Griffin в журнале ФОРСАЖ

[BON]

Игорюха поздравляю, за статью в журнале Форсаж. Молодец, это будет полезно почитать всем владельцам Г5ГТи.

Есть вопрос, из это статейки ты в итоге остановился на какой прошивке? будешь ли впоследствии делать новую под новые ништяки ? Будет ли это опять Ватерау ?

З.ы. почему не улыбался пропорционально наддуву?

[chess]

Присоединяюсь к поздравлениям!
Думаю прошивка под новые ништяки будет обязательно.

[magnum126]

а мне название понравилось))гы)!

[Griffin]

Да, есть такое дело
План о подготовке нескольких статей сейчас и последующей публикации.. Предположительно, в следующем номере будет бОлее полезный материал в части 5ГТИ, т.к. постараюсь собрать в нем все, что знаю, из того, что можно сделать с машинкой.

В машине Т3, примерно 245 сил получается. Для Stg.1 этого достаточно, и лучше ее делать, если идти в сторону Wetterauer.


Фотки этого журнала, если чо. Скана нету.

[Rust]

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin &#064; Nov 29 2007, 11&#58;53) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Да, есть такое дело
План о подготовке нескольких статей сейчас и последующей публикации.. Предположительно, в следующем номере будет бОлее полезный материал в части 5ГТИ, т.к. постараюсь собрать в нем все, что знаю, из того, что можно сделать с машинкой.

В машине Т3, примерно 245 сил получается. Для Stg.1 этого достаточно, и лучше ее делать, если идти в сторону Wetterauer.
Фотки этого журнала, если чо. Скана нету.





[/b][/quote]

Сегодня же пойду куплю журнал.Молодец

[Griffin]

2rust )))

[BON]

непонятно после этого судьба и необходимость существования самой мощной прошивки Ватерау.
При всем моем понимании если наработки именно одной компании, одинаковые тачки, водители и КПП исправны и не тупят, то больше мощности и момента, то и быстрее машина, иначе нах весь смысл в ней и винить скачки по графику нет смысла, это недоработки програмистов и ее надо полировать.

При каких показателях давления в пике эти цифры ?

[Griffin]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Nov 29 2007, 13&#58;11) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>непонятно после этого судьба и необходимость существования самой мощной прошивки Ватерау.
При всем моем понимании если наработки именно одной компании, одинаковые тачки, водители и КПП исправны и не тупят, то больше мощности и момента, то и быстрее машина, иначе нах весь смысл в ней и винить скачки по графику нет смысла, это недоработки програмистов и ее надо полировать.

При каких показателях давления в пике эти цифры ?[/b][/quote]


4 версия появилась по просьбе сделать самую мощную... Она действительно самая мощная, но чуть менее рациональная. Но ощущений она даст побольше чем 3тья в обычном городском цикле, если водитель любит "жесткий" подхват.

[Antonio]

прошивка то МОЯ)))) Значит Эксперементы на мне ставили&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#3 3;(((( Вот я всех и драл&#33;&#33;&#33;СПАСИБО ЕЙ&#33;&#33;&#33;&#33; Гриф и тебя &#33;&#33;&#33;ПОМНИШЬ))))))))

[Griffin]

<div class='quotetop'>Цитата(Antonio &#064; Nov 29 2007, 13&#58;26) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>прошивка то МОЯ)))) Значит Эксперементы на мне ставили&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#3 3;(((( Вот я всех и драл&#33;&#33;&#33;СПАСИБО ЕЙ&#33;&#33;&#33;&#33; Гриф и тебя &#33;&#33;&#33;ПОМНИШЬ))))))))[/b][/quote]

Почему на тебе? На мою все заливалось, что тока было.
С тобой разик всего ездили, а надо было больше. Я же говорил - не стоило отказываться тогда

ЗЫ: Не твоя Льется на все чипованые ГТИ изначально, после доработок 1 и 2 версии Особая - 4тая, и еще раз скажу - именно ощущений от езды она даст больше, а динамика такая же