Всем привет! Хочу новый ГТИ, выбор между заказом нового 2012 г на механике или ГТИ 2011 на ДСГ из наличия. Никак не пойму, ДСГ вылечили или все-таки не рисковать? Спасибо! ))
Вид для печати
Всем привет! Хочу новый ГТИ, выбор между заказом нового 2012 г на механике или ГТИ 2011 на ДСГ из наличия. Никак не пойму, ДСГ вылечили или все-таки не рисковать? Спасибо! ))
я бы выбрал мкпп, просто чтобы даже шансов на поломку ДСГ не было)
в Авилоне были на ручке адидас , ход педали длинющий на фольц .
Адик дорог, и полоски в салоне не нравятся. Хочу шотландку. )))Цитата:
Сообщение от d24enis
Ход прямо большой-большой?
отличный ход, педалька мягкая и не напрягающая, работы кулисы четкий.проблем с включением передач нет, трогается машина легко и плавно.Цитата:
Сообщение от joydealer
адик 1,2 млн. был , ход пед. сцепы примерно 10см , сти например 3см ну вообщем для чего машину береш , дсг покапризней а на ручке система еср обламывает .
берешь дсг, сразу ставишь дифф и все! и у тебя проблем никаких не будет с дсг.
а кто на палке, начинают нервно курить в стороне.
А разве в базе его нет?Цитата:
Сообщение от Rugby 14
я говорю про добротный, качественный дифф (quaife, например), а не про то подобие диффа, которое идет с завода.Цитата:
Сообщение от Muskat
Ясно. Про качество диффа спорить не буду не опробовал ещё толком.Цитата:
Сообщение от Rugby 14
Просто думал в салоне мне про дифф бла бла бла.
мы уже успели опробовать :)Цитата:
Сообщение от Muskat
поверь, в 90% случаев в поломке дсг виноват именно штатный дифф.
тебе про XDS наверное в салоне заливали) это совсем другая хня… Рагби тебе про дифф повышенного трения говорит… а вообще без диффа коробку я с трудом представляю)Цитата:
Сообщение от Muskat
Дайте что ль ссылочку, почитаю что почем на досуге.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E8%...E0%ED%E8%EA%E0)Цитата:
Сообщение от Muskat
ну например для начала)
ну а этим можно продолжить)) - http://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=7097
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...52595839/#postЦитата:
Сообщение от Muskat
Бери ручку, с ней драйва больше) тем более она такая сочная)
а в чем проблема поставить диф на мкпп? по деньгам это выйдет дешевле. те кто купил дсг советуют дсг, чтоб им не так обидно было что у них чото ломается а у тебя нет)))
Проблем нет. Просто купить новый достаточно дорогой авто и сразу доделывать, чтобы он не разлетелся - как-то не комильфо. )))Цитата:
Сообщение от ~13~
ну так и я про тоже, мкпп рулит, в апрельском top gear статейка про гти есть, люди считают что надо брать мкпп, т.к. аванс доверия к дсг закончился.Цитата:
Сообщение от joydealer
а ссылка есть на топгир?Цитата:
Сообщение от ~13~
Только ДСГ !!!! я обеими руками, дрочить в пробках стоять в москве вы че издеваетесь?? дсг лучшая коробка, бери советую, у самого 11 года выпуска
У меня особо пробок нет! =) В Калуге-то..Цитата:
Сообщение от bazzuka
я считаю странным выбирать дсг или мкпп только из-за того что одна ломучая но удобная, а другая утомительная но драйвовая))
я выбрал мкпп потому что она мне ну очень нравится. у меня было 3 авто из них 2 носка) и все на мешалке.
периодически катался на 530 автомат.. ну скучно мне и все тут))
а то что дсг оказалась ломучей заразой, так это бальзам на душу и жирный плюс к выбору механики
имхо:epti-work:
если кайфуешь от автомата, да еще и супер-пупер дсг, то сто % надо брать именно ее, тем более рецептов по ее лечению куча. на крайняк гарантию можно откатать вообще ничего не опасаясь)
ссылки нету, есть топгир, в туалете читаю его:epti-work:Цитата:
Сообщение от joydealer
даешь ссылку на туалет в гугл.мэпс. )))Цитата:
Сообщение от ~13~
Возьми SEAT Leon FR DSG
Дешевле и рулится лучше.
Чувство прекрасного не позволяет =)Цитата:
Сообщение от ААГ
Как раз наоброт - ощитишь разницу.Цитата:
Сообщение от joydealer
ГТИ - это твердолобый увалень.
