Jeep SRT8 компрессор

100 лет не появлялся на форуме)
Никогда бы не подумал, что появится у меня такой брутальный машин :)
Но так получилось....
Вобщем разрешите представить- Jeep Grand Cherokee SRT8. Выигрыватель светофорных гонок) Но из-за большой массы автомобиля и аэродинамики кирпича, после 130-140кмч для быстрого ускорения стоковых 430 лошадок явно не достаточно.
В результате машина подверглась тюнингу в виде установки компрессора Вортек V2-T.
А так же по-мелочи- усиленная до 1000лс коробка АМГ, новая кованная поршневая, злой распредвал, выпуски, впуски, второй топливный насос, форсунки, кулеры на всё что можно и тд и тп.
На выходе и настройке на стенде получил стабильные 800 сил и 1000+ момента. Сейчас снизил давление (поставил шкив на 0.65атм, воткнул стоковые выпускные коллектора) и получил 720сил и 900+ момента на зиму))) 0-100 за 3.1сек, квотер низкие 11секунд, 100-200 пока не замерял.
Правда и этого более чем достаточно, т.к. в сырую погоду реализовать старт очень сложно, жопа так и хочет сорваться в занос и пойти бочком...
Использую машинку, как авто выходного дня.
Если кому-то будет интересно могу рассказать про авто более подробно)

Спасибо))) передернул))

Может быть самое интересное, что трудно найти на драйве2, так это стоимость деталей и работы в превращении в 800 сил)))

Добавлено через 57 секунд
3.1 сек до сотни....мммми))) вот такой мотор и коробку в гольфа!

Как ни странно, детали и запчасти на джип срт8 стоят копейки (если сравнивать с другими "горячими" джипами и паркетниками).
К примеру, коробка в сборе (стоит с завода мерседесовская от G55AMG) стоит 80тр, усилить её до 1000 сил стоит 40тр.
Кованная поршневая стоит 15тр (комплект поршня-шатуны-кольца), держат до 1000сил, конструкив движка простейший-чугун вечный, 2 клапана на цилиндр :) один распредвал, толкатели :)
Комрпессорный кит (компрессор, кулер, впуск, злой вал, термостат, топливная(наосос форсунки), программа) всё в сборе продаётся и стоит 200тр.
Хотите 1300-1500 сил, то продаются готовые строкеры (7-7.2литра, со всеми патрохами), стоит такой двигатель в сборе и доставкой до Москвы 250тр.
Знакомый воткнул себе на джип такой строкер ещё и турбину gt42 (2.3 до 100кмч, квотер 9 средние). Побеждает второй анлим подряд в классе suv и gt и ставит абсолютные рекорды в этих классах. Миля за 26.2, но для меня это перебор. Оптимально для города, чтобы быть всегда!!! первым со светофора достаточно 800сил.

Вот ещё фоточки постройки-

Вот это действительно - АФИГЕТЬ!!!!

Цитата:

---

Сообщение от BON

Спасибо))) передернул))

Может быть самое интересное, что трудно найти на драйве2, так это стоимость деталей и работы в превращении в 800 сил)))

Добавлено через 57 секунд
3.1 сек до сотни....мммми))) вот такой мотор и коробку в гольфа!

---

Как то Так http://suchen.mobile.de/auto-inserat...cCapacity=3001

А есть в Москве уже кто занимается доработкой и доставкой всех этих ништяков ?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

---

Сообщение от houlm

Как то Так http://suchen.mobile.de/auto-inserat...cCapacity=3001

---

745 сил на не шутка в Гольфе ))

Цитата:

---

Сообщение от BON

А есть в Москве уже кто занимается доработкой и доставкой всех этих ништяков ?

Добавлено через 1 минуту


745 сил на не шутка в Гольфе ))

---

Конечно есть, если почитать срт-форум)
Сам думал взять как второй машиной кирпича и воткнуть в него 7.6 литра мотор атмосферный для езды каждый день на работу , но почитав и поняв все плюсы и минусы про джип, понял что это авто выходного дня и только для лета,ибо зимой на 700-800 сильных срт народ мало ездиет из-за его заднеприводной заточенности и плохой управляемости на скорости.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

---

Сообщение от nickart

Как ни странно, детали и запчасти на джип срт8 стоят копейки (если сравнивать с другими "горячими" джипами и паркетниками).
К примеру, коробка в сборе (стоит с завода мерседесовская от G55AMG) стоит 80тр, усилить её до 1000 сил стоит 40тр.
Кованная поршневая стоит 15тр (комплект поршня-шатуны-кольца), держат до 1000сил, конструкив движка простейший-чугун вечный, 2 клапана на цилиндр :) один распредвал, толкатели :)
Комрпессорный кит (компрессор, кулер, впуск, злой вал, термостат, топливная(наосос форсунки), программа) всё в сборе продаётся и стоит 200тр.
Хотите 1300-1500 сил, то продаются готовые строкеры (7-7.2литра, со всеми патрохами), стоит такой двигатель в сборе и доставкой до Москвы 250тр.
Знакомый воткнул себе на джип такой строкер ещё и турбину gt42 (2.3 до 100кмч, квотер 9 средние). Побеждает второй анлим подряд в классе suv и gt и ставит абсолютные рекорды в этих классах. Миля за 26.2, но для меня это перебор. Оптимально для города, чтобы быть всегда!!! первым со светофора достаточно 800сил.

