Seat Leon Cupra

[Opa_Opa]

Ай эм би бэк)

Что имеем?

Seat Leon Cupra и гигантские планы по переделке из скучной городской жужалки в быстрый, управляемый болид :)

Что сделано:

- Впуск K&N
- Интеркуллер Audi S3
- Полный выхлоп 3" без резонатора, Magnaflow.
- Диски BBS RC 17"
- Резина Yokohama S.Drive AS-01 ( полный шлак)

В процессе:

- Пружины H&R -35мм
- Тормозные диски ATE
- Тормозные колодки Ferodo DS2500

На очереди:

- Чип REVO
- Блокировка дифференциала Quaife
- Стойки Bilstein B8









Кому интересно - http://www.drive2.ru/cars/seat/leon_..._mk_ii/opaopa/

[dimm]

Дарова!
Всё таки РЕВО?:)

[Opa_Opa]

Дарова!
Всё таки РЕВО?:)

GIAC дороже, а плюсов в его сторону что то не вижу.

[schummi004]

GIAC дороже, а плюсов в его сторону что то не вижу.

Впуск и колёса под замену, по пружинам лучше вместо -35, взять -50, в остальном правильное направление.
Ещё ТНВД и ТННД под замену. Итого на выходе примерно 350 сил будет.

[Spaceman]

Впуск и колёса под замену, по пружинам лучше вместо -35, взять -50, в остальном правильное направление.
Ещё ТНВД и ТННД под замену. Итого на выходе примерно 350 сил будет.

Илюха, еще актуатор забыл))) и метанольчик)))

[schummi004]

Илюха, еще актуатор забыл))) и метанольчик)))

Саня, кстати актуатор да))))))) метанол ну его нафик)

[Opa_Opa]

Впуск и колёса под замену, по пружинам лучше вместо -35, взять -50, в остальном правильное направление.
Ещё ТНВД и ТННД под замену. Итого на выходе примерно 350 сил будет.

Впуск устраивает, что с ним не так? Сухой Injen не предлагать)
Где взять такие пружины, самому пилить? Да и зачем, стойки к концу сезона возьму и самое оно будет.

С колесами что? Диски или резина?

Добавлено через 45 секунд

Саня, кстати актуатор да))))))) метанол ну его нафик)

Актуатор не надо, не хочу ресурс турбины понижать до такой степени)

[Opa_Opa]

Ну что же, теперь это настоящий спортсмен :)

Что сделано:
— Прошивка Revo Stage 2
— Впуск K&N
— Полный 3х дюймовый кастом выхлоп, без резонатора, с банкой Magnaflow.
— Интеркуллер от Audi S3
— Пружины H&R — 35мм
— Колодки Ferodo DS2500
— Тормозные диски ATE
— Диски BBS RC 17" ( 7,2 кг)
— Полиуретановая вставка в нижнюю опору двигателя

Мощность ~ 320 л.с./ 420 нм

И немного позже —
— Стойки Bilstein B8
— Блокировка диффа Quaife.
— Впуск Forge
— Стабилизаторы поперечной устойчивости H&R
— Кастом диффузор
— Кастом Сплиттер.
— Тормозные колодки Ferodo DS 2500 на задние тормоза.
— Резина Hankook RS-3

Недавно залита обновленная прошивка от Revo, машина едет с 3 людьми в салоне быстрее, чем раньше ехала с одним.

Golf R с чипом отстает на 4 корпуса.

[Буб]

Крутоой!!! Очень бодрый авто получился :)

[Opa_Opa]

Крутоой!!! Очень бодрый авто получился :)

Спасибо, осталось научить автомобиль поворачивать :)