Стоит ли покупать б/у VW Golf 2012 г. 1.4 TSI, 122 лс, AT, пробег 100 тыс за 550 т.р.

**gololog** · 10.03.2016 23:46

Друзья, уважаемые гольфисты, здравствуйте!
В общем, наверно, стандартный вопрос про б/у гольф с пробегом более 100 тыс.
Машинка немецкая, но все время эксплуатировалась в России (с 2012 года), техобслуживание до 75 тысяч км пробега проводилось у официального дилера, после гарантия закончилась и прежний владелец решил от услуг официального дилера отказаться. Что меналось, кем и когда менялось - совершенно неизвестно. Сейчас машина стоит у дилера на трейд-ине.
Машина была в дтп (небольшое, красилось только оперение, немного шпатлевки на левой передней двери плюс перекрашен капот, крыша не красилась, стойки не красились, лонжероны тоже ок). Стеклоподъемник у пассажира не работает - единственный косяк по электрике. По двиглу, по коробке, в целом по машине проблем нет (машина ездит - и ладно), вы бы купили? Я выбираю себе первый нормальный автомобиль (до него полгода ездил на 15-летнем хламе). Стоит рискнуть? На какие расходники сразу стоит обратить внимание (и во сколько выйдет по деньгам)?

**сapitaine** · 11.03.2016 10:35

за 600 тысяч можно соплатформенный сеат леон взять, в лучшей комплектации и мощным движком, с меньшим пробегом, на авто ру куча их

**gololog** · 11.03.2016 11:01

Спасибо за ответ! Не, сеат мне совершенно непонятен, марка непопулярна -> вероятны проблемы с наличием запчастей и их ценником, к тому же я не могу купить машину у частника, поскольку кредитуюсь в банке, а банк работает только с дилерами. Я, скорее, могу выбирать между ФВ Гольф и Солярисом.

**сapitaine** · 11.03.2016 18:13

Сеат, это то же гольф, только в другом кузове. У дилеров они могут быть на вторичке так же. С запчастями у них все так же как и у гольфа.
Солярис? - уж лучше шкоду тогда, тот же гольф, но в другом кузове)))) Они вообще все одинаковые, кроме кузова))))