Всем привет. Тут будут обсуждения:
В связи с наступившим летним сезоном 2016 возник вопрос о смене резины.
Оригинальные параметры резины у нас с вами идут 225/40-18 и 235/35-19.
Рекомендованные параметры дисков 18 х 7,5 ЕТ50 и 19 х 8,0 ЕТ 50.
Текущие параметры на автомобиле 235/40-18, 18 х 8,5 ЕТ35
Держак хороший, но рулится в начале руля (20 градусов в лево и право от нулевого поворота) весьма тупо, по сравнению с зимним комплектом 225/40-18 на 18 х 7,5 ЕТ43. Я так понимаю, это из за вылета ЕТ35 на текущих дисках. (ушли все углы, рассчитанные инженерами VAG, из за изменения вылета колёс)
Летний комплект хочу собрать под свои требования:
1) профиль не ниже 40, но желательно 45.
2) диаметр дисков 17
3) оптимальная ширина (ханкук РС-3 есть во всех размерах 225/45, 235/45, 245/40)
ВОПРОСЫ:
1) Оптимальные параметры резины?
2) Погрешность(допуск) по ЕТ в мм, от оригинального ЕТ50?
3) Оптимальный зацеп(пятно контакта) для данной машины, но с учетом возросшей мощности(241лс сток, 310лс текущий конфиг, пиковый момент с 320НМ достиг примероно 400Нм). Вопрос ширины, мало плохо, много тоже, ибо недогруз.(эффект снегоступа будет).
4) Общие задачи: реализовать увеличенную мощность и не потерять управляемость(держак) в поворотах.
СРАЗУ ЗАМЕЧУ: блокировки диффа нет, её буду ставить в ближайшее время, но после резины, т.к. её уже ПОРА МЕНЯТЬ…
Жду теоретиков и практиков!
Спасибо огромное тем, кто не останется в тени и выскажется на этот счет.
Цена вопроса: 50 000 ₽
Ответить с цитированием