---

Сколько в итоге по деньгам вышло чтобы получить 720 сил?
Когда я прикидывал с Димой(RP) чтобы получить 700 сил на атмосфернике 7.6, у меня выходило порядка 500-600 тыс.руб
со строкером 7.2,коробка,компрессор,распредвал,выпуск,подвеска- думаю выйдет больше.

По деньгам-
Компрессор с установкой и настройкой (программатор в комплекте) 190тр (Vortech).
Выпускные коллектора 30тр с установкой (OBX).
Кулер кастом с пайпингом 15тр.
Распредвал злой из Штатов 7тр.
Вся топливная из Штатов около 25тр.
Термостат 1тр.
Вот этого комплекта достаточно для 660сил (сток поршневая столько держит легко).
Итого- 268тр +- ещё незначительные расходы.
Далее если планируется дуть больше-
Кованная поршневая 15тр + работа от 30тр. (можно не делать если не повышать наддув выше 0.5атм.)
Усиление коробаса (полная переборка и замена деталей на усиленные) с работой около 100тр.

Почти все детали есть в наличии у Димы, либо можно заказать самому из Штатов ещё дешевле.

Добавлено через 3 минуты
Заставить джип срт8 рулиться тоже возможно.
Стабы, стойки, пружины и рулится после этого он чуть хуже, чем моя бмв на м-подвеске. Т.е. для города более чем достаточно.

очуметь

Цитата:

---

Сообщение от nickart

По деньгам-
Компрессор с установкой и настройкой (программатор в комплекте) 190тр (Vortech).
Выпускные коллектора 30тр с установкой (OBX).
Кулер кастом с пайпингом 15тр.
Распредвал злой из Штатов 7тр.
Вся топливная из Штатов около 25тр.
Термостат 1тр.
Вот этого комплекта достаточно для 660сил (сток поршневая столько держит легко).
Итого- 268тр +- ещё незначительные расходы.
Далее если планируется дуть больше-
Кованная поршневая 15тр + работа от 30тр. (можно не делать если не повышать наддув выше 0.5атм.)
Усиление коробаса (полная переборка и замена деталей на усиленные) с работой около 100тр.

Почти все детали есть в наличии у Димы, либо можно заказать самому из Штатов ещё дешевле.

Добавлено через 3 минуты
Заставить джип срт8 рулиться тоже возможно.
Стабы, стойки, пружины и рулится после этого он чуть хуже, чем моя бмв на м-подвеске. Т.е. для города более чем достаточно.

---

Он мне и сказал,что сток коробка,поршни итд держат до 700 если ставить компрессор то коробку, двигатель укреплять надо.Я вообще хотел готовый атмосферный мотор 7.6 заказать у него на 650-700 сил
Ты у Димы всё делал?Кирпич в клубе брал?

А почему не взять более спортивный кузов? Или именно вот так хотелось?

Цитата:

---

Сообщение от GreyRabbit

А почему не взять более спортивный кузов? Или именно вот так хотелось?

---

Потому что такого прыжка с места нет ни у кого в разумном бюджете...
Всегда хотел именно джип срт8 из-за его брутального вида и легендарного двигателя хеми.

Добавлено через 36 секунд

Цитата:

---

Сообщение от Pavel095

Он мне и сказал,что сток коробка,поршни итд держат до 700 если ставить компрессор то коробку, двигатель укреплять надо.Я вообще хотел готовый атмосферный мотор 7.6 заказать у него на 650-700 сил
Ты у Димы всё делал?Кирпич в клубе брал?

---

Почти всё делалось в Питере.
Дима настраивал на стенде.

Цитата:

---

Сообщение от mr.dms71

Неплохо))) и какой же на неё транспортный налог если не секрет?)

