-
Здравствуйте люди добрые... извените, как говориться, что к вам обращаюсь...
Купил я года 3 назад со штрафстоянги Г2 ГТИ 16вэ. Перекинул на свой NZ все что мог, кроме движки. NZ пал против дебила со встречки. И вот у меня снова Г2... Вспомнил про валяющийся в гараже шеснадцатиклапанник и улыбнулся... за зиму, думаю, переберу а весной вкарячу или на своем блоке соберу... Приехал в гараж, на номер мотора взглянул, а он..... FK!!! Посмотрел в доппельвобере... нету такого нигде.... спросил в Гольфстриме, оказалось 1.6 8v от Г1!!!Улыбаться я перестал... И вот не пойму: зачем кому-то было колхозить? Или мож есть в этом смысл какой-нибудь? И че делать?
-
<div class='quotetop'>Цитата(шанин @ Jan 3 2008, 17:54) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Здравствуйте люди добрые... извените, как говориться, что к вам обращаюсь...
Купил я года 3 назад со штрафстоянги Г2 ГТИ 16вэ. Перекинул на свой NZ все что мог, кроме движки. NZ пал против дебила со встречки. И вот у меня снова Г2... Вспомнил про валяющийся в гараже шеснадцатиклапанник и улыбнулся... за зиму, думаю, переберу а весной вкарячу или на своем блоке соберу... Приехал в гараж, на номер мотора взглянул, а он..... FK!!! Посмотрел в доппельвобере... нету такого нигде.... спросил в Гольфстриме, оказалось 1.6 8v от Г1!!!Улыбаться я перестал... И вот не пойму: зачем кому-то было колхозить? Или мож есть в этом смысл какой-нибудь? И че делать?[/b][/quote]
видимо чтобы избежать гимора с переоформлением, собрали мотор на своем блоке....
блоки 1,6 и 1,8 ОДИНАКОВЫЕ!!!!!!!! !!!!!!!!!! !! поставили колено с шатунами от 1,8 поршня 16ве и накрыли это дело двухвальной башкой....
всяко бывает... ;)
-
из 1,6 можно 2,0 литра сделать не потеряв в ресурсе... ;)
-
<div class='quotetop'>Цитата(RABBIT @ Jan 4 2008, 16:55) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>из 1,6 можно 2,0 литра сделать не потеряв в ресурсе... ;)[/b][/quote]
+1
-
можно и 2.135 или 2.2))))
-
машина была 100% ГТИ Г2, а мотор FK- только на Г1 ставился, вот в чем вся непонятка!!!
-
<div class='quotetop'>Цитата(cortez @ Jan 5 2008, 10:07) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>машина была 100% ГТИ Г2, а мотор FK- только на Г1 ставился, вот в чем вся непонятка!!![/b][/quote]
какая разница от какой машины блок? хоть от гольф3 хоть от ауди...
дриснул у чела низ, а на разборке выбрал лучший блок из тех который был... чо так смущает то? непонятно...
-
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Jan 5 2008, 08:44) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>можно и 2.135 или 2.2))))[/b][/quote]
это уже не штатные VW детали... и соответственно другие деньги...
-
2.135- фольцвагеновские железки.
-
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Jan 6 2008, 08:21) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>2.135- фольцвагеновские железки.[/b][/quote]
ничо не путаешь? может всетаки 2035 ?????
-
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Цитата(Igorb @ Jan 6 2008, 08:21)
2.135- фольцвагеновские железки.
ничо не путаешь? может всетаки 2035 ?????[/b][/quote]
нет, я ничего не путаю.... ;)
если быть точным(ИЛИ тоШным --как некоторые) то не 2035 а 2032 должно полчаться на92.5 колене и 83.5 поршнях ;)
но коленки разные есть, иногда они в блок не влазят,придется лишиться масляных форсунок и кое кого мяса)))))
тему когда то развивал на г2 гти,но был забанен))))после бана обычно на форумы не хожу :lol:
вот некоторые цифры которые возможны при установке строкера,но строкер не самый вариант в атмо двигателе,так как приход от оборотов, а строкерный поршень должен проходить намного большее расстояние чем сток ;) вот и получается что он должен быстрее бегать по цилиндру,например на 99мм колене при оборотах 6000 поршень будет двигаться с такой же скоростью как и на 80мм колене но уже 8000 об мин.
