Кипит и выплёскивается..:(
При этом напряжение самого аккумулятора 12,5 в. Напряжение заряда 14 в., при увеличении оборотов держится стабильно.. Может кто сталкивался..:confused: В чём причина? В нём самом?
Кипит и выплёскивается..:(
При этом напряжение самого аккумулятора 12,5 в. Напряжение заряда 14 в., при увеличении оборотов держится стабильно.. Может кто сталкивался..:confused: В чём причина? В нём самом?
если аккумулятор не брак, не замкнутые пластины, то скорее всего идет перезарад. Реле-регулятор проверь. Возьми померь напряжение на клемах при работающем движке. больше чем 14.5-14.7 или около того +/- не должно быть, если больше, то это как раз не гуд.
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Напряжение на клеммах при работающем движке 14 в!Сообщение от BON
А при одном и том же напряжении ток может поступать больший, чем надо?! Его же хрен померяешь.. Хотя, наверное, это может быть только при дохлом аккумуляторе.. Чёрт.. Сам спросил, сам ответил..)
если есть возможность проверить характер кипения аккума, то нада посмотреть весь ли аккум кипит или только одна из банок. Если одна из банок или половина, то это 100% свидетельствует о проблеме аккума и замыкании пластин (в конкретных банке). Если аккум необслуживаемый, то нужно временно проверить с другим аккумом прежде чем идти дальше.
Если кипит весь расномерно, и подменный аккум тоже, то это не в нем дело, и смотреть нужно реле, да и диодный мост тоже хорошо бы. Конечно это не ТАЗик когда пошел за 300 руб купил диодный мост и проверил.... но придется проверить более тщательно полюбас.
Проблему если не решать, она может вылится в большее..... например кипящий аккум когда нибудь замкнет или взорвется :(
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Оке! Спасибо большое, исчерпывающе..)
+1 еще проверь диодный мост.Возможно большой ток зарядки
Ваши права
Ответить с цитированием