Бср + Кастом Выпуск?

[JekaVika]

Вот собственно задумался, можно ли сделать выпуск на ГТИ-БСР?
Не особо в этом разбираюсь, но как я понимаю можно сделать обманку и усе должно ехать нормально... или я не прав?
Вообще кто что думает по этому поводу?
Сделать выпуск можно например в u-power или, как я только что выяснил, в opc-power)))
Уже достаточно много машин с такими выпусками катаются в Москве и все довольны...
Тот же пока непобедимый Витамин на ОПЦ делал выпуск в u-power... да и вообще ОПЦшники делают в этих конторах и на качество не жалуются... Так же знаю Субари, МПС, ТТ, которые делали там же... полет нормальный...
Расскажите мне безграмотному, какие есть нюансы в этом деле и какие могут быть особенности касательно БСР???
Что точно в этом варианте интереснее, так это цена)))

[JekaVika]

на всякий случай... мошт будет интересно... В ОПЦ клубе щас затеял обсуждение выпуска на ГТИ с представителями opc-power...
вот сцылко: http://opc-club.ru/vb/index.php?showtopic=...0&start=160

[Max]

Можно поставить выпуск APR, со спорткатом, и все будет зашибись. Я Олежку Bon-а терзал недавно на эту тему, и понял, что в общем все будет гут. Если не хочешь ждать когда одуплится с выпуском BSR, я думаю это хороший вариант. Что касается кастом выпуска, то тут я тебе ничего не скажу, ибо сам мало чего знаю.

[eNma]

нууу на гти, может быть я и рискнул.... а на субару кастом выпуск это бред.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] ну максимум копия из тайваня... но тут вопрос не про это [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

поедет на чипе + выпуске даже кастоме лучше, хотя опять как сварят - может сыграть и обратный эффект

[BON]

Главное это постараться сохранить катализатор. Вместо штатного нужно искать увеличенной пропускной способности. В противном случае без катализатора нужно лезть в софт, ну или колхозить с обманками. Не к лицу современным авто идти по такому пути, лично мое мнение.
Я все по выпускам разным делал всегда в Пресне или в Сталлкере. Из клуба делали тоже в Сталлкере. Приятель делал в АТТ полный выпуск. Это из первых рук так сказать информация. У АТТ видел универсальные катализаторы. Не сильно думаю, что будет намного дешевле (чтоб прям очень) сделать выпуск блЯстящий качественный как например АПР и т.д. которых полно за бугром.
Мы изучали вопрос с приятелем на 2.3V5 сделать выпуск полный от улитки по качеству не хуже брендового, из нормальной полированной не фольги нержи, но все ценниги были от 35 тыщ, и то со словами надо посмотреть....... в том числе и у-пауэр звонили. Тем более если уж ставить, то не просто из алюминизированной стали, а чтоб самому было приятно и долговечно.
Что касается, что у нас сделают не хуже, это чистая правда, много видел работ кастомс весьма сложных и необычных.

Чего Жека ждать, если вопрос накопился и интересует цена, то не надо сидеть бери телефон и звони. Если вопрос не в деньгах, и не хочется доверить "нашим", то вези из-за бугра. Тем более уже есть опыт у ребят и есть все достоинства и недостатки.

[welty]

металлический катализатор (аля спорт) стоит там порядка 105уе. + доставка... получается заметно дешевле чем брать катализаторы, сделанные нашими конторами.
я бы делал так - заказал оттуда кат, а остальное все сделал бы здесь по месту [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[JekaVika]

<div class='quotetop'>Цитата(Max &#064; Nov 20 2008, 00&#58;22) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Можно поставить выпуск APR, со спорткатом, и все будет зашибись. Я Олежку Bon-а терзал недавно на эту тему, и понял, что в общем все будет гут.[/b][/quote]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Nov 20 2008, 09&#58;01) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Главное это постараться сохранить катализатор. Вместо штатного нужно искать увеличенной пропускной способности. В противном случае без катализатора нужно лезть в софт, ну или колхозить с обманками. Не к лицу современным авто идти по такому пути[/b][/quote]
То есть если ставить спорткат, как например у АПР, все будет нормуль? Ни какая обманка не понадобится? А лямбда будет работать корректно или все же придется на пару-тройку см ее двигать? Какие могут быть косяки? Переливание например... плохо ли это?
Так же вся эта тема интересна в контексте БСР... или пох какая прошивка?

По деньгам думаю выйдет где-то 35 тык.р.

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Nov 20 2008, 09&#58;01) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Чего Жека ждать, если вопрос накопился и интересует цена, то не надо сидеть бери телефон и звони. Если вопрос не в деньгах, и не хочется доверить "нашим", то вези из-за бугра. Тем более уже есть опыт у ребят и есть все достоинства и недостатки.[/b][/quote]
ага, вопрос накопился)))
с ценой более или менее понятно... хочется во всем разобраться, чтобы не накосячить чего-нить))) а я не особо шарю в этих делах, вот и затеял эту тему...

<div class='quotetop'>Цитата(welty &#064; Nov 20 2008, 09&#58;16) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>металлический катализатор (аля спорт) стоит там порядка 105уе. + доставка... получается заметно дешевле чем брать катализаторы, сделанные нашими конторами.
я бы делал так - заказал оттуда кат, а остальное все сделал бы здесь по месту [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][/b][/quote]
возможно так действительно правильнее, но тогда какой именно кат выбрать?


ЗЫ: мне самое главное, чтобы все системы автомобиля работали корректно&#33; Поэтому расскажите плиз поэтапно, что и как нужно делать и какие компоненты использовать? ваши соображения короче&#33; а я безграмотный буду пытаться все переварить)))
заранее спасибки&#33; [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile.gif[/img]

[welty]

я говорил про magnaflow

[JekaVika]

<div class='quotetop'>Цитата(welty &#064; Nov 20 2008, 09&#58;41) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>я говорил про magnaflow[/b][/quote]

блин, роюсь на сайте magnaflow и не могу найти [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confuse.gif[/img]

[ed1evil]

аботать будет все нормально если кат. будет. меняю спорт кат на клубные рамки) я сериозно&#33; у меня давно уже лежит кстати с переходником с 3" на 2,5". он под пр крузер турбо был куплен. на нем можно собрать хорошую ситему на 75 трубе если отпилть переходник сужения&#33;