Вид для печати
Вообщем то хочетсо немного перепрошить мозг моего авто, пока турба живая менять ничо не хочу, тока оклималсо от аварииhttp://www.gti-club.ru/forum/style_e..._DIR#>/sad.gif 80косарев пля ... стока цацок можно былоб купить.... да и пох))) главное в меня фура не вошла в бочину г г гг
так что думаю пока чип тока
Дайте рекоменд куда поехать и прошить авту тока не счип... ну нах))))
У тя 180 сил? Турба какая?
Кароче на твой 337 209hp/242lb-ft на моторе при 95 бензе и 215hp/247lb-ft при 98 у АПР, либо 210сил у Wetteraur. АПР лучше если дальше морочится, Вэттер же будет дешевле баксов на 200.
у меня 180 всего епт, улитка K03S выхлоп кат бак неоспид 60мм(Если важно)
ха прикол я щас ваще на 92 катаюсь и норм вроде))))
Карочи ГДЕ делать то))))))))
98 думаю нах
мне прстенько и со вкусом)))
Строить из своей тачки драгстер не хачу. ИМХО финансы пока
Если честно то крутящего момента бы поднять до 300 а пони ИМХО это не столь важно 215 или 209 сил
Ну тогда возможно где дешевле, там и лучше. Катьэк не решает, решает даунпайп http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
Griffin а даунпайп в стоке какой стоит диаметр а?
и если у меня 60мм катбэк то чо надо ставить пайп больше и колхозить или тупо теже 60мм??
С кок стоит сея железяка што даст ?
нефакт что дешево есть гуд также и там где дорого тож невсегда делают как надоhttp://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
Смысл в ДП не только в размере, но и в его "прямоте" - т.е. как можно меньше изгибов сужение и прочее. скажем так под 1,8т сток можно поставить 3" ДП, которая дальше будет сведена в твои 2,75". Но со спорткатом лучше ее ставить, хотя можно кат и выкинуть, но тогда софт уже надо брать который будет без лямбды работать. ДП не даст пиковую доп мощность (не принципиальная разница), но из-за лучшего продува турбы общая планка момента поднимится, и будет меньше заваливатся. А ограничение в 2,75" на ее конце будет только в плюс, так как не будет перекручивания турбы, и она у тебя не сдохнет. Ехать будет лучше с ДП полюбому.
ДАЙТЕ МНЕ ЕНТУ ШТУКУ СКОК СТОИТ ГДЕ КУПИТЬ))))
тока про кат не понял если его разрезать и выкинуть из него наполнение то чо ехать будет с глюками?
кстати на што влияет програмное отключение 2ой лямбды
бля я сцуко ламер шопиздец)))))))))))))
кстати знаю за то что такое тиксотропность лака Ы Ы Ы
Мне проще те вживую рассказать это чем писать http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif Прирулишь если вечером на смотру - расскажу все http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif Я там с 9-10 буду гдето.
договорились
народ прикатывайте если чо кому делать нех дома))))
а то давно чот я не приезжал))) СОСКУЧИЛСО епт)))))))
kak s rabotoj zakon4u... mowet sostavlu vam kompaniu... ;)
p.s. towe interesen vopros poviweniya mownosti s minimal'nimi zatratami)))
Где на смотре? на какой клумбе?
Смотра, встречаемся у второй клумбы в 9 - 9:30 гдето. Дальше двигаем с нее на разворот (200м) который в сторону мичуринского (со светофора, откуда старты, едем прямо, сразу слева будет большая площадка разворота). Собственно там.
<div class='quotetop'>Цитата(inVENTOr @ Feb 12 2008, 14:45) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Griffin а даунпайп в стоке какой стоит диаметр а?
и если у меня 60мм катбэк то чо надо ставить пайп больше и колхозить или тупо теже 60мм??
С кок стоит сея железяка што даст ?
нефакт что дешево есть гуд также и там где дорого тож невсегда делают как надоhttp://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif[/b][/quote]
раз у тебя уже что-то стоит от неуспид, то лучше на подъемнике посмотреть что и какого вида и какого размера. Возможно это не самое плохое и уже с запасом даже при замене улитки, а уж для чипа и вполне, если выпуск и даунпайп гуд, то чего его менять то?
