Сливную пробку нашел а куда заливать? И какой объем?
Сливную пробку нашел а куда заливать? И какой объем?
если у тебя коробка как у нас на шкоде (коробка JWX): заливается через датчик включения задней скорости, находиться прямо под маятником кпп. Выглядит примерно вот так:
Объем заливать такой же,как слился. В среднем это 1.8-1.9
другая коробка, есть сливные и заливные пробки
сливная внизу а заливная в передней части кпп
объем полный 2.3 литра
заливаешь до тех пор пока из отверстия не польется масло, закручиваешь пробку
Golf V GTI Overload почти сток...
часто это делать надо?
In a world that's digital, we choose to be ANALOG.
вообще ваг заявляет что масло на весь срок службы кпп))
с учетом стоимости самого мала, даже если это дорогая синтетика motul gear 300 и работы, можно менять каждые 60-90 тыс
хуже от этого не будет, а вот масло все таки со временем теряет св-ва...
Golf V GTI Overload почти сток...
Когда надо было никто не ответил, а как сам разобрался так дофига желающих. Вообще то что с завода залито сложно назвать маслом - вода.
А что заставило сливать масло-то? Обычно, на весь срок службы коробки хватает заводского масла...
А в drivee.ru что-то есть!
Сообщение от Rodonel
неправильный подход в корне.
Масло как и любая жижа гидроскопична. Обычный срок хранения масла в нераспечатанной банке ок. 7 лет. Работающее масло уже соответственно не герметично и работает внутри КПП изнашиваясь. Вечного ничего нет. Да там нет таких температур как в двигателе и ресурс медленно, но снижается.
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Эти лозунги придуманы гринписом а не механиками/технологами - так же как и рекомендации "не в коем случае не прогревать машину".
VW Golf R '11|united grey|мкпп|
VW Golf 1 cabrio '90|porsche baltic blue|
BMW M5[e34] '93|daytona violet metallic| - SOLD
BMW M5[e34] '94|avus blau metalic| final evo of e34m5
Ваши права
Ответить с цитированием