неспешно продаю

Неспешно продаю шкоду-фабия 1.8 турбо.
Построен автомобиль в 2003 г,в эксплуатации с 2007г.
пробег 8150 к.м
Салон кожа(задние сиденья),перед рекаро(эво-8)
Про всякие тормоза,поулеританы,стойки говорить смысла нет-лучше в живую.
То что под капотом перечислять смысла нет,здесь более подробно http://www.hi-drive.ru/auto.html
В данный момент мощность http://keep4u.ru/imgs/b/071222/34/34...ac3775a3ac.jpg
Время в мячиково http://keep4u.ru/imgs/b/071222/30/30...86cfd687fe.jpg
http://keep4u.ru/imgs/b/071222/df/df...1418124ece.jpg
цена 550000 р. разумно цена обсуждаема. http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif

жуткий график, после 4500 ехать перестает....

<div class='quotetop'>Цитата(biscuit &#064; Dec 23 2007, 02&#58;46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>жуткий график, после 4500 ехать перестает....[/b][/quote]
http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gifСвой может покажешь?поэтому и столько лошадок,в данный момент строится под нее мозг,а то все эти специалисты кроме как воздух колыхать,и пытаться развести на чудо программы ничего не умеют.
А после 4500 едет,да еще и колесьями свистит ,но передувает жутко. ;)

Внешне намного лучше обычной фабии. Правда высокая какая то, как жип.

на сайте и на графике разные цифры заявлены, с чем связано ?
Низ мотора трогали ?

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Dec 23 2007, 16&#58;09) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Внешне намного лучше обычной фабии. Правда высокая какая то, как жип.

на сайте и на графике разные цифры заявлены, с чем связано ?
Низ мотора трогали ?[/b][/quote]
Низ не трогали,мощность разница потому что ,в начале стоял мотек-но он был кем то нечаянно потерян как и секвентальное переключение.В данный момент стоят стандартные мозги от 1.8 т ауди тт,поэтому и не корректный график.Подвеска настроена на грунт,при этом это не лоурайдер и ей незачем брюхом по земле скрежетать http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif к тому же винты всегда можно опустить,да что то неодного фолика в мячиково не видел(акромя боевых) ;) -не катаетесь?или только от светофора всю мощь свою выстреливаете

<div class='quotetop'>Цитата(vladimir46 &#064; Dec 23 2007, 16&#58;22) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Низ не трогали,мощность разница потому что ,в начале стоял мотек-но он был кем то нечаянно потерян как и секвентальное переключение.В данный момент стоят стандартные мозги от 1.8 т ауди тт,поэтому и не корректный график.Подвеска настроена на грунт,при этом это не лоурайдер и ей незачем брюхом по земле скрежетать http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif к тому же винты всегда можно опустить,да что то неодного фолика в мячиково не видел(акромя боевых) ;) -не катаетесь?или только от светофора всю мощь свою выстреливаете[/b][/quote]

О ней еще потом Авто-спорт несколько лет назад писал ? Немного похоже на ту шкоду-фабия в которой была секвенталка и свап на 1.8Т, но там вроде бы не было мотека, только программа чехами написанная. На тот момент и было 260 пони. .............. и тоже вроде бы красная.
Вроде бы таких больше не было Фабий, и она долго стояла у дилера. Мну довелось пообщаться с человеком который приложил к этому руку в ее создании. Хотя хз может быть это и другая тачанка :blink:

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Dec 23 2007, 16&#58;57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>О ней еще потом Авто-спорт несколько лет назад писал ? Немного похоже на ту шкоду-фабия в которой была секвенталка и свап на 1.8Т, но там вроде бы не было мотека, только программа чехами написанная. На тот момент и было 260 пони. .............. и тоже вроде бы красная.
Вроде бы таких больше не было Фабий, и она долго стояла у дилера. Мну довелось пообщаться с человеком который приложил к этому руку в ее создании. Хотя хз может быть это и другая тачанка :blink:[/b][/quote]
Это как раз и она,только никогда там секвенталки небыло,а стоял только механизм.По поводу программы тоже сказки-ее на стенд загоняли со спортивными мозгами от боевой шкоды(если немного в курсе,в то время была раллийная команда у диллера,и они заказывали машины по группе N непосредственно в чехии.до сих пор одна стоит под забором на таганке)Когда я ее забрал,я тоже переобщался с этими,,строителями,, называющими себя спортивными инженерами,один до сих пор зайчиков разводит в ауди на варшавке(дайте1000 эвро и получите самолет с моей программой),так что после этого пришлось учить машинку ездить и заодно лечить детские болезни.Это все последствия прошлого,когда на желание получить много лошадей открывался модный журнальчик (япония,германия,англия) и собирался агрегат с гемороями.Не видел еще ни одной машины построенной по рекомендациям изданий(читай под капирку)без проблем и гимороев.
В данной машине осталось поменять только управление,так как все консультации и предложения на рынке не имеют,и это мое субьективное мнение,обещенных результатов а значит они не правдивы.А ставить мозги от 3000у.е нет смысла это же не боевой автообиль.Сейчас дабы не ушатать мотор давление ограничено пружиной везгейта + мех.буст (0,25-0,5) http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif

