-
Приветствую всех, недавно написал личное сообщение одному из пользователей нашего клуба, но он видимо редко тут бывает...
Поэтому решил озвучить техническую часть сообщения на форуме. Итак:
У меня Golf4 2001г.в. с атмосферным 2.0 8v
С самых тех пор как я его взял меня интересует вопрос увеличения мощности мотора.
От машины хочу получить около 180 сил и разгон до сотни 7-8сек
Хочу поставить турбо-кит.
Вот нашел на сайте http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?
турбо-кит для моего мотора, цена там вполне реальная, но в этом деле я новичек, поэтому прошу развеять некоторые сомнения:
действительно ли это кит для нетурбированного мотора 2.0.?
Какая там в ките турбина и мозги (если конечно EP-MK4-8V2- это мозги)? Не барахло ли все это?
Меня интересует кит под ключ, т.к. живу я в таком месте, где настроить мозги нереально...
И вот еще момент, если все это устанавливать, надо ли менять что-то в блоке мотора, поршневая и т.д.?
Интересует ваше мнение.
-
-
вот ссылка только вот тоже я мозга не рассмотрел....
-
MK4-8V2 EPROM, MK4, 2.0 8V Stage II
это мозк
дальше узнай номер своего блока ЕCU и напиши им... если подтвердят что работа возможна, то можешь искать варианты привоза,
но попутно пока будешь ждать ответа надо бы поискать картинки с установленным китом
-
сцылка твоя неправильная ))).... на главную страницу так сказать
вот:
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...gory_Code=VVWTK
Да это полный кит.
Улитка Garrett на шарикоподшипниках с фланцем T3 и все остальное прилагается. Какая модель улитки.......... думаю не очень большая, со своими характеристиками по размеру компрессора и турбины, какие в этом случае хз.
В целом поставил и поехал.
На штатной поршневой сил 200 вполне, но думаю это на 98 настоящем октане. СЖ 10:1 не слишком конечно способствует процессу, но и мощность в принципе не заоблачная, да и давление думаю там не сильно поднято. Так что это вполне реальные цифры для кита. ПРоизводительности штатного МАФа вполне будет достаточно для возросшего потока.
ПРоизводительность штатной системы питания точно не знаю, но в этом случае видимо дорабатывать не надо.
Если менять поршневую, то это уже несколько иные характеристики, которые уже нужно вносить в программу, а здесь софт под мотор не разжатый.
Фирма ATP вполне нормальная и зарекомендовала себя в турбо-китах на многие марки авто. Я заказывал себе у них на 1.8Т.
Написал бы им письмо и еще раз снял сомнения. Опиши мотор, год выпуска, VIN. Спроси про установку софта который идет в комплекте. Как он заливается, т.к. явно это не болт-он мозги. Видимо через разъем льется или еще как паять [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
-
здесь вариант поинтересней =) и чуть чуть по русски шарят =)
-
<div class='quotetop'>Цитата(banned @ Feb 14 2009, 21:28) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>здесь вариант поинтересней =) и чуть чуть по русски шарят =)[/b][/quote]
нормально так... stage 3 до 270лс... на 94... интересно, скока на 98
-
канадский 94 оченно крутой =) наш 98-й до него не дотягивает =)
кстити там ещё выбор волынок неограничен =)
-
<div class='quotetop'>Цитата(banned @ Feb 14 2009, 21:28) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>здесь вариант поинтересней =) и чуть чуть по русски шарят =)[/b][/quote]
<div class='quotetop'>Цитата(bafomet @ Feb 14 2009, 21:36) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>нормально так... stage 3 до 270лс... на 94... интересно, скока на 98[/b][/quote]
низ мотора прибавили ?
-
а надо? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img])
-
Сорри, за косячную ссылку, я просто так обрадовался, когда увидел этот кит, что видимо рука дрогнула....
Менять что-то в двигателе я не собираюсь, у меня там все в полном ажуре, очень хорошо что родное железо тянет 200сил
Уже очень радует что что-то связанное с мозгом - присутствует. Осталось выяснить, как это дело залить в штатный ECU.
Буду писать в ATP
-
<div class='quotetop'>Цитата(Wartan @ Feb 15 2009, 11:34) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Сорри, за косячную ссылку, я просто так обрадовался, когда увидел этот кит, что видимо рука дрогнула....
Менять что-то в двигателе я не собираюсь, у меня там все в полном ажуре, очень хорошо что родное железо тянет 200сил
Уже очень радует что что-то связанное с мозгом - присутствует. Осталось выяснить, как это дело залить в штатный ECU.
Буду писать в ATP[/b][/quote]
если это дамп проги - то могу в принципе помочь... в москве [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile.gif[/img]
-
welty, в москву мне ехать не вариант, далековато.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Скажи а какое оборудование необходимо для заливки, у меня есть друзья в диагностическом центре, они делают диагностику через комп. Что нужно специфического для залива....
-
<div class='quotetop'>Цитата(Wartan @ Feb 15 2009, 11:44) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>welty, в москву мне ехать не вариант, далековато.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Скажи а какое оборудование необходимо для заливки, у меня есть друзья в диагностическом центре, они делают диагностику через комп. Что нужно специфического для залива....[/b][/quote]
сообсно как на твоем моторе точно хз.. если моск мотроник 7.5 - то через диагностический разъем с помощью спец шнурка и проги... если же 3.хх - то выпаивать микруху, вливать на нее дамп проги, и впаивать назад...
-
<div class='quotetop'>Цитата(welty @ Feb 15 2009, 11:47) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>сообсно как на твоем моторе точно хз.. если моск мотроник 7.5 - то через диагностический разъем с помощью спец шнурка и проги... если же 3.хх - то выпаивать микруху, вливать на нее дамп проги, и впаивать назад...[/b][/quote]
а как то можно узнать какой у меня мозг, по вину наример?
-
-
<div class='quotetop'>Цитата(Wartan @ Feb 15 2009, 13:10) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а как то можно узнать какой у меня мозг, по вину наример?[/b][/quote]
вот на таких движках ставили:
движка AEG Мотроник 5.9.2
движка AVH Мотроник МЕ7.5
движка AZG Мотроник МЕ7.5
движка BBW Мотроник М7.1.1
движка BEV Мотроник МЕ7.5
первые два с одной лямбдой, остальные с двумя
х.з. были ли еще другие коды двигателей
-
<div class='quotetop'>Цитата(Wartan @ Feb 15 2009, 11:44) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>у меня есть друзья в диагностическом центре, они делают диагностику через комп.[/b][/quote]
едешь к ним и просишь сказать какой у тебя номер блока
-
У меня двигатель AZJ
Надо съездить на диагностику, пускай точно скажут
-
Короче, вот че мне ответили:
Hi Warten,
We don't recommend turbocharging the 2001 car since the ECU is very
difficult to work with. We are in the process of obsoleting this
turbo kit.
Видимо не судьба. Наверно продам я его и возьму s3....
-
-
Поставить не сложно....вот только потом локти кусать не хочется, если не все так гладко, лучше не рисковать
-
Ставили 2 года назад... на пассат 2.0 8v акпп......ваще без совта на сток мозг... до сих пор попёрдывет....тока в брянске уже))
