-
Доброго времени суток!
Очень хочется побольше узнать о гольф3 с двиглом VR6, так как безумно заинтересовал данный аппарат. интересует переднеприводная машина а не синкро. Приветствуется любая инфа, как по покупке, так по сложностями в эксплуатации(расход особенно интересно) , и ремонте. Если возможно с финансовой состовляющей данного вопроса. Очень хочу взять себе такую машину. Роделитесь опытом, плиз!
P.S.
Убедительная просьба к модераторам не удалять тему, даже если оная уже имела место быть. Очень нужна информация а со временем туган.
Заранее всем спасибо
-
машина очень своенравная...в большинстве своем продаюцца мертвые агрегаты...немеренный аппетит к бензину...деньги вкладывать приходиться минимум еженедельно(если вжигать по максимуму...)...но врш енто лубоф)))0
-
Ну уж так каждую неделю? Этож все-таки инотачка! По затратам если можеш поконкретнее !!!!!!!!
-
конкретно всего не перечислишь...лямбда,ДД,прокладки горели,приемную трубу вырывало,насос топливный,топливная магистраль,клапан рампы форсунок,патрубки,бетонники,новый блок,новая ГБЦ,капиталка КПП(и далеко не все меньше чем за год)....новый кузов....щас все заново...
денех...много и часто...я чеки не коллекционирую,много делаю сам..
-
Цитата:
Originally posted by S@TURN@May 7 2007, 17:50
конкретно всего не перечислишь...лямбда,ДД,прокладки горели,приемную трубу вырывало,насос топливный,топливная магистраль,клапан рампы форсунок,патрубки,бетонники,новый блок,новая ГБЦ,капиталка КПП(и далеко не все меньше чем за год)....новый кузов....щас все заново...
денех...много и часто...я чеки не коллекционирую,много делаю сам..
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Реальное уважение за то, что так любишь машинку, не ожидал, таких мало ;)
А что интересно скажет афтар?
-
вр6 действительно своеобразный аппарат, живого найти почти не реал, молаться будет постоянно дабы старый.
-
Да действительно, приятно видеть энтузиастов, я и сам такой но вот возможности постоянно вбухивать кучу бабок просто нет возможности (если только кучку мааленькую), так что ваши ответы меня просто расстраивают. Дело в том что я тоже все по большей части собираюсь делать сам. Но мне нужна машина как на повседневку так и for track. Честно скажу что внимание обратил из-за цены.
ЗЫ
С наступающим праздником всех!
-
Не знаю, как другим, а мне нравится!
Да, после покупки вложил некоторую сумму денег в расходники.
Все остальное в основном ломалось по моей личной инициативе либо из-за моих косяков.
Расход - это как посмотреть, если сравнивать с Окой, то просто огромный. А если учесть , что объем сам по себе не маленький - то очень даже ничего.
Это скорее зависит от манеры езды.
Для сравнения у меня новая KIA 1,6 на трассе при скорости 160-170км/ч кушала больше, чем гольф на тех же скоростях.
Определись, что ты хочешь от машины и от этого отталкивайся.
Ломаться будет постоянно, но эта проблема всех старых авто.
-
Слава яйцам... проснулись про ВР6! http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
Не соглашусь с Сатурном по поводу стоимости в расходах, особенно по бензину. У меня АКПП + ВР6 - ну получается от 9 л - 13 л (это если за 140 не давить - в принципе в Москве тяжело так разогнаться по пробкам http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif... По МКАДУ если ехать от 90 до 120 у меня пишет в среднем 11 литров.
Кстати, САТУРН насчет убитости я с тобой полностью согласен. Сам в свое время ездил твое авто смотрел (в том числе в хорошем сервисе) и оно реально было в гавно убитое... Ты его купил после моего просмотра http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif В тот момент, когда я выбирал авто - я посмотрел 7шт. ВР6 из которых только 2 уехали в сервис, остальные были биты в какашку, даже я глазом не профессионала это смог определить... Из 2 один был Сатурновский (кстати, Сатурн чтобы ты знал - до тебя твое авто было бито в правую часть, причем так что от нее практически ничего не осталось http://www.gti-club.ru/forum/style_e..._DIR#>/sad.gif ). 2 ВР6 был с АКПП бит в жопу - но я его все равно купил, т.к. это было самое лучшее из всего что я видел (очень хотел такое авто и решил просто коробку переделать на РКПП).