это все отвлечение от темы)))) и думаю не всем это интересно, и тем более не всем понятно)))))))
да цифИры которые можно получить при разных комбинациях расточки цилиндров,и хода коленвала.
1588сс
1752
1794
1780
1892
1984
!!2032!!!!
2081
2091
2135
2142
2168
2220
и некоторые вариации между ними.
если вспомнить редкие коленвалы от оетингер(конторы которая и создала 1.8 а потом и 2.0) двигатели в фольцвагене,то вариантов еще больше.
1.8 и 2.0 это стоковый оетингер, но все считают это стоковым фв))))))так что оетингеровские коленки---100% сток фв)))))или наоборот????? :lol:
-
кое что не понятно, но очень интересно!!! спасибо!!
-
Привет Игорь.С праздничками тебя. ;) ;) ;)
Будь добр мил человек, просвяти-ка
меня,что ето за коленочка 99мм. Уж
очень интересно.На досуге покумекаю.
Я в фольцах-то тёмен пока и пологал,
что акромя 95,5 у них коленок-то
на четыре горшка интересных и не было.
Ан,вишь нет,ошибался значит.Уж дюже
любопытно.Не откажи в услуге-подскажи.
-
-
-
<div class='quotetop'>Цитата(сам @ Jan 8 2008, 21:15) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Привет Игорь.С праздничками тебя. ;) ;) ;)
Будь добр мил человек, просвяти-ка
меня,что ето за коленочка 99мм. Уж
очень интересно.На досуге покумекаю.
Я в фольцах-то тёмен пока и пологал,
что акромя 95,5 у них коленок-то
на четыре горшка интересных и не было.
Ан,вишь нет,ошибался значит.Уж дюже
любопытно.Не откажи в услуге-подскажи.[/b][/quote]
привет.
с прАздниками))))
99 коленка как коленка,отлично ложится в фв блоки.требуются некоторые хирургические вмешательства.
100 уже хуже ложится,но такие тоже есть)))))))
99 коленка была взята как пример,для того что бы те кому интересно поняли-строкер это не значит -все уже хорошо.
при сравнении 80 и 99 получаются приятные числа по оборотам 6000 и 8000.
выше 99 никак не упоминалась что она стоковая фольцвагеновская))))),в свое время был увлечен строкером и даже потратился на некоторые железки...
сейчас больше интересует строкер в 2.8 блок.
и тоже строкер фольцвагеновский с коленкой от 3.2 и 3.6)))))авто семейное,ездим на лыжах кататься,приходится выезжать за украинский кордон))))так что тупо свопнуть 3.2 не получится...
95.5 есть в приведенном списке
2091=83.5х95.5 ;) ;)
-полный сток, ну и еще в нескольких позициях 95.5 есть))))я думаю посчитать где она несложно.
я в фольцах еще темнее.
скоро буду вообще темным))))нашел все таки я САМБУ http://www.gti-club.ru/forum/style_e...R#>/tongue.gif с документами.
расказывать как все сделать стоковыми деталями, нет желания((((( это уже было года два или три назад....
я думал что более инетересно по поводу ставить строкер или нет))))
-
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Jan 8 2008, 09:57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>1.8 и 2.0 это стоковый оетингер, но все считают это стоковым фв))))))так что оетингеровские коленки---100% сток фв)))))или наоборот????? :lol:[/b][/quote]
:blink: :blink: :blink:
-
<div class='quotetop'>Цитата(RABBIT @ Jan 9 2008, 10:18) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>:blink: :blink: :blink:[/b][/quote]
все нормально. так оно и было.
на этих блоках оетингер первые внедрили колена которые дали 1.8 и 2.0.
будучи ателье девелопмента компании,они вообще много чего сделали,и если бы не тупая смена руководства компании,все фольцы уже с 1989 года были бы с 20клапанными турбодвижками, а не с позорными г60.а так только несколько коррад и удалось слепить.
