Дамы и Господа, подскажите
что поставить на Golf5 GTI 225/45R17 на зиму. На всех прошлых машинах стояли шипы (в основном Гиславед). Сейчас, по совету друзей, склоняюсь к нешипам. Езжу почти только по Москве. Кто чего юзал на такого класса машине? Кто чего посоветует? Может ссылочку на какой-нибудь авторитетный тест?
Или может вообще на шипах опять остановится?
Заранее спасибо.
есть запчасти от GTI5
хака5 вне конкуренции... рекароспид причем вроде купил себе неошипованую версию хаки....
Тоже задался таким вопросом , всегда на шипах ездил , но сейчас тоже думаю поставить не шипованную ... присматриваюсь к Nokian WR , но пока еще не решил
Нишипованная Хака HKPL Rsi RunFlat достаточно дорогая резина 9500-10000 за баллон. WR все же старая модель. То что они хорошие я догадываюсь. Хотелось как раз услышать какие-нибудь новые варианты.
есть запчасти от GTI5
<div class='quotetop'>Цитата(Filya @ Oct 8 2007, 20:53) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Нишипованная Хака HKPL Rsi RunFlat достаточно дорогая резина 9500-10000 за баллон. WR все же старая модель. То что они хорошие я догадываюсь. Хотелось как раз услышать какие-нибудь новые варианты.[/b][/quote]
у Данлопа есть классная нешипованая спортивная шина
Мдя ,тема занимательная ,сам 3 дня данным вопросом занималси .Для начала долго не мог определиться, шипы или не шипы ,вот в чем вопрос))... понял что шипы нах не нужны в городе в 95% ,но остались 5% когда шипы крайне необходимы,а посему склонился к шипам в целях безопасности. Вторым этапом стал вопрос какие ,ну тут долго не пришлось думать,поискав инфу и тесты шин ,нашел ток 3 варианта: Nokian Hakkapeliitta 5 , Michelin X-Ice North , Continental ContiWinterViking 2. Теперя оставалось ток определиться какая из них мну подойдет ,Nokian- всем хороша и на льду и на снегу ,ток на асфальте хреново ся ведет (3 зимы до ентого дрифтил в поворотах на Hakka4),с Michelin говорят та же проблема с управлением на асфальте ,хотя его 2 года подрят всем нахваливают как победителя зимних тестов, но я для ся остановился на Continental - шума меньше и на асфальте управляемость лучшее... мдя енто ток мои выводы, на основе моих изысканий (не реклама
<div class='quotetop'>Цитата(recarospeed @ Oct 8 2007, 21:02) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>у Данлопа есть классная нешипованая спортивная шина[/b][/quote]
гы ,для лета ???
<div class='quotetop'>Цитата(A.L. @ Oct 8 2007, 21:31) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>гы ,для лета ???[/b][/quote]
Dunlop SP <span style="color:#FF0000">Winter</span> Sport M3 Н=210 км/ч
"Зимние шины Dunlop SP Winter Sport M3 и Dunlop SP Winter Sport M3 DSST (изготовленные по технологии Dunlop Self-Supporting) – отличная комбинация свойств для езды как по сухому покрытию, так и по снегу.
Покрышки Dunlop SP Winter Sport M3 специально разработаны для споривных седанов и купе, оснащаемых на заводе-производителе низкопрофильной резиной на легкосплавных дисках больших диаметров, чтобы обеспечить альтернативу при зимней эксплуатации автомобиля.
Обе версии шин SP Winter Sport M3 имеют специальный состав протекторной резины с добавлением кремния, позволяющий шинам оставаться эластичными при низкой температуре. Протектор отформован на направленный рисунок с применением Dunlop V-Technology, помогающей поддерживать хорошее сцепление на мокрых и слякотных дорогах, тогда как высокоплотные боковые зигзагообразные ламели и независимые блоки способствуют сцеплению на снегу."
:-Р
<div class='quotetop'>Цитата(recarospeed @ Oct 8 2007, 21:38) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Dunlop SP <span style="color:#FF0000">Winter</span> Sport M3 Н=210 км/ч
"Зимние шины Dunlop SP Winter Sport M3 и Dunlop SP Winter Sport M3 DSST (изготовленные по технологии Dunlop Self-Supporting) – отличная комбинация свойств для езды как по сухому покрытию, так и по снегу.
Покрышки Dunlop SP Winter Sport M3 специально разработаны для споривных седанов и купе, оснащаемых на заводе-производителе низкопрофильной резиной на легкосплавных дисках больших диаметров, чтобы обеспечить альтернативу при зимней эксплуатации автомобиля.
Обе версии шин SP Winter Sport M3 имеют специальный состав протекторной резины с добавлением кремния, позволяющий шинам оставаться эластичными при низкой температуре. Протектор отформован на направленный рисунок с применением Dunlop V-Technology, помогающей поддерживать хорошее сцепление на мокрых и слякотных дорогах, тогда как высокоплотные боковые зигзагообразные ламели и независимые блоки способствуют сцеплению на снегу."
:-Р[/b][/quote]
мдя все хорошо ,ток про лед ни чего не пишут и морозы ,все енто не для России- матушки ,фрикционные шины с хорошими показателями скоростной индекс не более 160км/ч,все остальное с припиской Sport относиться для эксплуатации в более мягком климате ,где средняя зимняя температура +5/+10
<div class='quotetop'>Цитата(A.L. @ Oct 8 2007, 21:48) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>мдя все хорошо ,ток про лед ни чего не пишут и морозы ,все енто не для России- матушки ,фрикционные шины с хорошими показателями скоростной индекс не более 160км/ч,все остальное с припиской Sport относиться для эксплуатации в более мягком климате ,где средняя зимняя температура +5/+10[/b][/quote]
ты прав! но из моего опыта гражданские шипованые шины скользят на льду почти также как фрикционные
а вот ответь, пожалуйста, как ты собираешься стартовать с шипами на сухом асфальте (например, со светофора) на авто у которого 0 - 100 км/ч 6,9 сек ???!!! если по боевому то сколько шипов доживет до конца зимы, а если как все то ...
Ваши права
Ответить с цитированием