---

Я сделал себе как на простой черок. Что-то около 12тр вместо 65тр :)

Цитата:

---

Сообщение от nickart

Я сделал себе как на простой черок. Что-то около 12тр вместо 65тр :)

---

Это хорошо, кстати )))........просто наверное человек с сегодняшней регистрацией, своей подписью мягко намекает, что нет ли желания сделать страховочку от мигреней в Туле, а то при таком налоге, она та самая мигрень появляется )))))

Конечно простите судари, но 268 за кастом это дорого однако, болт он комплект с откатанными программами стоит столько же
Причем на американцев тюнинга просто валом и идти по принципу собрали из того что было как то не разумно
Есть те же Hennessy - совсем пафосные ребята, которые иммено на турбе строят последние SRT 8
А вообще более интересный вариант наддуть дизель американский, на выходе получаешь от 600 до 800 сил (в зависимости от мотора и кита), но момент для полетов в космос реально

http://www.youtube.com/watch?v=Vo8gxugcpMw

ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ

Цитата:

---

Сообщение от Pavlo

Конечно простите судари, но 268 за кастом это дорого однако, болт он комплект с откатанными программами стоит столько же
Причем на американцев тюнинга просто валом и идти по принципу собрали из того что было как то не разумно
Есть те же Hennessy - совсем пафосные ребята, которые иммено на турбе строят последние SRT 8
А вообще более интересный вариант наддуть дизель американский, на выходе получаешь от 600 до 800 сил (в зависимости от мотора и кита), но момент для полетов в космос реально

http://www.youtube.com/watch?v=Vo8gxugcpMw

ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ

---

268тр не кастом, а заводское для тюн срт8 (кроме кулера)

Ништяк кирпич, дрова возить со скоростью света)

все говорит само за себя:
http://autoplus.su/uploads/posts/201...28453644_5.jpg

а что это за бачок такой на первой фото... с жёлтой жидкостью?
для тормозухи - много, для омывайки - цвет странный))
http://www.gti-club.ru/forum/showpos...61&postcount=4

поздравляю, Коль!
бодра тачка) мне очень нравится.. катался на стоковом дизеле 3.0CRD...
я бы не сказал, что управляемость совсем тракторная... но стабы, конечно, нужны)

*12тр? а регион регистрации Москва?

а какой расход топлива ?:)) 95 или 98 льётся ?

Цитата:

---

Сообщение от DUX

а что это за бачок такой на первой фото... с жёлтой жидкостью?
для тормозухи - много, для омывайки - цвет странный))
http://www.gti-club.ru/forum/showpos...61&postcount=4

поздравляю, Коль!
бодра тачка) мне очень нравится.. катался на стоковом дизеле 3.0CRD...
я бы не сказал, что управляемость совсем тракторная... но стабы, конечно, нужны)

*12тр? а регион регистрации Москва?

---

Спасибо)
В этот бачок заливается антифриз)))
На учёте у меня он стоит как обычный гранд чероки (не срт8), поэтому и такой налог))))

Добавлено через 52 секунды

Цитата:

---

Сообщение от ToyStar

а какой расход топлива ?:)) 95 или 98 льётся ?

---

Средний расход по компу около 24литров.
Лью только 98 бензин)

Добавлено через 16 минут
Вобщем много чего утекло с осени 13 года.
Машинка сейчас у Димы на доработках.

Зимой 13 года решил поиграться с наддувом компрессора. на около 800 силах поршень не выдержал (хоть поршня и ковка). Результат на фото.
Удивили в очередной раз цены на запчасти и работы.
За 4 часа работы и 10тр у меня уже стоял новый кованный поршень в моторе). Кстати, что трабл с поршём я узнал случайно, приехал просто на замену свечей, в одном цилиндре свечки были в ужасном состоянии, аж кончики погнутые.
Вобщем дальше посмотрели из-за чего это могло произойти, покатались с прибором. Оказывается один топливный насос аэромотив перестал справляться с наддувом 0.8, в результате бедная смесь(((
Поменяли насос на Валбро 400, а для пущего шика поставили 2 топливных насоса. В результате смесь в в норме!
Но дальше я не остановился и решил дунуть под 1000лс.....Как итог сорванный шатун...Оказалось, что шатуны у меня чуть лучше стока и держат до 800сил.
Сейчас собирается новая кастомная кованная поршневая мне (уже пришла из Штатов, идёт сборка авто). Гарантия до 1200сил. Но больше 900-1000сил снимать не планирую.
Так же прикупил по случаю передний мост в сборе, раздатку и карданы. Пускай валяются, лишними не будут))))
В марте обкатаю мотор ну а дельше планирую на анлим скататься.
Правда организаторы анлима теперь будут проводить замеры на 1км (вместо 1мили) из-за безопасности. И что самое смешное СРТ8 исключили из класса SUV (где выступают BMW X5m, X6m, Каены, ML63 и тд), последние 3 года именно СРТ8 в этом классе всегда побеждал и ставил новые абсолютные рекорды и это на милю, на километр разрыв будет просто космический. Так вот и перевели СРТ в класс спорт ГТ, где выступают легковушки (поршаки, гтр и тд)...

Серьезный задел )

С удовольствием почитал)) Как сейчас обстоят дела с автомобилем?