вот нашёл http://www.race-chip.ru/?utm_source=Yan ... n=racechip
http://www.youtube.com/watch?v=RGl1Ngp7duM
Что хорошего или плохого про него можно сказать???
вот нашёл http://www.race-chip.ru/?utm_source=Yan ... n=racechip
http://www.youtube.com/watch?v=RGl1Ngp7duM
Что хорошего или плохого про него можно сказать???
Последний раз редактировалось dizzy; 06.09.2011 в 23:31.
А сам то что думаешь?)
Golf V GTI Overload почти сток...
http://scirocco-club.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=448
вот разные мысли...интересно, но непонятно...пока
Кстати таких вот штуковин хватает в штатах. Именно блок проставка между настоящим блоком и мотором. Есть реальные результаты. Я изучал этот вопрос себе на Додж, но там был другой производитель.
В основе лежит вообще отсутствие прошивки как таковой. Это интересный принцип коррекция штатного мозга в реальном времени, т.к. сигнал из родного мозга идет через этот програматор. Удобство в том, что его тупо снял и фишку опять воткнул в свой мозг и поехал.
Я не вижу особых проблем, есть наверное мани-бэк. Приехал и попробовал, может дадут покататься. Как по факту софта ?........ х.з. конкуренты скажут гуано, сами они скажут что это не так. Истина где-то там )))
Добавлено через 1 минуту
Смущает лишь одно....... это пустой раздел контакты, кроме почты. Т.е. истинное лицо не показывается что-ли ? ....... это не гуд, лично для меня этот факт сразу нет.
Последний раз редактировалось BON; 07.09.2011 в 09:12. Причина: Добавлено сообщение
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
http://www.racechip.de/ ссылка на гансов и фрицов
отсутствие адреса тоже не айс... в Украине вроде с адресом
http://www.youtube.com/user/RaceChipChiptuning
Последний раз редактировалось dizzy; 07.09.2011 в 11:22.
Тупо дурит датчик наддува (в продвинутых версиях ещё и датчик топливного давления на рейке).
Таким образом мозг думает что турба дует меньше, и увеличивает скважность клапана Н75, поднимая давление.
Прирост конечно будет, особенно ощутим на верхах, возможно даже результат будет сравним с результатном стейдж1 консервов.
Из плюсов - легко поставил-легко снял. Дилеры не видят вмешательства в мозг и не аннулируют гарантию.
Из минусов - в горной местности возможны ошибки по "недодуву" (турбина физически не сможет наддуть). Ещё были замечены небольшие дёрганья при наваливании с непрогретым мотором.
1,4 TSI 160лс 240Нм, обещают 204лс и 300Нм
слово уберём, коробочку где взять, неужели у тебя)))
====
Э неее.
На твинчарджерных 1.4ТСИ там всё сложнее, там 2 датчика давления наддува (турбины и компрессора) и один датчик MAP (в коллекторе).
Ну в принципе можно и все три датчика обманывать - дурное дело не хитрое. Но 100% правильно работать врядли будет. Помню делали бигтурбо из такого мотора - там в мозгу очень жёсткие пороги диагностики по разногласию показаний с датчиков.
Думаю чип Вам поможет.
Ищите консерву подешевле, там если просто 205лс снять - достаточно просто 10-15 байт подправить, на заводе уже всё приблизительно до 220лс откалибровано, просто поприжали маркетологи ограничители.
ПС. У меня ничего низя, я тут мимо проходил просто :)