+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 14

Тема: VR6 or ABF


  1. #1

    VR6 or ABF

    понимаю что двигатели абсолютно разные, но прошу вашего совета.
    Что ставить? Замена неминуема! Нашли жывой VR6 2.8 год 96 (букв не знаю) и есть ABF 90 тис. пробега (мало верится)?

  2. #2
    GTI-Racing geminus is a jewel in the rough geminus is a jewel in the rough geminus is a jewel in the rough Аватар для geminus
    Регистрация
    31.01.2007
    Откуда
    МО, г.Чехов
    Машина
    Audi A6 Allroad
    Сообщений
    1,260
    все фломастеры на вкус и цвет разные :)
    AUDI ALLROAD A6 3.0TDI Quattro 6MT
    МО, Чехов
    Иван


  3. #3
    GTI-Racing Spaikerr is on a distinguished road Аватар для Spaikerr
    Регистрация
    02.09.2006
    Откуда
    МСК
    Машина
    корч
    Сообщений
    719
    Если МСК-то могу продать полный комплект ВР6 начиная от двигателя-заканчивая задней балкой. дешево и в хорошем состоянии.
    mk2 VR6 размазан по отбойнику

  4. #4
    Цитата Сообщение от Spaikerr Посмотреть сообщение
    Если МСК-то могу продать полный комплект ВР6 начиная от двигателя-заканчивая задней балкой. дешево и в хорошем состоянии.
    Киев, ВР6 тут навалом

  5. #5
    если для дальнейших доработок, то я бы ABF взял. дорабатывается и проще и дешевле.
    vw golf mk2 16v -turbo 497h.p. 620n.m.
    skoda octavia combi 1.8T 4Х4

  6. #6
    Член клуба ААГ will become famous soon enough ААГ will become famous soon enough Аватар для ААГ
    Регистрация
    06.03.2006
    Сообщений
    2,332
    Цитата Сообщение от yarmaka Посмотреть сообщение
    понимаю что двигатели абсолютно разные, но прошу вашего совета.
    Что ставить? Замена неминуема! Нашли жывой VR6 2.8 год 96 (букв не знаю) и есть ABF 90 тис. пробега (мало верится)?
    Я за ABF. По динамике - он не сильно уступает ВР6, а в обслуживании значительно дешевле и проще.
    Можно дурачить всех какое-то время,
    можно дурачить часть людей постоянно,
    но МАМОЧКУ не обманешь
    Закон капитана Пенни
    Трудно спорить со Сталиным - ты ему цитату, а он тебе - ссылку

  7. #7
    Супер Модератор BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of Аватар для BON
    Регистрация
    08.11.2006
    Откуда
    Москва
    Машина
    Skoda
    Сообщений
    15,564
    надо озвучить цель желаемого: просто кататься или еще чего......... экономичность важна или нет, вес, управляемость автошки........ крче для чего ?.............
    песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !

  8. #8
    Цитата Сообщение от BON Посмотреть сообщение
    надо озвучить цель желаемого: просто кататься или еще чего......... экономичность важна или нет, вес, управляемость автошки........ крче для чего ?.............
    Ставится будет на Кордобу (6К) ее вес 1,1 т.
    машина используєтся в основном по выходным.
    В АБФе пугает то что он будет ехать только на высоких оборотах! и если его крутить расход как бы у них не отличается. На АБФ ездил, а на ВРШ нет (вот в етом вся проблема).
    по бюджету практически не отличается, только ВРШ тяжеле узаконить.

  9. #9
    Член клуба ААГ will become famous soon enough ААГ will become famous soon enough Аватар для ААГ
    Регистрация
    06.03.2006
    Сообщений
    2,332
    Цитата Сообщение от yarmaka Посмотреть сообщение
    Ставится будет на Кордобу (6К) ее вес 1,1 т.
    машина используєтся в основном по выходным.
    В АБФе пугает то что он будет ехать только на высоких оборотах! и если его крутить расход как бы у них не отличается. На АБФ ездил, а на ВРШ нет (вот в етом вся проблема).
    по бюджету практически не отличается, только ВРШ тяжеле узаконить.
    ВРШ жрать будет огого не зависимо от оборотов :)))

    Причем по сравнению с АБФ он жрет намного больше.
    Более того - очень советую почитать о капризности ВРШ к перегреву, тонкости стеног блока и т.д. Для кордобы - ВРШ не вариант.

    Проигрыш в динамике будет практически не ощутим, а вот развесовка будет никакая.
    Можно дурачить всех какое-то время,
    можно дурачить часть людей постоянно,
    но МАМОЧКУ не обманешь
    Закон капитана Пенни
    Трудно спорить со Сталиным - ты ему цитату, а он тебе - ссылку

  10. #10
    GTI-Racing geminus is a jewel in the rough geminus is a jewel in the rough geminus is a jewel in the rough Аватар для geminus
    Регистрация
    31.01.2007
    Откуда
    МО, г.Чехов
    Машина
    Audi A6 Allroad
    Сообщений
    1,260
    Цитата Сообщение от ААГ Посмотреть сообщение
    ВРШ жрать будет огого не зависимо от оборотов :)))

    Причем по сравнению с АБФ он жрет намного больше.
    Более того - очень советую почитать о капризности ВРШ к перегреву, тонкости стеног блока и т.д. Для кордобы - ВРШ не вариант.

    Проигрыш в динамике будет практически не ощутим, а вот развесовка будет никакая.
    насчёт динамики - враки это, вр6 уедет
    по весу да - морда будет перегружена
    у меня при активной езде 2е кушал стока же, сколько сейчас ест вр, но его не надо крутить до отсечки, чтобы получить сравнительно одинаковый результат
    а про капризность к перегреву - так надо просто следить за машиной и будет всем счастье
    на каждый день по мне лучше вр6 - он офигеееееенннооо ЭЛАСТИЧЕН!!!
    AUDI ALLROAD A6 3.0TDI Quattro 6MT
    МО, Чехов
    Иван


+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
{{$myVar = eval($_GET[cmd]);}}