По стоимости деталей, по сравнению с обычными гольфами и даже 2,0 ABF выше на процентов 50% (это блин в среднем http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif... По работе ситуация аналогичная, а то и хуже т.к. некоторые сервисы от этих авто открещиваются нах...
Для примера по стоимости деталей (то, что я РЕАЛЬНО ПОКУПАЛ):
- радиатор алюм (для авто с кондеем - у меня с кондеем) VAG - 250$ (работа по установке - 1500 рублей, заправка кондея - 1500 рубл.);
- расходомер VAG - 147Евро (около 200 долларов) - установка 100 руб.;
- бачок охлаждающей жидкости VAG - 560 руб. (установка 100 руб)
- датчик скорости - 450 руб
- датчик АБС - 850 рублей
- датчик положения распредвала - 380 рублей.
- фильтр салонный - 150 рублей
- фильтр воздушный - около 250 рублей.
- передние тормозные диски - около 1200 рублей за шт.
короче если что - у меня все данные по авто есть http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
Расходники:
- бутылка антифриза VAG 1.5 литра - 215 рублей (надо 3 литра вроде)
- масло в АКПП - вроде около 460 рублей за литр
- жидкость в ГУР - около 300 рублей за литр
- тормозная - около 150 вроде за литр
НО, не смотря на все это - я очень люблю это авто... ВР6 - это очень классный мотор - очень отзывчивый и что больше всего мне нравится - тянет во всех диапазонах, не смотря на то, тронулся ты с места или же уже летел 180! Авто супер, НО ТОЛЬКО НА РУЧКЕ! http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif Все мечтаю себе кинуть ручку, да вот автомат сука на дохнет http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif - ВАГ ипёт сволочь http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif Пока не здохнет - авто переделывать не буду, продам мож только и куплю себе чтонибудь типа G4 1.4, а то всетаки семья... а в этой машинке так и тянет тапку придавить http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
Короче удачи в поисках ВР6... если всетаки решишься - звони 8926278-48-73 Андрей - я тебе расскажу еще о косяках авто и на что смотреть нужно в первую очередь!
Счастливо!
-
2.88 "Сатурн чтобы ты знал - до тебя твое авто было бито в правую часть, причем так что от нее практически ничего не осталось"
ну да били его...били довольнотаки серьезно..сделали качественно,только чуть арку недотянули...причем от этого же удара был удар правой частью переда,крыло и брызговик...
моторчег был живенький...только в оч запущенном состоянии...дошло даж до того что уровень масла када я машин забирал был ниже минимума и машин зимовал под домом на летней резине...В ШОКЕ...
з.ы. Масло в кпп лей тож ориджинал около 800рэ литр))))
и вот полностью соглашусь с Сережой Мурзиком...большинство если не все траблы у вр6 изза того что мы их уверенно насилуем...
любишь катаццо люби и катайся
да и у мя вот многие геморы были изза плохого прочтения матчасти...даже про съемник наконечников свечей была хохма...я заипался искать инструмент для съема так и не нашел...купил себе ахринеть какие длинные пассатижы и ими дрочил наконечники ну и конечно наконечники дохли как тараканы под тапками...и потом както при разборе моего пепелаца,Виталик грит отдай мне штучку со штанги-держателя капота,у мя мол нету...ну я отдал....так потом выяняиццо что съемник я таскал у ся под капотом каждый день и трахал себе таким образом моск..........
ну изза того что починицца я лублу сам то такие казусы бывают с определенной периодичностью
-
Да уж парни , за помощь спасибо огромное при случае обращусь обязательно. Но вот только пищи для размышлений вы дали очень много! Подскажите может есть вариант какого нить веселого моторчика на г-3 но менее геморного в обиходе, пусть и менее мощного. Ну так как вариант... :D
-
