Вид для печати
Объясните мне по какому принципу ставился шильдик GTi на третьи гольфы?
Раньше я думал что ГТИ это 2л 16в :huh: ,потом мне говорили что ГТИ у третьих гольфов это низкая передняя губа,арки и пластиковые пороги! :blink:
Так что же это такое впринципе? :unsure:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12341.html
а вобще вопрос из разряда - 'вася, как тебя зовут?'
А почему тогда на 1.8 тоже есть ГТИ?Или с движком 2Е тоже видел ГТИ!Цитата:
Originally posted by chess@Apr 10 2007, 15:01
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12341.html
а вобще вопрос из разряда - 'вася, как тебя зовут?'
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Не понимаю :blink:
3 гольфы ГТИ бывают
1. 2.0 8ве 115 л.с.
Отличия от 2.0 не ГТИ - все тормоза дисковые, подвеска, МФА, спортивные кресла (назовем их так). 5 болтов на колесьях
2. 2.0 16ве 150 сил.
Такие моторы ставилисть только на ГТИ. (ГТИ 16ве)
3. 1.9 турбо дизель 110 л.с.
Шел только на юбилейные гольфа.
Отличия от обычного - МФА, 5 болтов на колесьях, салон юбилейного ГТИ шного гольфа.
ДРУГИХ ГТИ 3-х гольфов НЕТ
а 1.8 это gt
Еще GT бывают 1.6 101 сила.Цитата:
Originally posted by magnum126@Apr 10 2007, 16:44
а 1.8 это gt
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Отличя - ГТ - все дисковые тормоза, 4-ре дырки в колесьях, МФА и спортивные сиушки.
У всех ГТИ и ГТ в обвесе - расшерители арок, порогои, козырёк на заднем стекле + двух секционные фары головного света.
Задние фонари как правило тонированые
ГТИ закончились на втором гольфе http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif .
дальше испоьзовали шильдик только для повышения цены.
мк5 -самая удачная попытка, после двух провалов(мк3 и мк4) и потери интереса к ГТИ.
Г3 ГТи 16ве не являлся провалом.Цитата:
Originally posted by Igorb@Apr 14 2007, 19:14
ГТИ закончились на втором гольфе http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif .
дальше испоьзовали шильдик только для повышения цены.
мк5 -самая удачная попытка, после двух провалов(мк3 и мк4) и потери интереса к ГТИ.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
и вообще gti как сказалбы наш однаклубнег ГАВНО)))))))))
Цитата:
Originally posted by Igorb@Apr 14 2007, 20:14
ГТИ закончились на втором гольфе http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif .
дальше испоьзовали шильдик только для повышения цены.
мк5 -самая удачная попытка, после двух провалов(мк3 и мк4) и потери интереса к ГТИ.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
GTi-2- сила!!!!! Даже СИЛИШША!!!!! ;) B)
Цитата:
Originally posted by magnum126@Apr 15 2007, 13:16
и вообще gti как сказалбы наш однаклубнег ГАВНО)))))))))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
а ты уверен,что с такими высказываниями он нам одноклубнег?? <_<
уверен так как унего gti
Цитата:
Originally posted by magnum126@Apr 18 2007, 01:09
уверен так как унего gti
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
ну ладно,ладно. ;)
я вот никогда бы, даже в шутку не сказал бы,что GTi-говно <_<
как раз на этом кузове и было упущено сотношение массы к мощности и моменту.Цитата:
Originally posted by ААГ@Apr 14 2007, 19:28
Г3 ГТи 16ве не являлся провалом.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
абф не плохой двиг, но г3 неудачный кузов.
гыгы....а чо ВеЭрьШесть Овосчи чтоле?
кстати вспомнил того кто грил что г4 ГТИ гАААВНО))))))....врша мосчь)))
Не овосчи, но тяжелые у них морды...Цитата:
Originally posted by S@TURN@Apr 22 2007, 13:56
гыгы....а чо ВеЭрьШесть Овосчи чтоле?
кстати вспомнил того кто грил что г4 ГТИ гАААВНО))))))....врша мосчь)))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
к врше надо просто долго привыкать и учиться.....
у всех свои плюсы и минусы
Ну да, если тока так...Цитата:
Originally posted by S@TURN@Apr 22 2007, 14:30
к врше надо просто долго привыкать и учиться.....
у всех свои плюсы и минусы
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Это интересно почему ?Цитата:
Originally posted by Igorb@Apr 22 2007, 13:47
как раз на этом кузове и было упущено сотношение массы к мощности и моменту.
абф не плохой двиг, но г3 неудачный кузов.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Откуда такой вывод ?
Цитата:
Originally posted by S@TURN@Apr 22 2007, 13:56
гыгы....а чо ВеЭрьШесть Овосчи чтоле?
кстати вспомнил того кто грил что г4 ГТИ гАААВНО))))))....врша мосчь)))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
так потому они и не ГТИ а ВР6))).
большой двиг-это тупиковый путь эволюции ;) .
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>QUOTE(Igorb @ Apr 22 2007, 13:47)
как раз на этом кузове и было упущено сотношение массы к мощности и моменту.
абф не плохой двиг, но г3 неудачный кузов.
Это интересно почему ?
Откуда такой вывод ?[/b][/quote]
от сравнения г2 с абф и г3 с абф.
для 150лс кузов Г3 тяжелый.