философия GTI

Почему, ТЫ, драйвер выбрал GTI?
ответь пожалуйста на вопрос. В чем заключается твоя философия GTI?
Какой смысл этих трёх букв?

.....не такой как все....

а зачем дышать ?

GTI = Sex

Цитата:

---

Originally posted by Trojan@Aug 10 2006, 16:57
GTI = Sex
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

ипусь уже 5 лет

Цитата:

---

Originally posted by MORG m&#045;customs@Aug 11 2006, 09:20
ипусь уже 5 лет
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

но ведь приятно, согласись?? :D ;)

Цитата:

---

Originally posted by MORG m&#045;customs@Aug 11 2006, 08:20
ипусь уже 5 лет
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

Уважение тебе B)

тачка подготовлена с завода. прикинь взять просто стандарт&#33; ужас&#33;&#33;&#33; меняй сцепление, шрузы, ищи кпп, и т.д.&#33;&#33;&#33;
а кроме всего этого прекрасное распределение веса, это я ценю больше прибавки мощности.
а тормоза&#33;&#33;&#33; как мы дымим&#33;
а цена такаааеже...
да и не убиваемое , падло.
а еще меня прет, лупит черт на мерине 180, тут гольф двоечка поравнялся, он на газ, тут 200, а двойка рядом. прикольно&#33;

мне нравится

ГТИ - грамотно тюненный инвентарь(инструмент) :rolleyes: B)

Цитата:

---

Originally posted by S@TURN@Aug 15 2006, 14:56
ГТИ - грамотно тюненный инвентарь(инструмент) :rolleyes: B)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

Гламурно Торчащий Инструмент

Цитата:

---

Originally posted by MORG m&#045;customs@Aug 17 2006, 13:32
Гламурно Торчащий Инструмент
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

:blink: :lol: :lol: :lol:

GTI - это все&#33; Стоило только сесть в него, я сразу понял - вот ОН, тот автомобиль который я хочу, который мне нужен, после чего вопрос выбора автомобиля остался позади, нарисовался вопрос выбора дилераhttp://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif. Качество, надежность, динамика, комфорт, цена - оптимальны по сравнению со всякими конкурентами&#33;

выбрал http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif , совершенно случайно. было жаль убивать на плохих дорогах а4....
а вот расставаться не хочется.
После а4, было еще два автомобиля, но это семейные средства передвижения http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif ГТИ к ни м не относится))))))

GTI это определённый уровень,для тех кто что нибудь вообще понимает,соотношение мощности и габаритов позволяет очень много чего успевать на дороге&#33; Плюс салон анатомически продуман для тех кто понимает динамичную езду. И самое главное: никто никогда не скажет, что GTI это женская машина&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33 ; Вообщем эти три буковки говорят очень много для тех кто умеет их читать

Цитата:

---

Originally posted by lina@Mar 16 2007, 10:10
никто никогда не скажет, что GTI это женская машина&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33 ; Вообщем эти три буковки говорят очень много для тех кто умеет их читать
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

Скажет, но тот, кто незнает, что это ;)

А по теме - да действительно, нынешний GTI собирает в себе практически все возможные достижения прогресса, и очень сбалансирован. Оптимальная машина для большинства задач, доставляющая удовольствие от управления.

А у меня нефига не ГТИ, но я прусь от концепции гофля... следующей машиной скорее всего будет гти, но не потому что это гти, а потому что это мой любимый гофль тока с мощным мотором :-)))

Цитата:

---

Originally posted by lina@Mar 16 2007, 10:10
И самое главное: никто никогда не скажет, что GTI это женская машина&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33 ;
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

Я тоже выбрал GTI, потому что Audi TT в Москве прочно ассоциируется с блондинкой за рулем, а двигатель и DSG одинаковые&#33;
+ не пришлось брать кредит

Я не стала перечислять всех достоинств под капотом этой машины, особенности поведения подвески этой комплектации тоже знают те,кто чувствует свой автомобиль в любом режиме маневрирования ,думаю что в клубе GTI это и так все прекрасно понимают. Ну а достижения прогресса способны оценить счастливые обладатели 5ого GTI &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; &#33;

Для меня автомобиль всегда был намного большим,чем просто предмет из железа и пластика,который тебя передвигает.
С того момента,как по случайности стал обладателем сего произведения (изначально приехал смотреть другого), автовладельцы для меня разделились на 2 класса: GTi&#39;шники и все остальные. Конечно,за почти 20 лет он порядком поизносился,и приходится пероидически вкладываться. Однако,когда меня спрашивают: "а скока уже вбухал?", отвечаю честно- не знаю. Никогда не считал&#33; Сколько не потрать, он все равно мне отдает больше-такого кайфа от езды на машине не ловлю ни в какой другой&#33;&#33;

ГТИ - Газ-Таз,Изыди&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;

B)

