2012 г.в.
84000 км
Модельный год – 2013й (рестайлинг!)
Автомобиль покупался новым (не демо, не тестовый) у ОД Фольксваген Лахта.
Двигатель – 2.0 TSI, 211 сил
Коробка – 6DSG, «мокрая» - не путать с менее надежной, сухой 7DSG для более слабых моторов.
Комплектация:
- биксеноновые фары с функцией освещения поворотов
- цветной MFA дисплей приборной панели
- комфортный доступ Kessy
- раздельный климат-контроль
- комбинированный салон ткань-алькантара
- спорт-пакет (черный потолок, диски 17х8)
- мультируль
- магнитола RCD510
- камера заднего вида
- задний парктроник
Обслуживание: замена масла и фильтров каждые 10000 км, замена масла в DSG на 48000 км
Полный сток – никаких чипов, фильтров и прочих выхлопных систем
Только городская эксплуатация, без ежедневных пробок (свободный график работы позволяет). Без гонок, покатушек и трека – для этого есть другое авто.
Автомобиль получил не сильный удар в правую переднюю часть, безопасность (подушки, натяжители ремней) в норме! Есть дилерская оценка ремонта, готов передать покупателю. Технически – никаких проблем, машина полностью на ходу! Линза в фаре не пострадала, работает.
Торг только при осмотре
машина диагностировалась на сервисе fastvag (REVO spb), по мотору и КПП нареканий нет. Вообще никаких. Логи на ходу записывались, едет и дует как надо.
Подвеска - уделить внимание стойкам заднего стабилизатора, остальное в идеальном состоянии.
740 000 руб.
До 14.09 отдам за 690, дальше прежняя цена
для форумчан: Сам ремонтировать не хочу, все одно продавать - новая машина куплена.
тормоза менялись "по кругу" около 8000 км назад
расход масла 1-1,5 л за 10 000 км
нужно менять ручки дверей (известная болячка комфортного доступа у ВАГа) - две новые, оригинальные ручки отдам. Само собой, ставить их без покраски смысла нет.
Ответить с цитированием