Какой вариант выхлопа предпочтительнее?

[Verlion]

Остановил свой выбор на выхлопе RUD.
Вариантов 3:
1. даунпайп со спортивным катализатором, резонатор, задняя банка;
2. даунпайп без катализатора, резонатор, предварительный глушитель, задняя банка (практически самый тихий вариант);
3. даунпайп со спортивным катализатором, предварительный глушитель, задняя банка (самый тихий).

Прошу поделиться опытом относительно ядовитости выхлопа каждого из вариантов и насколько сильно выхлопные газы проникают в салон и создают неприятные запахи при эксплуатации авто во время движения и стоя на месте?

Какая может быть разница в потере мощности при рассмотрении каждого из вариантов относительно друг друга, примерно?

Авто: Октавия 2 ФЛ / 1.8

[GreyRabbit]

большинство ездит без ката. Но кто-то воняет что ваааще, а кто-то практичесмки нет...

[Verlion]

большинство ездит без ката. Но кто-то воняет что ваааще, а кто-то практичесмки нет...

От чего зависит? От притирки фланцев при установке или от факторов типа: какое топливо, какой режим эксплуатации авто, сколько дней бензин в баке залит?

[energia]

если машина каждодневная, я бы брал эти:
даунпайп со спортивным катализатором, резонатор, задняя банка;
даунпайп со спортивным катализатором, предварительный глушитель, задняя банка (самый тихий)
потерю по мощности я думаю, не заметна, ДП76мм, и все гуд. зато вонять не будет, и тихий глушитель приятнее если машина каждодневная.

[Atomic-Moscow]

Если рассматривать замену приемки, то лучше брать тюн без катализатора, и подыскивать банку заднюю с возможностью установки заглушки.

[Rugby 14]

Выхлопные газы проникают в салон?!
Расскажите мне каким образом это происходит при исправном (не дырявом) выхлопе?!
Езжу с даунпайпом без ката и резонатора и в салоне совсем ничем не пахнет. До этого ездил на гти с катбеком - запаха так же не было.
Выхлоп возможно стал более вонючим прям из самой трубы, но в салоне это никак не отображается...
Я бы сделал даунпайп без ката, резонатор, задняя банка. И всё на 3-х дюймах.
Напрягать не должно вообще

[Verlion]

Выхлопные газы проникают в салон?!
Расскажите мне каким образом это происходит при исправном (не дырявом) выхлопе?!
Езжу с даунпайпом без ката и резонатора и в салоне совсем ничем не пахнет. До этого ездил на гти с катбеком - запаха так же не было.
Выхлоп возможно стал более вонючим прям из самой трубы, но в салоне это никак не отображается...
Я бы сделал даунпайп без ката, резонатор, задняя банка. И всё на 3-х дюймах.
Напрягать не должно вообще

Я на всякий случай про проникание в салон написал, мало ли бывает и такое при недырявом выхлопе.
А если рассматреть диаметр не 76, а 63 мм (2.5 дюйма)? Это каким-то образом снижает мощность или никак не отразится, кроме как звуком?

[сapitaine]

можно сделать даунпайп 76, а дальше 63. Это если до 350 лс будет тюн.
Я такой в Упавер сделал на спорткате и с заранее определенным примерно звучанием :)

[Apofis]

при всем уважении к фирме Руд, но эти выхлопы херовые )
наверное 9 из 10 выхлопов не встают без колхоза - везде надо что-то подгибать, подбивать, чтобы не гремело
у многих надо переваривать фланец даунпайпа, т.к. там со временем просто расходится шов

я бы на месте топик стартера обратил взоры на кастом выхлопы на любых доступных на рынке элементов (коих сотни). + возможность по сути самому подобрать вариант звука и внешнего вида за почти теже деньги

[GreyRabbit]

я бы на месте топик стартера обратил взоры на кастом выхлопы на любых доступных на рынке элементов (коих сотни). + возможность по сути самому подобрать вариант звука и внешнего вида за почти теже деньги

+1
Там и проконсультируют и варианты живые послушать/понюхать дадут.