http://www.gti-club.ru/forum/member.php?u=2510 --- это тот самый Саша_992Сообщение от Zews
у меня друг работает в магазине запчастей VAG. если хочешь, можно у него пробить твой вин и посмотреть какие пружины щас стоят...
только давай, я для начала узнаю, сможет ли он выяснить развесовку пружин... :)
завтра утром/днем отпишусь :)
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
Если машина покупалась у нас, то с ППД - а это значит одни и те же пружины на все развесовки (по MkV было именно так, все три евродиапазона входят в диапазон ППД). Я уже это проходил. Проблема понять - какие из трех видов европейских пружин поставили бы на твою машину, если бы она "осталась" в Европе. Я ходил и по дилерам, и по магазинам - говорили, ищи вин такой же как у тебя европейской машины. А по-другому - никак ...
Skoda Octavia Scout APR StII: Intercooler APR, Carbonio Intake APR StI, Exhaust Downpipe APR, Bilstein B6, H&R Swaybars, brakes front S5, brakes rear S3, SRE Performance Clutch Kit, VWR Short Shifter
Если не затруднит, буду признателен!
Добавлено через 9 минут
Вот в этом как раз и заключается проблема. Как такового ППД нет. На Гольфы для РФ ставят просто другие пружины, которые являются более высоким, по сравнению с тем, что идет на европу.
А что бы поставили, если бы гольф пошел в европу - непоянтно. Более того найти вин-код машины которую завод поставляет в другие страны, да еще и со схожей комплектацией вообще, как мне кажется невозможно.
Добавлено через 2 часа 27 минут
У мен еще вопрос к тебе: насколько упала машина и насколько стало жестче, по сравнению с российскими пружинами?
Добавлено через 18 часов 17 минут
Ну что ребзя? Может заказать это и не парится:
Передние пружины
1K0411105JG — 776-835 кг.
Задние пружины
1K0511115EB — 512-542 кг.
Отбойники
передние — 1K0412303F
задние — 1K0511353N
Пусть будет чуть пожестче. Главное чтоб ровно упал.
Последний раз редактировалось Zews; 23.03.2011 в 17:31. Причина: Добавлено сообщение
ну есть опыт установки самых жестких пружин на 5-ти дверку с дсг. человек доволен. пропали клевки при торможение, приседания при разгоне. машина стала ехать стабильней и приятней!
ямы отрабатывает лучше чем ППД.
1 минус - стыки проходит жестче.
роняется гольф примерно на 2см. визуально заметно, но не сильно.
по мне - именно то что надо для российской действительно в условиях машины на каждый день...
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
Ну и все тогда))) Заказываю!
У меня стоят самые жесткие евро-пружины (ГТИ 5, ДСГ, 5 дверей).
Говорить о том, что пропали клевки и крены, вообще не приходится. Да, они стали чуть меньше, но не более того.
Так же автомобиль действительно стал чуть жестче проходить стыки. Особенно это чувствуется когда едешь один в автомобиле. А если в салоне 2-3 пассажира, то автомобиль едет чуть мягче.
Кстати, если назад ставить более жесткие пружины, то вероятность того, что автомобиль "упадёт" не ровно, только возрастёт. Ну и по началу (после того как поставишь пружины) будет рано судить о том, насколько ровно упал автомобиль. У меня сначала перед был ниже, потом выше, а потом вроде выровнялось всё ))
Ну а по трехдверке может тоже кто-то скажет свой отзыв? Очень интересно!
ставь, оно того стоит, независимо от кол-ва дверей)
Вопрос:
а есть ли альтернативы родным европружинам?
Сами подумайте, цена за пружины + отбойники ~ 17 000 рублей, это же нонсенс, очень дорого за простые стоковые пружины.
Eibach, H&R, Bilstein - какие модели можно купить и поставить на родные амморты? И чтобы не было дикого занижения, а на уровне еврогти.
Есть люди, кто в теме?
читая тонну тем на американском форуме, могу сказать, что таких пружин нет.
есть вариант от совместного производства VW + Eibach. называются Drive Gear Springs. сажают на пол дюйма от евро...
изнавал, привезти их к нам будет стоить 10к и срок до месяца...
кинуть ссылку на тему?
там 40 с чем-то страниц. могу вечером пересказать плюсы и минусы :)
кстати, это где такой ценник в 17 тыс??????
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
Ваши права
Ответить с цитированием