Неописуемо бесит видеть в потоке надписи "Lada GTi" (а тем более "Волга GTi") на багажниках&#33;&#33;&#33;&#33; :angry:
Отрывал бы прямо с краской&#33; :fegh:

Цитата:

---

Originally posted by Лемур@Mar 16 2007, 22:12
Неописуемо бесит видеть в потоке надписи "Lada GTi" (а тем более "Волга GTi") на багажниках&#33;&#33;&#33;&#33; :angry:
Отрывал бы прямо с краской&#33; :fegh:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

А я просто люблю свою тачку пусть она и не ГТИ, ведь я на ней ездить почти 10 лет назад научился,ещё ели по педалей доставал, а уже рулил )))) Не хочу вот с ней расстоваться и всё, судьба&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif

нахрена с цитатой написал???? :blink:

http://www.gti-club.ru/forum/style_e...DIR#>/excl.gif GOLF GTI - волк в овечьей шкуре http://www.gti-club.ru/forum/style_e...DIR#>/excl.gif

Цитата:

---

Originally posted by &#045;=Нержавейкин=&#045;@Apr 9 2007, 21:25
http://www.gti-club.ru/forum/style_e...DIR#>/excl.gif GOLF GTI - волк в овечьей шкуре http://www.gti-club.ru/forum/style_e...DIR#>/excl.gif
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

ИМЯННО&#33;&#33;&#33;&#33; http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif B)
Даже не волк, а волчище&#33;&#33;

Цитата:

---

Originally posted by &#045;=Нержавейкин=&#045;@Apr 9 2007, 21:25
http://www.gti-club.ru/forum/style_e...DIR#>/excl.gif GOLF GTI - волк в овечьей шкуре http://www.gti-club.ru/forum/style_e...DIR#>/excl.gif
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

Почитай курилку,и придумай что нибудь новенькое&#33;&#33;&#33; :D :D :D

Цитата:

---

Originally posted by lina@Apr 10 2007, 11:08
Почитай курилку,и придумай что нибудь новенькое&#33;&#33;&#33; :D****** :D****** :D
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

Всего семь нот, и все семь уже кем-то сыграны&#33; ;)

P/S Если буду философствовать, - всем придет magnum126 :D :D

Любой обычный гольф смотрится как то не так, GTI воплощение идилии, широкие дутые арки, широкая резина, салон радостный&#33; GTI Edition рулит, Лежит отлично, и в потоке при нажатие на педаль четко реагирует и выстреливает.
Я просто хотел гольфа 3 го, но когда увидел Гти, взял его без раздумий, осталось тока 16v поставить башку и тогда это будет полный идеал.

Цитата:

---

Originally posted by bafomet@Mar 16 2007, 11:14
А у меня нефига не ГТИ
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

У меня тоже не GTI ;)))

ну у меня немного больше, чем GTI, но все же философия одна и та же&#33;
ощущение машины, что легавой гончей в шкуре кролика&#33;
особенно радует ощущения на трассе - сидит как влитая, пуляет что болид формулы, ну и как же приятно видеть вытянутые рожи водителей мерсов, бумеров, хонд и прочих "супер"гнилобанов, когда простой с виду носок, на призыв дальним светом уступить дорогу в левой полосе, после прибавления впередиидущего скорости, просто обходит по правой полосе и показывает красявый зад с двумя дулями под бампером&#33; ))))))) бесподобно однако...

<div class='quotetop'>Цитата(sonique &#064; Nov 4 2007, 16&#58;47) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ну у меня немного больше, чем GTI, но все же философия одна и та же&#33;
ощущение машины, что легавой гончей в шкуре кролика&#33;
особенно радует ощущения на трассе - сидит как влитая, пуляет что болид формулы, ну и как же приятно видеть вытянутые рожи водителей мерсов, бумеров, хонд и прочих "супер"гнилобанов, когда простой с виду носок, на призыв дальним светом уступить дорогу в левой полосе, после прибавления впередиидущего скорости, просто обходит по правой полосе и показывает красявый зад с двумя дулями под бампером&#33; ))))))) бесподобно однако...[/b][/quote]

Тяжелый он и это единственный его минус. Проигрывает по динамике GTi, уже проверяли.
Дуть надо его, но это уже деньги и мало кто решится на это.

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Nov 4 2007, 17&#58;15) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Тяжелый он и это единственный его минус. Проигрывает по динамике GTi, уже проверяли.
Дуть надо его, но это уже деньги и мало кто решится на это.[/b][/quote]
к чему это здесь??? я не понял?

<div class='quotetop'>Цитата(sonique &#064; Nov 4 2007, 18&#58;31) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>к чему это здесь??? я не понял?[/b][/quote]


по моему R и GTi разные направления философии, обе культовые и соединить их можно с натяжкой, и жаль, что более взрослая R не может показать на что способна в базе своему младшему брату.
Полный привод очень сильно возвышает в глазах общественности среди всех горячих хэтчей R32.

