 160, потом педаль становится не информативной. Если езда агресивная, то обязательно перфорация, а это 333эвро перед и 230эвро зад!!:((((
Последний раз редактировалось Judge82; 10.06.2009 в 12:56. Причина: Добавлено сообщение
Не дешево:(
При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...
Ваши права
Ответить с цитированием