Леон - стремительный снаряд.
особенно в салоне разница видна снаряда хахахха, такого убожества я давно не видел :greengrocer:Цитата:
Сообщение от ААГ
Цитата:
Сообщение от welty
вот как-то да... в салоне совсем скучно. (( снаружи столько экспрессии, а внутри - кгхм....
+1 в салоне у сеата очень уныло, да и качество исполнения самого салона не ваговское как то по оощущениям.Цитата:
Сообщение от joydealer
Так шашечки или ехать ?:) рабочее место у SEAT более спортивно:)Цитата:
Сообщение от ~13~
а чтопанели дверные унылые - ну они на скорость не влияют
Так, Сашка, тут дело вкуса :) у меня по сравнению с Леоном машина проще.. А нравится мне моя гораздо больше..Цитата:
Сообщение от ААГ
Узнала что такое ГТИ - прикольно и тюнинг для машины есть :) и куча всяких фишек - а свою менять даже не думаю..
С чего это ФР стал управляться четче? За счёт отсутствия ППД? Тогда согласен. Но если ГТИ оснастить Европружинами разницу никто не заметит.
Я бы выбрал мешалку. Особенно если авто приобретается года на 3-4.
О! Про ППД - верно. Пружины в стоке - европейские.
А вот я ща цену назову - и добью - да?:)
Итак: тут описание довольно напичканной базовой комплектации: http://seat-avtodina.ru/price.html#leon
И теперь -
LEON FR 2.0 TSI 211 л.с. автоматическая 6-ступенчатая DSG
Ярко-синий металлик
Обивка салона
Спортивные сиденья с отделкой из кожи черного цвета
Итог для КЛУБА: 1.087.240 RUB
А если взять без кожи, и не кастом-цвет, а просто к примеру темно-серый металлик - то будет ещё намного дешевле.
Не реклама :) Так, для информации.
А за разницу в цене - двери можно будет целиком обшить нежной кожей с внутренней поверхности бёдер кубинской девственницы ;)
ЗЫ И багажник - больше ;)
Было бы очень странно, если бы Сеат стоил дороже Гольфа ))
Сеат - занимал и будет занимать нишу более доступных автомобилей, сейчас даже об этом руководство Сеата не стесняется говорить. Раньше хоть что-то выдумывали на счёт премиальной спортивности, но видимо не прокатило... Как бы они не свернули полностью свою спортивную программу.
Если говорить о Леоне ФР, то:
1. Хочу мешалку, можно?
2. Хочу три двери, можно?
3. Хочу полный привод, можно?
И в том числе поэтому Леон должен стоить дешевле.
Кстати, а Купра Р уже не поставляется?
Этому уже 100 раз обсасывали тут, никто не возьмет сеат взамен гольфа, и нечего их даже сравнивать))) А тон народ щас приведет много тезисов и аргументов жестких)))
хватит хабар свой нахваливать ужо)Цитата:
Сообщение от dimm
второй леон гавно в салоне - факт, и не тольок двери, центральная консоль разработана бомжом... или специально чтобы подешевле выглядело :greengrocer:
первый леон в салоне был лучше 4 гольфа, второй леон хуже 5 гольфа на порядок.
единственное чем может сейчас брать сеат - ценой, да.
зы. я за ауди :snot:
мля)))
Какой "нахваливать" ?:) Покаж, где нахваливал?
Всего лишь предложил возможность и свободу выбора :)
Ведь для кого-то сотня/другая денег - хня, а для кого-то - это немалая сумма.
Поэтому их сравнивают.
Кстати, ТОК, для меня мнение Саши ААГ - куда более веский агрумент, чем твои выкрики ;)
Ответы: из-за политики Представительства на мешалке в РФ не поставляется. Купра Р - тоже. ГТИ - нет на полном приводе. Есть только А3. Гольф Р - нет на мешалке - есть только S3. Ты свои вопросы получше обдумывай, прежде чем задавать ;) - пытаясь пнуть СЕАТ - пинаешь себя же.
Про дезигн - даже спорить не хочу, потому что для меня дезигн гольфа внутри и снаружи - ниачём, но я об этом не ору, так как вкус и споры - вещи несовместимые. Я вааще последнее время больше смотрю на ТТХ, чем на дезигн.
Леон леону рознь, там с 10го мг уже нормальный салон. До этого да, было уг;)
А в ауди, имхо, и был и есть какая-то хрень внутри;) в А3 конеш)