Гольф-4 1,8 т с тросиком , может кто менял себе на электронный дросель ?????? Что именно нужно менять , кроме педали газа , блока управления ????? Как дело с проводкой на педаль обстоит
Гольф-4 1,8 т с тросиком , может кто менял себе на электронный дросель ?????? Что именно нужно менять , кроме педали газа , блока управления ????? Как дело с проводкой на педаль обстоит
Тоже интересна эта тема. Какие идентичные моторы были с AGU???
Олег , а как мыслишь - сил 230-240 мона получить будет ?????? На тт-225 л , турбе
Последний раз редактировалось Alexandr 922; 24.11.2010 в 19:27.
а в чем идея?
Skoda Superb 1.8T
NewBeetle 2.0MT Black - продан
VW golf VI GTi - на попечении
как обычно , в увеличении табуна под капотом . Есть турба от тт-225 л , есть электронная педаль и есть дросель электронный . Остаеться тока проводка и блок управления двигателем . Как мы все тут знаем , тросик шыть все в отказе , поэтому такая идея
Да давно уже шьем тросики на мозгах M3.8.3 снова. Прямо через разъем, без пайки чипа туда-сюда.
Заливка версии занимает 3 минуты.
Желательна только предварительная подготовка - поставить AFR-метр (либо на время настройки, либо навсегда - вещь для AGU полезная) и для некоторых машин (A3-все и G4/Octavia 98-99гг) протянуть один провод от мозгов до диагностического разъема.
Получается явно бюджетнее переделок мотора под эл.дроссель.