оеттингер во всем мире автоспорта тех времен была знаменита как поставщих иммено колен для действительно боевых автомобилей.
так что блинк,блинк, это от незнания))))))
когда то я говорил, велосипед иобретатиь в фв не нужно,он уже изобретен, и во многом благодаря оетингер.
как выглядел 185 сильный гольф в первом кузове с китом от оетингер,я думаю запомнили многие)))особенно вво времена 19
-
-
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Jan 9 2008, 09:17) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>привет.
с прАздниками))))
99 коленка как коленка,отлично ложится в фв блоки.требуются некоторые хирургические вмешательства.
100 уже хуже ложится,но такие тоже есть)))))))
99 коленка была взята как пример,для того что бы те кому интересно поняли-строкер это не значит -все уже хорошо.
при сравнении 80 и 99 получаются приятные числа по оборотам 6000 и 8000.
выше 99 никак не упоминалась что она стоковая фольцвагеновская))))),в свое время был увлечен строкером и даже потратился на некоторые железки...
сейчас больше интересует строкер в 2.8 блок.
и тоже строкер фольцвагеновский с коленкой от 3.2 и 3.6)))))авто семейное,ездим на лыжах кататься,приходится выезжать за украинский кордон))))так что тупо свопнуть 3.2 не получится...
95.5 есть в приведенном списке
2091=83.5х95.5 ;) ;)
-полный сток, ну и еще в нескольких позициях 95.5 есть))))я думаю посчитать где она несложно.
я в фольцах еще темнее.
скоро буду вообще темным))))нашел все таки я САМБУ http://www.gti-club.ru/forum/style_e...R#>/tongue.gif с документами.
расказывать как все сделать стоковыми деталями, нет желания((((( это уже было года два или три назад....
я думал что более инетересно по поводу ставить строкер или нет))))[/b][/quote]
Игорь,спасибо за инфу.Без шуток.
Анализируя всё вышесказанное я делаю вывод,что 99 коленка крайне редка.Так?
Жаль,а то уж больно заинтересовало.Ну ничего,пока останусь при старом выборе-95,5.
Слушай,Игорь,мож ты знаешь.Мне тут на днях в "Механнике" сказали,что дескать у ФВ
был какой-то мотор 2,6 или 2,8 на 4-х горшках(!).Дизель вроде,мол на каких-то венах
ставился.Ничего не слыхал?Вот интересно,что там за коленочка?
-
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Jan 8 2008, 09:57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>если быть точным(ИЛИ тоШным --как некоторые) то не 2035 а 2032 должно полчаться на92.5 колене и 83.5 поршнях ;)[/b][/quote]
вроде как при такой геометрии низа, получается 2025 объем...
-
почему вроде))))) так и получается http://www.gti-club.ru/forum/style_e...R#>/tongue.gif если ТОШНОООО пасчитать)))
дело в том что нет колена 92.5 http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
есть 92.8 сток. ;)
4 горшка на 2.8,какой же должен был получиться двиг.
бред какой то.что за геометрия в таком двигателе)))))спрсика в механике????
-
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Jan 10 2008, 08:39) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>почему вроде))))) так и получается http://www.gti-club.ru/forum/style_e...R#>/tongue.gif если ТОШНОООО пасчитать)))
дело в том что нет колена 92.5 http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
есть 92.8 сток. ;)[/b][/quote]
так это понятно что нет! http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif например 99 и 100 колена тоже нет в стоковой линейки моторов vw mk1-3, про которые ты писал...
я просто ответил на твой пост в которым ты написал что при 83,5х92,5 объем 2032... вот я и написал что это неверно....
здесь речь то идет о том железе которые доступны для большинства, за деньги... а не про те которые на картинках или у когото в голове... ;)
-
83.5х92.8(ОШИБСЯ 92.5)))))= БУДЕТ 2032.
99 КОЛЕНКА УПОМЯНУТА БЫЛА,ТОЛЬКО ДЛЯ ПРИМЕРА.(и то что она не стоковая,для сообразительных было написано- не ложится и т.д.)))))))
что бы было понятно,строкерный мотор крутится намного хуже.или есть другие мнения,с удовльствием послушал бы.
