Всем привет!
Застрял в снегу на парковке)) не могу выйхать, как надо правильно работать DSG что бы ей плохо не было? есть ли какие советы?
застрял в сугробе
Всем привет!
Застрял в снегу на парковке)) не могу выйхать, как надо правильно работать DSG что бы ей плохо не было? есть ли какие советы?
1. Застрял? Используй метод «раскачивания».
Обычная пробуксовка после застревания может привести к еще большему «закапыванию», поэтому необходимо использовать так называемый метод «раскачивания» – установите колеса прямо и попеременно пытайтесь сдвинуться вперед и назад. Менять направление движения нужно в тот момент, когда автомобиль начинает шлифовать. Если после 10-15 попыток выбраться из «плена» не удалось, то имеет смысл переходить к другому методу.
2. Прокапываем путь на «свободу».
Для того, чтобы «освободить» автомобиль необходимо сделать открытый путь для каждого колеса машины – чем он будет больше, тем лучше. Копать лучше всего естественно лопатой, поэтому рекомендуем вам заранее приобрести складную лопатку, которую можно легко положить в багажник. В том случае, если лопаты под рукой не оказалось, можно использовать колпак от колес и любые другие подручные средства.
3. Увеличиваем сцепление с дорогой.
Если вы застряли в глубоком снегу, то необходимо увеличить трение с дорожным полотном, для этого можно использовать обычную землю, песок, солому, мелкие щепки, щебень и т.д. Если ничего под рукой нет, то даже обычные коврики из салона автомобиля могут помочь выбраться из сугробов.
Юль, ну ты что?Сообщение от Julya
на дсг как раскачку-то делать??
я вчера так же застрял. в итоге лопата решает все проблемы... :)
а насчет дсг. вроде в другой теме писали, что дсг умирает когда колеса быстро вращаются под большим углом... следовательно, не выкручивай руль, если долго жмешь на тапку...
ну и не забудь ЕСП выключить.
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
Спасибо, у это впринципе и так ясно, просто интересно именно с DSG можно ли применять раскачивание? и до скольки оборотов можно крутить двиг если буксует на месте?
Я думаю на DSG буксовать тяжело, плохо, и вредно скажу смелее вообще НЕЛЬЗЯ
Добавлено через 30 секунд
ну там же еще есть п.п.2 и п.п. 3
Последний раз редактировалось Julya; 23.12.2011 в 14:59. Причина: Добавлено сообщение
не, ну вы так не утрируйте. без букса иногда не уедешь из некоторых дворов. ну и плюс, в горах одевают цепи. и буксуют с ними...
имхо, небольшой букс всё же заложен в коробку...
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
ну ё маё, вас и не понять:expect: ! А цепи, это вооще ..... ! Я сегодня сама еле уехала со двора, даже раскачиваться не куда было! Были бы цепииии :expect:
ручной режим, первая передача и вперед- плавно плавно, газ, отпустили, газ-отпустили- не помогает- бежим за дворником.
Крутить двиг нельзя ни до скольки. теряешь сцепление- коробке становится похуже.
In a world that's digital, we choose to be ANALOG.
Лопаты нет)) буду копать подручными средствами) )
Добавлено через 52 секунды
ну я так понял, лучше не буксовать на DSG сильно, если уже понял что застрял, надо копать)
Последний раз редактировалось energia; 23.12.2011 в 14:56. Причина: Добавлено сообщение
такой вопрос:
а как коробка понимает что я буксую на первой, а не еду по прямой например?
Добавлено через 1 минуту
или там шестеренки крутятся со скоростью, которая зависит от скорости движения авто?
Последний раз редактировалось energia; 23.12.2011 в 15:04. Причина: Добавлено сообщение
Ваши права
Ответить с цитированием