<div class='quotetop'>Цитата(vladimir46 &#064; Dec 23 2007, 17&#58;22) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Это как раз и она,только никогда там секвенталки небыло,а стоял только механизм.По поводу программы тоже сказки-ее на стенд загоняли со спортивными мозгами от боевой шкоды(если немного в курсе,в то время была раллийная команда у диллера,и они заказывали машины по группе N непосредственно в чехии.до сих пор одна стоит под забором на таганке)Когда я ее забрал,я тоже переобщался с этими,,строителями,, называющими себя спортивными инженерами,один до сих пор зайчиков разводит в ауди на варшавке(дайте1000 эвро и получите самолет с моей программой),так что после этого пришлось учить машинку ездить и заодно лечить детские болезни.Это все последствия прошлого,когда на желание получить много лошадей открывался модный журнальчик (япония,германия,англия) и собирался агрегат с гемороями.Не видел еще ни одной машины построенной по рекомендациям изданий(читай под капирку)без проблем и гимороев.
В данной машине осталось поменять только управление,так как все консультации и предложения на рынке не имеют,и это мое субьективное мнение,обещенных результатов а значит они не правдивы.А ставить мозги от 3000у.е нет смысла это же не боевой автообиль.Сейчас дабы не ушатать мотор давление ограничено пружиной везгейта + мех.буст (0,25-0,5) http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif[/b][/quote]

Да проблема программы на штатном мозге с глубокими изменениями сдесь в Москве существует, сам жертва, пришлось идти на кардинальные изменения.
Существующая программа позволяет будущему владельцу безболезненно ездить или ему надо все исправлять или добавлять, если он захочет увеличить пони?

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Dec 23 2007, 18&#58;11) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Да проблема программы на штатном мозге с глубокими изменениями сдесь в Москве существует, сам жертва, пришлось идти на кардинальные изменения.
Существующая программа позволяет будущему владельцу безболезненно ездить или ему надо все исправлять или добавлять, если он захочет увеличить пони?[/b][/quote]
Безболезненно до 1 бара,дальше смысла нет хотя вдувалось в пике 1.7 бара,первое что происходит на 1.5 бара это темпиратура выпускном коллекторе(на графике видно падение топлива),что приводит к перегреву стопорного кольца на валу турбины а затем начинается ужор масла .Я когда ее забрал она уже поддымливала,но как мне объяснили самоделкины что это у них изначально типо немец продал турбину которую ставят на ралли-кросс.Я ее сразу снял и оказалось,что люфт на валу-ну вообщем вылечил и стали разбираться из-за чего это может происходить,благо что есть с кем прокансультироваться да и разобраться,единственное что ну не любят европейцев.Собрав все в одно целое,и крутанув на стенде пришли к выводу в некорректной работе управления.Ставить всяку шнягу в ввиде апексев смысла не вижу,в данный момент пояется мозг который будет установлен в штатную коробку и под штатный разьем,настраивать можно он-лайн с нота,по скорости процессора и по функциям близок к мотеку ;)
Причина продажи,честно жалко ее,да и машина нужна с каркасом,а эта слишком фановая. http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif

если дулось 1,7 то какие характеристики были у мотора?
для штатной СЖ это наверное могло длится очень недолго.

260 пони при каком давлении были получены ?

