Так для сведения, кто присматривается к иностранному рынку:
с сайта TKS.RU
С 1 января 2010 года вступили в силу новые экологические требования к выпускаемой в обращение в России автомобильной технике
Содержание оксида углерода, углеводородов, оксидов азота и дисперсных частиц в выбросах авто не должны превышать требований международного стандарта "Евро-4".
Причем это касается всех завозимых иномарок (новых и бывших в употреблении).
Как сообщает пресс-служба ДВТУ, также с начала января вступило в силу Постановление Правительства №956, которым внесены изменения в действующий технический регламент.
В частности конкретизирован перечень объектов технического регулирования (автомобили и завозимые отдельно двигатели). Определены сроки действия сертификатов и одобрений типа транспортных средств.
При этом для любителей раритетов сделан своеобразный подарок - тридцатилетние и более автомобили будут оформляться независимо от экологического класса. Правда, с условием, что они должны быть с оригинальным кузовом и двигателем.
Есть возможность присмотреться к Мк1 из Германии !!!!!!!



Ответить с цитированием
