Вид для печати
Всем привет! В данный момент у меня 3мпс,думаю по поводу Р32 бу в 5-ом кузове! Машинка с небольшим пробегом но уже не на гарантии...
Как вообще с надежностью у нее,какие непредвиденные затраты могут быть? Как тюнинг на нее? Заранее всем спасибо)))
тюнинг на неё это весщь
<div class='quotetop'>Цитата(Fanatik @ Nov 26 2008, 21:38) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Всем привет! В данный момент у меня 3мпс,думаю по поводу Р32 бу в 5-ом кузове! Машинка с небольшим пробегом но уже не на гарантии...
Как вообще с надежностью у нее,какие непредвиденные затраты могут быть? Как тюнинг на нее? Заранее всем спасибо)))[/b][/quote]
Что ты хочешь в Р32 тюнить? Если двиг, то надо сразу деньгами запасаться. Можно вырастить зверя, но стоит это нормально.
в двигатель пока не хочу,хотя бы впуск/выпуск!
Про надежность никому не известно? Стоит брать бу????
<div class='quotetop'>Цитата(Max @ Nov 26 2008, 22:27) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Что ты хочешь в Р32 тюнить? Если двиг, то надо сразу деньгами запасаться. Можно вырастить зверя, но стоит это нормально.[/b][/quote]
+1 его нужно наддуть))) если есть деньги на это, то будет не просто быстро, будет очень быстро [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile.gif[/img]
<div class='quotetop'>Цитата(Fanatik @ Nov 26 2008, 21:38) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Всем привет! В данный момент у меня 3мпс,думаю по поводу Р32 бу в 5-ом кузове! Машинка с небольшим пробегом но уже не на гарантии...
Как вообще с надежностью у нее,какие непредвиденные затраты могут быть? Как тюнинг на нее? Заранее всем спасибо)))[/b][/quote]
а разве МПС не шустрее Р32??? или устал от пробуксовки колес?
мне уже озвучали что компрессор стоит 400 тыщ с работой у ОД
<div class='quotetop'>Цитата(Танкист @ Nov 27 2008, 00:08) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а разве МПС не шустрее Р32??? или устал от пробуксовки колес?[/b][/quote]
С места наврядли,я имею ввиду ДСГ,с ходу да! Но гольф это немец,полный привод и еще раз немец)))
бери, не пожалеешь
Надуть двиг - это да, и стоить будет где-то так, но он c DSG, а значит к озвученной цифре нужно еще откладывать денежку на усиленное сцепление. Как показывает практика R32 не самая быстрая, но веселая машинка. Насчет тюниха - вот я бы серьезно подумал надо оно или нет, потому что уже много раз говорили о том, что турбировать атмосферник, дороже чем купить готовую турбу с результирующей мощностью. А тут еще GTI-R маячит на горизонте [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img].
В общем, для тюниха лично я бы R32 брать не стал - его нужно употреблять как есть [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
r32 хорош как и любой большеобъемник...плюс всетаки культовая машина...
если тунинх складывать из впуск-выпуск...то лучше не портить то что делали немецкие инженеры,только если в него дуть,тогда это будет просто монстр. р32 то в базе немцы называют порше киллером,а под избытком это будет уже серьезный конкурент спорткарам,причем за значительно меньшие деньги
машина надежная и не ломается,бери не пожалеешь!))))
Мне кажется Впуск выпуск сильно не прибавит Р32,так что смотри сам по деньгам....лучше в экстерьер вложить))
Есть только 2 причины по которым я бы хотел попробовать R32
это - полный привод и звук выхлопа...
Дуть!дуть его как сидорову козу!!!))))))
<div class='quotetop'>Цитата(2rbo4ever @ Nov 27 2008, 12:11) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Дуть!дуть его как сидорову козу!!!))))))[/b][/quote]
Какбы не сдох...