<div class='quotetop'>Цитата(vladimir46 &#064; Dec 23 2007, 22&#58;21) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Безболезненно до 1 бара,дальше смысла нет хотя вдувалось в пике 1.7 бара,первое что происходит на 1.5 бара это темпиратура выпускном коллекторе(на графике видно падение топлива),что приводит к перегреву стопорного кольца на валу турбины а затем начинается ужор масла .Я когда ее забрал она уже поддымливала,но как мне объяснили самоделкины что это у них изначально типо немец продал турбину которую ставят на ралли-кросс.Я ее сразу снял и оказалось,что люфт на валу-ну вообщем вылечил и стали разбираться из-за чего это может происходить,благо что есть с кем прокансультироваться да и разобраться,единственное что ну не любят европейцев.Собрав все в одно целое,и крутанув на стенде пришли к выводу в некорректной работе управления.Ставить всяку шнягу в ввиде апексев смысла не вижу,в данный момент пояется мозг который будет установлен в штатную коробку и под штатный разьем,настраивать можно он-лайн с нота,по скорости процессора и по функциям близок к мотеку ;)
Причина продажи,честно жалко ее,да и машина нужна с каркасом,а эта слишком фановая. http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif[/b][/quote]
Сколько денег?

<div class='quotetop'>Цитата(biscuit &#064; Dec 23 2007, 02&#58;46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>жуткий график, после 4500 ехать перестает....[/b][/quote]

+1

в принципе со слов автора, это и следует из-за непонятной настройки.

тоже интересует цена&#33;

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Dec 24 2007, 11&#58;26) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>если дулось 1,7 то какие характеристики были у мотора?
для штатной СЖ это наверное могло длится очень недолго.

260 пони при каком давлении были получены ?[/b][/quote]
Как говорят на 1.7,но замечу это говорил не я.Я знаю как машины едут при 1.5 и даже при 2 бара,да у меня до четвертой передачи колеса срывало да и по железу тоже все вроде правильно скомпановано,вот поэтому и решил сам заморочится+просто ничего не происходит(дымление).
Зато теперь я знаю ,что бы снять все те силы о которых писали писатели и чудочиптюнеры,надо построить управление.
Кратковременно могу подключить турбинку через клапан и можно заехать ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Rust &#064; Dec 24 2007, 13&#58;13) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Сколько денег?[/b][/quote]
550000 деревянных ;)

<div class='quotetop'>Цитата(magnum126 &#064; Dec 24 2007, 17&#58;09) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>тоже интересует цена&#33;[/b][/quote]
550000 рубликов

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Dec 24 2007, 11&#58;26) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>если дулось 1,7 то какие характеристики были у мотора?
для штатной СЖ это наверное могло длится очень недолго.

260 пони при каком давлении были получены ?[/b][/quote]


судя по всему это целиком мотор от ТТ225, а там СЖ 9:1. так что немного по безопаснее.

<div class='quotetop'>Цитата(vladimir46 &#064; Dec 24 2007, 19&#58;40) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Кратковременно могу подключить турбинку через клапан и можно заехать ;)[/b][/quote]

а сейчас она куда подключена ?............. и куда заехать ?

<div class='quotetop'>Цитата(Kirill_gti &#064; Dec 24 2007, 21&#58;34) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>судя по всему это целиком мотор от ТТ225, а там СЖ 9:1. так что немного по безопаснее.[/b][/quote]

если так, то тогда конечно уже лучше.

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Dec 25 2007, 11&#58;20) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а сейчас она куда подключена ?............. и куда заехать ?
если так, то тогда конечно уже лучше.[/b][/quote]
Почти угадал,тоько форсунки от rs ,впускной коллектор.Я писал выше что в данный момент турбинка работает на пружине весгейта дует 0.2,можно подключится через штатный клапан управления и попробывать как едет на 1.5 http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif Если конечно есть интерес

<div class='quotetop'>Цитата(vladimir46 &#064; Dec 25 2007, 22&#58;53) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Почти угадал,тоько форсунки от rs ,впускной коллектор.Я писал выше что в данный момент турбинка работает на пружине весгейта дует 0.2,можно подключится через штатный клапан управления и попробывать как едет на 1.5 http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif Если конечно есть интерес[/b][/quote]

0.2 бара не будет 214 пони на 1.8 л..............если улитка не от Белаза................. я сам таким бустом шарики надуваю сыну, но у мну нет и 200-х сот :blink:

1.5 дунуть это хорошо, интересно было бы посмотреть на график. Да и пробывать надо летом, на это было бы много желающих.

