Механика или DSG?

[Lesik]

Кто что думает по этому поводу, если в расчет не брать пробки. Что лучше на stage 2-3? Механикой можно уложить двигло, но кайфа больше, роботы быстрее щелкают, но не практичны. Ломаюсь брать дсг или механику? На пробки абсолютно все ровно. Больше склоняюсь к механике, но как она поведет себя при стэйджах?):prayer:

[Гера]

Больше склоняюсь к механике, но как она поведет себя при стэйджах?):prayer:

Нормально ведет себя при стейджах. Ездил на прошивке 250 л.с. BSR 50 т.км. потом на St.3 REVO ещё15 т.км. Затем, когда снимали дифф Quife (сломался), заменил сцепление - износ корзины и диска был 50% на 80 т.км. Осмотр показал - коробка в идеале (МКПП).

[Rugby 14]

Кто что думает по этому поводу, если в расчет не брать пробки. Что лучше на stage 2-3? Механикой можно уложить двигло, но кайфа больше, роботы быстрее щелкают, но не практичны. Ломаюсь брать дсг или механику? На пробки абсолютно все ровно. Больше склоняюсь к механике, но как она поведет себя при стэйджах?):prayer:

Дсг в стоке держит стейдж 2+, мех надо усиливать уже при ст.2 ((( на механике классическая ваговская педаль сцепления: длинная и мягкая. Для стока может и норм, но для стейджей она будет слишком мягкой, как мне кажется. Ну и сам рычаг кпп не настолько спортивный, насколько я ожидал увидеть в р-ке (((
Да и ломается дсг на полном приводе крайне редко. Я пока видел только 1 машину. И то это был суперб с тяжелым 3.2 атмо.... ))

[Lesik]

Дсг в стоке держит стейдж 2+, мех надо усиливать уже при ст.2 ((( на механике классическая ваговская педаль сцепления: длинная и мягкая. Для стока может и норм, но для стейджей она будет слишком мягкой, как мне кажется. Ну и сам рычаг кпп не настолько спортивный, насколько я ожидал увидеть в р-ке (((
Да и ломается дсг на полном приводе крайне редко. Я пока видел только 1 машину. И то это был суперб с тяжелым 3.2 атмо.... ))

Я понял, но если ставить короткоходную кулису, сам рычаг переключения поменьше и сцепу хорошую, то я думаю нормально будет щелкать. В общем можно брать мкпп и не париться) уж очень я устал от автоматов(:ok:

[Гера]

Я понял, но если ставить короткоходную кулису, сам рычаг переключения поменьше и сцепу хорошую, то я думаю нормально будет щелкать. В общем можно брать мкпп и не париться) уж очень я устал от автоматов(:ok:

У меня МКПП с короткоходной кулисой и сцепление Sachs. Езжу и радуюсь, хотя есть ещё пятиметровая машина с автоматом. :epti-work:

[Kamich]

Ну вот и прошло два года, после моего перехода с дсг на механику..
и там и там был обычный гольф гти.. ну почти обычный.
на итог могу сказать.. не жалею ни секунды. Возвращаться к дсг не хочу. Педаль.. может быть мягкая.. может еще какая.. мне пофиг. я с ужасом вспоминаю про дсг.

[Lesik]

Ну вот и прошло два года, после моего перехода с дсг на механику..
и там и там был обычный гольф гти.. ну почти обычный.
на итог могу сказать.. не жалею ни секунды. Возвращаться к дсг не хочу. Педаль.. может быть мягкая.. может еще какая.. мне пофиг. я с ужасом вспоминаю про дсг.

Вот и я думаю, что механика это то что надо) выбор очевиден):epti-work:

[DIMON_21RUS]

DSG вообще одно из самых шикарных тем GTI

[Muskat]

DSG вообще одно из самых шикарных тем GTI

----- +1

[Benecke]

Мой выбор в подписи :) Не люблю когда за меня думают. На разницу в разгоне(из-за не всегда адекватной работы прокладки) вообще по барабану. Кулису надо 100% менять на что нить короткое- я себе фордж поставил. С родной рычаг аки вантуз.