<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Feb 12 2008, 14:53) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Смысл в ДП не только в размере, но и в его "прямоте" - т.е. как можно меньше изгибов сужение и прочее. скажем так под 1,8т сток можно поставить 3" ДП, которая дальше будет сведена в твои 2,75". Но со спорткатом лучше ее ставить, хотя можно кат и выкинуть, но тогда софт уже надо брать который будет без лямбды работать. ДП не даст пиковую доп мощность (не принципиальная разница), но из-за лучшего продува турбы общая планка момента поднимится, и будет меньше заваливатся. А ограничение в 2,75" на ее конце будет только в плюс, так как не будет перекручивания турбы, и она у тебя не сдохнет. Ехать будет лучше с ДП полюбому.[/b][/quote]
под 1.8Т можно поставить 4". Далее к гофре он плавно сужается до 3", далее до 2.5" и далее до штатных 54 мм. У мну он соединен с пайпами в 2.5".
60 мм Славки это не 2.75" это 2.25" ;)
Дайнпайп действительно влияет заметно на характеристики мотора и благотворно влияют на его отзывчивость. Тем более с таким фильтром нулевиком шо писец ;)
Чтоб улитка не перекручивалась не важно какой стоит пайп, это легко корректируется и должно корректироваться вместе в комплексе с настройкой менеждмента и вестгейта.
Твой вариант еще один из бюджетных это если чего с улиткой или сам захочешь, я всегда поддерживал вариант гибрида, если не принимать в расчет переход на чистую К04, то с гибридом можно остаться на штатной системе питания.
ну вот примерно так это у мну:
http://photos.streamphoto.ru/0/7/f/8...c985714f70.jpg
http://photos.streamphoto.ru/2/f/c/8...8bcd17fcf2.jpg
вообщем хрень такая, диаметр даунпайпа чот мне кажетсо странно но он 48-49мм дальше идет кат с диаметром уже 54 а потом идет резонатор с глушаком уже 60мм
также диагностика показала ошибку катализатора что и ведет к постоянному свечению чекинжина на панели приборов, также нашли нестераемую ошибку блока управления двигателем(((
вот такая лабудень, так что ставить мне пайп 2.5' или 3' или ваще не заморачиватьсо и оставить как есть?
немогу понять почему ДП стоит сцуко 48-49мм и отчего ошибка блока упраления реально ли ее удалить перешиванием мозгов?
<div class='quotetop'>Цитата(inVENTOr @ Feb 13 2008, 20:30) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>вообщем хрень такая, диаметр даунпайпа чот мне кажетсо странно но он 48-49мм дальше идет кат с диаметром уже 54 а потом идет резонатор с глушаком уже 60мм
также диагностика показала ошибку катализатора что и ведет к постоянному свечению чекинжина на панели приборов, также нашли нестераемую ошибку блока управления двигателем(((
вот такая лабудень, так что ставить мне пайп 2.5' или 3' или ваще не заморачиватьсо и оставить как есть?
немогу понять почему ДП стоит сцуко 48-49мм и отчего ошибка блока упраления реально ли ее удалить перешиванием мозгов?[/b][/quote]
если я правильно понял ты замерял непосредственно ту часть которая сразу за улиткой перед катом и получилось 49 мм ? Если так то это полный сток. Фактически если у тебя резонатор с дальнейшими гибами к глушителю на 60 мм, то их можно оставить. А вот даунпайп с вырезанным катом и правкой и заодно перепрошивкой можно сделать. Но перед этим надо внимательно пообщаться с теми кто при чиповке устет твои пожелания насчет оствить одну лямбду. Думаю это несложно, у мну был чип и одна лямбда с завода и чиповался он с программой учитывающей естественно одну лямбду.
Фактически тебе для К03 нужно вот это:
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant..._Code=AUDIVW-DP
сдорово , гдеб енто купить?
и сколько тут в москве выдет сей девайс? или можно тупо сделать тут из российских труб)))
<div class='quotetop'>Цитата(inVENTOr @ Feb 13 2008, 21:02) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>сдорово , гдеб енто купить?
и сколько тут в москве выдет сей девайс? или можно тупо сделать тут из российских труб)))[/b][/quote]
тубо из российских труб сделать на практике невозможно. Найти кто согнет не замяв трубу в 76 мм фактически нереально. Да и фланец к ней надо приварить еще нужно. Один из вариантов это сварка такого девайса из кусочков (маленьких фитингов), это уже реально, так делают и выпуск и трубы для кулеров.
Насчет сварить такой пообщаться сдесь: (они сказали, что могут замутить 76 мм гибы различной конфигурации) http://www.filitek.ru/about.php
и второй вариант, как и мну его привозили из Америки, фирмы ATP который по сцылке. Это уже промышеленная и качественная весчь, насчет денег.......... она может выйти и дешевле.
Этот вариант по времени нужно ждать. Доставить можно заказав в частном порядке, или у нас помойму кто-то не раз писал, что могут возить, или в Лукастурбо.
