Вобщем, попал я в ДТП, двиг слетел с подушки и ударился турбиной о моторный щит.
Машину молностью отремонтировали, завожу, еду.
Турбина не дует. при нагрузке или на холостом по датчику буста стрелка максимум поднимается до 0(но всё таки поднимается от 0,8) расход в пробке 20 л. при езде 40??Написал попутно вопрос Гере, т.к прочитал такие же симптомы у него были
есть 2 вещи которые поменял пока двиг на время ремонта снимали.
-Байпасник поставил новый, безмембранный
-Интеркуллер от S3
Сейчас машину ковыряют в поисках причины.
Вопрос! Может ли это быть из за негерметичности сестемы. Скажем если патрубки где то пропускают, или байпасник поставил не герметично!?
А то ооооочень не хочу менять турбу



Ответить с цитированием