2 литра и 4 цилиндра, скромный звук двигателя...200 л.с и море возможности для тюнинга.
пусть ошарашенные водители 6 и даже 8 цилиндровых тачек спрашивают сколько у вас цилиндров и какой объем двигателя....это ГТИ.... вот и вся философия...
и еще забыл про ДСГ....это тоже часть философии...
кто сказал что автоматы медленные ?
кто сказал что маленькие машинки медленные ?
кто сказал что важен объем ?

<div class='quotetop'>Цитата(umidka &#064; Nov 4 2007, 23&#58;08) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>2 литра и 4 цилиндра, скромный звук двигателя...200 л.с и море возможности для тюнинга.
пусть ошарашенные водители 6 и даже 8 цилиндровых тачек спрашивают сколько у вас цилиндров и какой объем двигателя....это ГТИ.... вот и вся философия...
и еще забыл про ДСГ....это тоже часть философии...
кто сказал что автоматы медленные ?
кто сказал что маленькие машинки медленные ?
кто сказал что важен объем ?[/b][/quote]
Вот насчет ДСГ не соглашусь... это новомодная фича, еще не успевшая стать легендой... все гти были на механике тока...

<div class='quotetop'>Цитата(bafomet &#064; Nov 5 2007, 21&#58;17) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Вот насчет ДСГ не соглашусь... это новомодная фича, еще не успевшая стать легендой... все гти были на механике тока...[/b][/quote]

может быть, но на сегодняшний день это самый лучший автомат....еще не успел стать легендой...но станет обязательно...первая серийная коробка с 2 сцеплениями....опыт потом переняли и БМВ и другие производители.... ГТИ сделать первым то, что другие не успели http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
аналогов ГТИ масса- и Маздаспид и Фокус СТ и Опель ОПЦ и другие....

но ГТИ -первый...который Готов к Труду И ......

просто три буквы калина gti)))))))))))))))

Почему я взял GTI? Да просто он самый сбалансированный из хот-хетчей. Я немало отъездил на них на всех (кроме, разве что, Megane и Leon) и выбрал GTI.

Focus ST убил ленивый вольвовский мотор. Octavia RS хороша, но в ней нет той харизмы, как у GTI. Новый Civic Type-R вообще стал худшим из горячих хетчей. Mazda3 MPS и Opel Astra OPC быстрее, но они шумные, некомфортные и не любят плохих дорог - подвеску пробивает, а машина сбивается с траектории. Ездить на них спокойно - сомнительное удовольствие. А вот GTI всё нипочём. А секунды разгона до сотни и всякие дрег-рейсинги меня не волнуют абсолютно.

Именно в этом и есть моя философия - я хочу получать удовольствие от машины везде - на хорошем асфальте и на плохом, на трассе, на извилистой дорожке и в пробке. Везде. А ещё мне нравятся практичные машины, а Гольф как раз такой.

<div class='quotetop'>Цитата(Hemi &#064; Nov 6 2007, 16&#58;39) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Почему я взял GTI? Да просто он самый сбалансированный из хот-хетчей. Я немало отъездил на них на всех (кроме, разве что, Megane и Leon) и выбрал GTI.

Focus ST убил ленивый вольвовский мотор. Octavia RS хороша, но в ней нет той харизмы, как у GTI. Новый Civic Type-R вообще стал худшим из горячих хетчей. Mazda3 MPS и Opel Astra OPC быстрее, но они шумные, некомфортные и не любят плохих дорог - подвеску пробивает, а машина сбивается с траектории. Ездить на них спокойно - сомнительное удовольствие. А вот GTI всё нипочём. А секунды разгона до сотни и всякие дрег-рейсинги меня не волнуют абсолютно.

Именно в этом и есть моя философия - я хочу получать удовольствие от машины везде - на хорошем асфальте и на плохом, на трассе, на извилистой дорожке и в пробке. Везде. А ещё мне нравятся практичные машины, а Гольф как раз такой.[/b][/quote]

Полностью с вами согласен Господин Клепач &#33;
и еще мне показалось что качество интерьера ГТИ почти такое же как у Ауди, по крайней мере никакой разницы не нашел по качеству.
На Мазде все красиво сделано, но как то слишком броско...
Фокус тоже какой то искуственный...
В Опеле как мне кажется непросто привыкнуть к приборам и контролю
Сивик - панель приборов какая то самолетная http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif и на солнце плохо читается...

А вот к ГТИ привык за 2 дня, как будто в нем и ездил. и особых эмоций по поводу того что езжу на новой машине не испытал...наверное это и есть признак сбалансированности... это как костюм сшитый по тебе и он нигде не жмет... http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif

я его знаю http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif он замечательный http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif и главное их любить http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif ^_^