Ребят тюнинг это все таки второстепенно,с прикидом на будущее сказал,может в машинке и так все устроит))))
Никак не могу у вас на форуме найти про нее какую нить инфу,если не сложно дайте ссылку)))
<div class='quotetop'>Цитата(Fanatik @ Nov 27 2008, 12:35) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Ребят тюнинг это все таки второстепенно,с прикидом на будущее сказал,может в машинке и так все устроит))))
Никак не могу у вас на форуме найти про нее какую нить инфу,если не сложно дайте ссылку)))[/b][/quote]
Подготовлю инфу по R32 и создам отдельную ему [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile.gif[/img]
дада, я тоже пересяду на объем со временем [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<div class='quotetop'>Цитата(welty @ Nov 27 2008, 17:35) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>дада, я тоже пересяду на объем со временем [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][/b][/quote]
и на какой же? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/still_dreaming.gif[/img]
ну смотря что там будет года через этак 3.... r32... r36...
<div class='quotetop'>Цитата(welty @ Nov 27 2008, 17:37) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ну смотря что там будет года через этак 3.... r32... r36...[/b][/quote]
R50 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sweet_kiss.gif[/img]
<div class='quotetop'>Цитата(™B®embo™ @ Nov 27 2008, 17:39) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>R50 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sweet_kiss.gif[/img][/b][/quote]
double R60TTTT (w12)
в поло [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<div class='quotetop'>Цитата(КИБАЛЬЧИШЬ @ Nov 27 2008, 13:11) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Какбы не сдох...[/b][/quote]
не сдохнит....главное поймай!)))
только обзавелся себе новым другом - golf4 r32 с dsg. вот теперь ищу как можно больше тех. информации по нему. топик так и не был создан?
<div class='quotetop'>Цитата(™B®embo™ @ Nov 27 2008, 17:39) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>R50 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sweet_kiss.gif[/img][/b][/quote]
уже есть такой, поищи. Причем официально.
<div class='quotetop'>Цитата(Руслан @ Jan 17 2009, 16:52) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>только обзавелся себе новым другом - golf4 r32 с dsg. вот теперь ищу как можно больше тех. информации по нему. топик так и не был создан?[/b][/quote]
это очень круто
тот который висел в авто.ру или где еще нашел?
HGP-TURBO.DE
Очень много инфо по постройке именно R32
тачка жир!
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Jan 17 2009, 17:59) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>это очень круто
тот который висел в авто.ру или где еще нашел?[/b][/quote]
я беларус, там и купил у знакомого. настоящий немец с маленьким пробегом и дсг. так как раньше был скромный 1,6, то теперь залезая под капот ощущаю большой провал по мат. части...разница неописуемая...
А есть ли смысл брать 5ый Р-32 для тюнинга?
Цена аппарата + цена наддува (от 400.000 р) + впуск\выпуск (около 50.000) - запредельная сумма получается.
Если уж так хочется немца и чтоб летало, и чтоб полный привод, то смотри Audi S-3, S-4. Тем более нынче кризис, цены подоступней стали
<div class='quotetop'>Цитата(Zom @ Jan 21 2009, 11:12) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>А есть ли смысл брать 5ый Р-32 для тюнинга?
Цена аппарата + цена наддува (от 400.000 р) + впуск\выпуск (около 50.000) - запредельная сумма получается.
Если уж так хочется немца и чтоб летало, и чтоб полный привод, то смотри Audi S-3, S-4. Тем более нынче кризис, цены подоступней стали[/b][/quote]
там 4 гольф... сам 4 гольф р32 уже редкость.. ну а с дсг вообще чума %)
<div class='quotetop'>Цитата(welty @ Jan 21 2009, 11:17) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>там 4 гольф... сам 4 гольф р32 уже редкость.. ну а с дсг вообще чума %)[/b][/quote]
Быть может, но ИМХО 1.500.000 рудлевых оооочень много за б\у авто такого класса. И это опять таки недоработанный.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/615944.html
Вот пример. + 500.000 р и у нас уже 2 ляма - да это же Порш.
Минимум.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1694284.html
Порш мне кажется поинтересней, чем Р-32. ИМХО.
у мну друг делал на тт 3.2 впуск-валы-выпуск + чип
чесные атмо силы имхо но у него ручка, хз чо с дсг делать
http://www.youtube.com/watch?v=FytwC2uhhUs
http://www.youtube.com/watch?v=pTT9XWU18zs
да, ДСГ конечно сложнее ручки, но положительный опыт постройки авто гриффина показывает что можно и с ней совладать.