понял ещебы ценнег понять и реально надобность, да еще 3 дюйма или достаточно всего 2.5 у меняж всетаки всего 210 сил будет максhttp://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
<div class='quotetop'>Цитата(inVENTOr @ Feb 13 2008, 22:46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>понял ещебы ценнег понять и реально надобность, да еще 3 дюйма или достаточно всего 2.5 у меняж всетаки всего 210 сил будет максhttp://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif[/b][/quote]
много - не мало ;)
<div class='quotetop'>Цитата(inVENTOr @ Feb 13 2008, 21:46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>понял ещебы ценнег понять и реально надобность, да еще 3 дюйма или достаточно всего 2.5 у меняж всетаки всего 210 сил будет максhttp://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif[/b][/quote]
даунпайп будет определенно если он из категории вторичных т.е. тюнинговых запчастей размером минимально на 3 дюйма в большинстве случаев. А вот дальше если речь идет о все системе выпуска, то она может быть как вся на 3", так и меньше. 2-2,5 оптимально для чипованной машине.
Чтобы не было вопросов ненужных много или мало: боевая Субару Импреза 2.0 литра по группе N - 300 сил (с рестриктором) и моментом в 560 Нм на трубе 65мм.
где купить епт(((( и ценнег бы ктонить озвучилhttp://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
<div class='quotetop'>Цитата(inVENTOr @ Feb 13 2008, 22:09) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>где купить епт(((( и ценнег бы ктонить озвучилhttp://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif[/b][/quote]
я ж тебе написал ранее, нужно пообщаться самому по тем вариантам, сами ништяки в гости не приходят http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
кароче набрал я в филитек, там мне говорят типа приезжайте все сделаем по месту))))
я говорю сколько стоит)))= перечисляю что мне нужно и слышу вопрос)))).... А чтотакое даунпайп? г г г пипец)) ценнег так и не сказали
<div class='quotetop'>Цитата(inVENTOr @ Feb 14 2008, 10:00) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>кароче набрал я в филитек, там мне говорят типа приезжайте все сделаем по месту))))
я говорю сколько стоит)))= перечисляю что мне нужно и слышу вопрос)))).... А чтотакое даунпайп? г г г пипец)) ценнег так и не сказали[/b][/quote]
машин в мире туева куча, и все турбованные, кубованные, даунпайпленные. Если весщь будет делаться по месту, мастеру все равно как ты ее называешь, мож он первый раз такое слово слышит, но ему все равно что делать, что даунпайпы, что трубы на батареи отопления нержавека в 60 мм, что пионеру горн с выхлопом на 3 дюйма http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif ....................... я бы ради интереса съездил бы и показал пальцев чего хочешь, какой матиериал, как быть с посадочным местом на горячую часть улитки, иначе так вопрос о производстве сего ништяка в Москве ты не сможешь утвердительно закрыть. Вот тогда и посчитаешь что дешевле делать или притащить.
нарыл вот http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...n%3D4%26ps%3D42
как считаете стоящая?
ну чо как думаете стоящая штука???? <_<
еще вопрос, если я прочипуюсь до того как поставлю пайм в 3 дюйма это норм, или при прошивке нада учитывать другой диаметр труб?
лямбду есесно удалю 2ую
Или всетаки сначала ставить железо а потом шить мозги
как быть?
<div class='quotetop'>Цитата(inVENTOr @ Feb 14 2008, 12:19) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>нарыл вот http://cgi.ebay.de/TURBO-DOWNPIPE-AUDI-TT-...1QQcmdZViewItem
как считаете стоящая?[/b][/quote]
выглядит привлекательно, но этож не улитка или электроника чтоб думать о надежности.
<div class='quotetop'>Цитата(inVENTOr @ Feb 14 2008, 13:05) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>еще вопрос, если я прочипуюсь до того как поставлю пайм в 3 дюйма это норм, или при прошивке нада учитывать другой диаметр труб?
лямбду есесно удалю 2ую
Или всетаки сначала ставить железо а потом шить мозги
как быть?[/b][/quote]
я бы лично сделал все вместе.
Чиповщики не будут учитывать диаметры труб в большинстве своем случаев. Для этого надо индивидуальный подход и программы от проищводителей чипа с так называемым учетом свободного выпуска большего диаметра чем штатный. Но это нужно специально обговаривать. Я не мучался с выбором чипа и для мне яэто был просто базовый элемент начального тюнинга, но в разговоре тесно с автоганзой, спросил, а можно учесть и девайсы авто, те сказали да и вполне официально. Немцы получают запрос что стоит и присылают программу с учетом ништяков. Вопрос дорго или нет, это не к Автоганзе, это прежде всего дилер, но учет выпуска есть даже у BSR.