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Dec 26 2007, 12&#58;07) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>0.2 бара не будет 214 пони на 1.8 л..............если улитка не от Белаза................. я сам таким бустом шарики надуваю сыну, но у мну нет и 200-х сот :blink:

1.5 дунуть это хорошо, интересно было бы посмотреть на график. Да и пробывать надо летом, на это было бы много желающих.[/b][/quote]
http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif извеняй конечно,но такое впечатление что читаем не то что пишем.По определению 0.2 бара не покажет и 150 коников,это сопротивление пружины на вестгейте и при достижении данного давления он открывается.Со старым мозгом 1.5 показали 214 пони(смотрим график).Надеюсь с новыми мозгами будет все очень правильно.
С НАСТУПАЮЩИМ&#33;УДАЧИ&#33;И ХОРОШЕЙ ТРАВЫ&#33; http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif

<div class='quotetop'>Цитата(vladimir46 &#064; Dec 28 2007, 12&#58;22) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif извеняй конечно,но такое впечатление что читаем не то что пишем.По определению 0.2 бара не покажет и 150 коников,это сопротивление пружины на вестгейте и при достижении данного давления он открывается.Со старым мозгом 1.5 показали 214 пони(смотрим график).Надеюсь с новыми мозгами будет все очень правильно.
С НАСТУПАЮЩИМ&#33;УДАЧИ&#33;И ХОРОШЕЙ ТРАВЫ&#33; http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif[/b][/quote]

и тебе травы хорошей &#33;&#33;&#33;

пока пружина откроется как раз и будет в распоряжении 0.2 бара, я это и имел ввиду. Просто написано было ранее что буст 0.2 и график выложен, сразу и вопрос на этом ли давлении. Я ж не знаю мега возможности улитки стоящей.

:rolleyes:

<div class='quotetop'>Цитата(vladimir46 &#064; Jan 25 2008, 19&#58;52) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Потенциальному покупателю,тест драйв и скидка ;)[/b][/quote]
Ну,что зажигалка не нужна?Причина продажи хочу раллийный полный привод,есть желание на ралли погонять ;)

<div class='quotetop'>Цитата(vladimir46 &#064; Jan 27 2008, 19&#58;41) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Ну,что зажигалка не нужна?Причина продажи хочу раллийный полный привод,есть желание на ралли погонять ;)[/b][/quote]
Нашел старушку субару,всвязи с этим очень срочно интересует продажа сего автомобиля,цена за все про все 450000 рублей :lol:

<div class='quotetop'>Цитата(vladimir46 &#064; Feb 11 2008, 12&#58;44) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Нашел старушку субару,всвязи с этим очень срочно интересует продажа сего автомобиля,цена за все про все 450000 рублей :lol:[/b][/quote]
400000 :huh:

Ну что,всего лишь 400000р,больше потратите купив дрова и потом попытаться сделать из них пулю. :D :D

вот что можно сделать с твое машинкой если постараться:

http://img.auto.mail.ru/pic/editor/I...al_s2000_4.jpg
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/I...al_s2000_2.jpg
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/I...al_s2000_1.jpg

Прикольно,покупай и сделаешь,осталось за малым http://www.gti-club.ru/forum/style_e...R#>/tongue.gif http://keep4u.ru/imgs/b/080225/ec/ec...fda2a9191b.jpg
http://keep4u.ru/imgs/b/080225/be/be...0f010b9360.jpg

<div class='quotetop'>Цитата(vladimir46 &#064; Feb 25 2008, 14&#58;27) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Прикольно,покупай и сделаешь,осталось за малым http://www.gti-club.ru/forum/style_e...R#>/tongue.gif http://keep4u.ru/imgs/b/080225/ec/ec...fda2a9191b.jpg
http://keep4u.ru/imgs/b/080225/be/be...0f010b9360.jpg[/b][/quote]


скинь фотки как оно должно выглядеть после установки&#33;&#33;&#33;??

http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif Весна,забирайте пулю или еще не время?
По поводу обвеса,выглядеть с ним будет так http://keep4u.ru/imgs/b/080312/99/99...a0e2403e21.jpg :blink:

доделал бы и переделал бы пулю и сам катался в качестве тренировочной.

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Mar 13 2008, 08&#58;40) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>доделал бы и переделал бы пулю и сам катался в качестве тренировочной.[/b][/quote]
УСТАЛ,да и переделывать нечего,законченный проект http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif просто есть другие решения да и в семье пополнение ждем http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif

Весна,сухой асфальт-быстрые автомобили,покупайте готов торговаться.А мне хочется грунт и трамплины :D :D