-
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Jan 10 2008, 10:34) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>что бы было понятно,строкерный мотор крутится намного хуже.или есть другие мнения,с удовльствием послушал бы.[/b][/quote]
не все строкеры расчитаны на увеличения объема... ;)
длинные хода лучше для момента... короткоходные как ихвестно более обортистые...
-
строкер кит -увеличение хода поршня при изменении: геометрии коленвала,шатунов,поршней
де-строкер -уменьшение хода поршня при изминении : (смотри выше)
овеборинг(или расточка) изменение диаметра цилидра.
хочется услышыть какие строкеры <div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>не все строкеры расчитаны на увеличения объема...[/b][/quote]
только пожалуйста оставим разговоры о деньгах и ценах....
-
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Jan 10 2008, 08:39) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>4 горшка на 2.8,какой же должен был получиться двиг.
бред какой то.что за геометрия в таком двигателе)))))спрсика в механике????[/b][/quote]
Игорян,извени не знаю я что там за геометрия,не видел я его.Но вот факт,что он был и есть.Ставился на LT,еврованы и каравеллы.Объём 2.8 л и плюс он ТУРБО,дизель канечно,да и на 4-Х ГОРШКАХ.Называется AGK,ATA.
Вот о нём пишут:
"2,789 cc 2.8 liters in-line 4 engine with 93 mm bore, 103 mm stroke and three valves per cylinder Power: 116 kW , 158 hp EEC @ 3,500 rpm; , 331 N·m @ 1,800 rpm Diesel common rail fuel system"
Я особенно не искал,но вот,так сразу навскидку люди как раз о нём пишут и инфа там кое-какая есть.Глянь интерестно.
http://66.102.9.104/search?q=cache:NdgFTWv...cd=10&gl=ru
-
<div class='quotetop'>Цитата(сам @ Jan 10 2008, 21:17) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Игорян,извени не знаю я что там за геометрия,не видел я его.Но вот факт,что он был и есть.Ставился на LT,еврованы и каравеллы.Объём 2.8 л и плюс он ТУРБО,дизель канечно,да и на 4-Х ГОРШКАХ.Называется AGK,ATA.
Вот о нём пишут:
"2,789 cc 2.8 liters in-line 4 engine with 93 mm bore, 103 mm stroke and three valves per cylinder Power: 116 kW , 158 hp EEC @ 3,500 rpm; , 331 N·m @ 1,800 rpm Diesel common rail fuel system"
Я особенно не искал,но вот,так сразу навскидку люди как раз о нём пишут и инфа там кое-какая есть.Глянь интерестно.
http://66.102.9.104/search?q=cache:NdgFTWv...cd=10&gl=ru[/b][/quote]
ну если спецы из механико воткнут коленку от мерседесовского двигателя в любой 4 горшковый фв блок, то..то...я куплю себе хонду2000 :lol: и буду наивно верить что в ней 240 лс)))))
нет таких фольцевских движков.
это мерсовский кторый еще ставился на дейли.
-
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Jan 11 2008, 09:30) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ну если спецы из механико воткнут коленку от мерседесовского двигателя в любой 4 горшковый фв блок, то..то...я куплю себе хонду2000 :lol: и буду наивно верить что в ней 240 лс)))))
нет таких фольцевских движков.
это мерсовский кторый еще ставился на дейли.[/b][/quote]
Всё,я тебя понял.Ясно,спасибо,не знал,что он мериновский.
Спецы с механики НЕ ОБЕЩАЛИ его никуда воткнуть,они
просто сказали,что был на фольцах 2.8 на 4-х горшках.ВСЁ.
А ты чё наехал-то.Непонял.Не с той ноги встал,что-ль?
Я просто обратился к тебе с вопросом. :angry: :angry: :angry: :angry:
-
Это по-моему 606 мотор на МБ, дизель
-
<div class='quotetop'>Цитата(cortez @ Jan 16 2008, 23:23) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Это по-моему 606 мотор на МБ, дизель[/b][/quote]
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>4 engine with 93 mm bore,[/b][/quote] да даже если и не МБ, эти цифры должны дать понять.
