Нужна прошиввка для Я5.1-41 двиг 1.8 ДМРВ
Может есть у кого прошивка готовая под данный объем? Нужно протянуть до весны, весной будет грамотная настройка через онлайник.
Имеется двиг 1.8, стандартный набор датчиков для 5.1-41 + форсунки БОШ 0 280 158 107 и ДМРВ 037...
А также штатный двухдроссельный впуск...
Заранее спасибо!
Разве нет ни у кого такого набора? Или подскажите куда обратиться...
Спасибо заранее!
какой двигатель? какой дроссель. какие датчики стоят??? из того что ты написал - ничего не понятно.Сообщение от 4n71Fr33z3
у друга есть оборудование. я тебе в личку контакт скинул.
vw golf mk2 16v -turbo 497h.p. 620n.m.
skoda octavia combi 1.8T 4Х4
Двигатель Audi JN 1.8 90hp
Датчики все стандартные для января 5.1-41 (ДПКВ ваз, ДФ ваз, РХХ ваз 10мм, ДМРВ 0280218037, ДК 0258005133, МЗ ваз, форсунки бош 0280158107, ДД ваз, ДТОЖ ваз, ДПДЗ ваз безк.)
Дроссельный узел стостоит из двух заслонок, точно не помню из диаметны (35 и 50 мм приблтзительно). Эти заслонки идут и на гольфах и на пассатах и на аудюшках...
Я нахожусь в Нижнем Новгороде, у нас есть один хороший человек который в теме, но он будет настраивать двигатель только весной... Сейчас хотелось бы просто протянуть до весны...
ты кого имеешь ввиду?у нас их двое в теме?
2.0т AGU 2000г.
А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
Kalina Sport Turbo 2010г.
AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
AUDI S3 AMK 2001г.японочка
С Новым годом! Я имею ввиду Володю из Перевоза. Он говорят очень грамотный в этом деле. Я к нему весной собирался. А второй кто?
правильно говорят. а есчо есть ЛИГЕЕВ АЛЕКСЕЙ ,но он сейчас тока иномарками занимается...хотя по январю у него может чо и завалялось.
2.0т AGU 2000г.
А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
Kalina Sport Turbo 2010г.
AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
AUDI S3 AMK 2001г.японочка
по подробнее можно что выкидывалось из JN от чего топливная рампа стоит, дросельный узел??? родной, вобщем всё интересно! даже фотки! :friends:
Бодрячком пацанчики, бодрячком!!! :epti-work: http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X898OY52.png
http://forum-lines.ru/rez/ab82579.gif
Выкидывалось: расходомер с воздушной коробкой, гофра вощдушная, РХХ, дозатор, форсунки (стаканы форсунок оставил), пусковую форсунку выкинул - заглушил. кароче полностью "впрысковую подкапотку выкидываешь" и все ок) рампа от ABK как влитая, РХХ ВАЗ через самопальный адаптер, заслонка стандартная, датчик на самопальном кронштейне, ДПКВ на самопальном кронштейне, задающий диск из демпфера ВАЗ самопал, ДТОЖ врезан через адаптер в патрубок, ДК ввернут вместо штатного ДК, ДФ сделан из штатного датчика Холла в трамблере, ДД сажается на любую свободную шпильку в блоке около башки. Вродебы все, проводка от вазика ложиться как родная, ЭБУ под коленками размещается для сугреву. Кидаешь бензонасос на новую проводку, подключаешь приборку с нового ЭБУ и все. Самый геморой - в настройке. Если задумаешься переделать под январь - подумай еще раз (это я по себе сужу)!
задумался тк мехвпрыск конечно гуд, но дороги запчасти (форсы, черехапа)
и трамблёр мне не нравится и бортовик хочу примострячить... :howl:
а чё тебя расстроило в новой системе? :confused:
Бодрячком пацанчики, бодрячком!!! :epti-work: http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X898OY52.png
http://forum-lines.ru/rez/ab82579.gif
Ваши права
Ответить с цитированием