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Feb 13 2008, 21:42) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>тубо из российских труб сделать на практике невозможно. Найти кто согнет не замяв трубу в 76 мм фактически нереально. Да и фланец к ней надо приварить еще нужно. Один из вариантов это сварка такого девайса из кусочков (маленьких фитингов), это уже реально, так делают и выпуск и трубы для кулеров.
Насчет сварить такой пообщаться сдесь: (они сказали, что могут замутить 76 мм гибы различной конфигурации) http://www.filitek.ru/about.php
и второй вариант, как и мну его привозили из Америки, фирмы ATP который по сцылке. Это уже промышеленная и качественная весчь, насчет денег.......... она может выйти и дешевле.
Этот вариант по времени нужно ждать. Доставить можно заказав в частном порядке, или у нас помойму кто-то не раз писал, что могут возить, или в Лукастурбо.[/b][/quote]
дальше читать не стал)) сделал себе трубу 76 мм.... как я понял 76мм никто не гнет в Москве и поэтому все углы мне делали из готовых изгибов в 76 мм ... делали в passik.ru... цена вопроса с учетом того что у меня был даунпайп 76мм и задняя банка 76 мм 15000... они поставили 2 резонатора 76 мм и трубу с изгибами.. разницу после установки ощутил))
<div class='quotetop'>Цитата(inVENTOr @ Feb 14 2008, 12:19) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>нарыл вот http://cgi.ebay.de/TURBO-DOWNPIPE-AUDI-TT-...1QQcmdZViewItem
как считаете стоящая?[/b][/quote]
именно такой даун пайп мне и поставили)
заказалhttp://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
тока привезут Х.з када)))) в марте)))
<div class='quotetop'>Цитата(Чуйкин @ Feb 14 2008, 14:03) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>дальше читать не стал)) сделал себе трубу 76 мм.... как я понял 76мм никто не гнет в Москве и поэтому все углы мне делали из готовых изгибов в 76 мм ... делали в passik.ru... цена вопроса с учетом того что у меня был даунпайп 76мм и задняя банка 76 мм 15000... они поставили 2 резонатора 76 мм и трубу с изгибами.. разницу после установки ощутил))[/b][/quote]
Сделать выпуск в Москве от штанов и до конца включая банку, выходит немного дороже чем из Америки привезти вечную нержавейку, а это уже не просто алюминизированная труба.
разницу чего ощутил и на каких программах и перепрошивался ли ты окончательно ? 76-я труба при таком уровне оснащенности, пока просто лишний вес.
Когда будут цифры, графики овербуста с новыми настройками ?
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Feb 13 2008, 10:23) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ну вот примерно так это у мну:
http://photos.streamphoto.ru/0/7/f/8...c985714f70.jpg
http://photos.streamphoto.ru/2/f/c/8...8bcd17fcf2.jpg[/b][/quote]
Я человек недалёкий в плане железа, объясните что такое Даунпайп и с чем его едят, и если я правильно понял то на фото нет пламягасителя а просто прямая труба? а как себя оконечная банка чувствует при такое схеме выхлопа?
<div class='quotetop'>Цитата(rider113 @ Feb 14 2008, 15:52) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Я человек недалёкий в плане железа, объясните что такое Даунпайп и с чем его едят, и если я правильно понял то на фото нет пламягасителя а просто прямая труба? а как себя оконечная банка чувствует при такое схеме выхлопа?[/b][/quote]
даунпап это та часть выпуска, которая самая первая от улитка, крепится непосредственно на горячую часть турбины.
вот в качестве примера, была уже сцылка.
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant..._Code=AUDIVW-DP
у мну нету ни пламегасителя и резонатора. Задняя банка пока свое недовольство не высказывала http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>у мну нету ни пламегасителя и резонатора. Задняя банка пока свое недовольство не высказывала[/b][/quote]
znashit te kto tebe delal ne barigi,kotorie hotyat deneg za kajduyu edinitsu(nujna ona lil net))))))
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Feb 14 2008, 17:36) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>znashit te kto tebe delal ne barigi,kotorie hotyat deneg za kajduyu edinitsu(nujna ona lil net))))))[/b][/quote]
да действительно, и обошлось это дешевле.
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Feb 14 2008, 18:28) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>у мну нету ни пламегасителя и резонатора. Задняя банка пока свое недовольство не высказывала http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif[/b][/quote]
а гофра не жаловалась еще?
<div class='quotetop'>Цитата(john@rallye @ Feb 14 2008, 19:16) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а гофра не жаловалась еще?[/b][/quote]
а гофру я пока ваще не пойму, она плят иностранка, но держится молодцом :D